ショアジギングロッドに合うリールについて 私は山陰で中型青物をメインにショアから狙っています ロッドはコルトスナイパ―Ｓ100Mhを使用しています

【卓球ラバーに関して】 ・VEGA JAPAN ・V>15 リンバー ・アルヘルグ ・ファスタークG-1 この4つのラバーの重さの比較をスケール化して貰えないでしょうか？

Gクラス に関する質問

Ｇ１ ＞ アルヘルグ アルヘルグはラリー専用って感じで、サーブとツッツキの回転は絶望的にかかりませんから気をつけてください(笑)

ウェアの耐水圧と透湿性 皆さんがウェアを選ぶ時、耐水圧と透湿性のことをどれくらい気にしますか？また気にする方はどれくらいの数値を基準に選んでいますか？ 自分はいま 10000mm/5000gのウェアと 15000mm/10000gのウェアでどちらを買おうか迷っています。
デザインは10000/5000の方が少し勝ってるのですが、パウダー行く日もあるので15000/10000の方がいいかなとも思ってます。
ぜひアドバイスお願いします。
ちなみに昨年まで耐水圧と透湿性は気にせずNOMISのウェアを着てましたので耐水圧と透湿性がかわるとどれくらい実感できるものなのでしょうか？

Gクラス に関する質問

こんばんは。
それくらいなら正直、気に入ったほうで良いと思います。
透湿性はともかく耐水圧は、今着てるウェアの一枚が10000、もう一枚が15000ですが、気分で使い分けてます(笑) そんなに大きな差は無いですが、パウダーだからと言って耐水圧を上げる必要はあまり無いです。
ただし、元々が湿雪のエリアであれば、耐水圧は高いほうが無難です。
例えば新潟県の湯沢エリア、妙高エリア等…そういったエリアなら耐水圧優先でも良いかと。
北海道や東北のパウダースノーエリアならまあ気にしなくても良いかなと思います。
あとはインナーで調整してみてください。
最後に、生地を触った感が普通の布に近いウェアは、数値の割に雪がつきやすいです。
デニムウェアはその一例です。
ご参考までに。

ACLでG大阪が優勝した場合、開催国枠は前のようにACL準優勝チームに与えられるのでしょうか？

Gクラス に関する質問

その通りですね。
大会主管となるJFAの公式サイトに大会要項があるのですが、 「出場クラブ」の項目にその旨、注意書きが記載されています。
http://www.jfa.jp/match/fcwc_2015/about.html

トヨタ ラウムのパネル取り外し バックカメラの取り付けを考えていますが、外付けカメラとトヨタ純正ナビ変換ケーブルを付けたいのですが、パネル取り外しが上手くいきません。
画像表示での説明も見たのですが細かい説明がなく困っています。
出来るだけ具体的な説明で工具等の使用も含めて、確実に外せる方法を教えてください。
よろしくお願いいたします。
2008年式CBA-NCZ20 Gパッケージです。
あと純正ナビですとリバース信号につながつているでしょうか？

Gクラス に関する質問

NCZ20でしょうか？ まずメーター周りのパネルを外します。
全てクリップなので手で引っ張れば外れます。
次にパネルを外した所からナビ裏を覗き込むと10ミリのボルトが4本止まっています。
そのボルトを取り外せばナビ周りのパネルごとナビが取り外せます。
その際に少しだけナビをズラしてハザードスイッチのコネクターを外して下さい。
ナビ周りのパネルだけ先に外そうとすると固くて割れてしまうんですよねf^_^;) 頑張って下さい(^^)

卓球について質問です。
インナーフォースALC,ZLCだったらどっちの方が軽くて、何gありますか？それと、ZLCの方の、ラケットの外側から合板構成を教えてください-_-b

Gクラス に関する質問

重さは、店頭在庫によりバラバラです。
合板構成は、外側から、リンバ、アユース、特殊素材、アユースです。

僕は卓球を初めて3年近くやっています。
それで、卓球のラバーについて聞きたいことがあります。
現在、ラケットはコルベルsk7、フォア面はラクザX、バック面らラクザXsoftを使っています。
でも、フォア面をもう少し柔らかいラバーにしたいと考えています。
それで、ファスタークG-1にしようかと思っています。
そして、バック面をファスタークG-1より柔らかくしたいんですが、オススメのラバーを教えてほしいです。
G-1がバック面にしたほうがいいと思う方がいれば、そのときのフォア面はラクザＸsoftがいいんでしょうか。
教えていただきたいです。

Gクラス に関する質問

何でラクザXより柔らかいラバーにしたいのに、G-1にした・・・。
ちゃんとG-1の硬度調べた？メーカーによって、数値の表し方が違うから注意です。
G-1はドイツの硬度数値的に言ったらラクザXと同じですし、むしろ感覚的にはG-1の方が全然硬いです。
しかも、G-1はあんま回転かからなくてスピードがよく出るもんなので、ラクザXとは全くの別物です。
大体、ラクザXと言ったら実際の硬度より柔らかく感じるラバーなのに、それより更に柔らかくしたいということは使いきれてないです。
ラクザXより柔らかくしたいなら、もちろんラクザXソフトが候補に上がると思うんですが。
ラクザXソフトは、ソフトとか言いつつフォアでも結構使える硬度です。
中間硬度なので、硬すぎず柔らかすぎずで扱いやすいですが、ラクザXの強烈な引っ掛かりのシートで猛烈スピンを生みつつ、柔らかめのスポンジでしっかり食い込ませて威力あるパワードライブが出来ます。
ラクザXよりほんの少し威力は落ちますが、パワーボールの出しやすさは断然Xソフトのがあるんで。
で、バック面。
フォアでラクザX扱えない人がバックでG-1を扱えるわけがないでえすね。
あなたの戦型がよく分からないですが、バックはラクザXソフトのままでいいんじゃ？めっちゃ引っ掛かりいいから、チキータとかバックドライブ凄いやりやすく感じたんですが。
ラクザXソフトよりもう少し柔らかくしたいなら、ラクザ７ソフトがおすすめ。
使いやすいのに、回転がまぁかかること。
でも、使いこなせばXソフトの方がかかります。
というか、Xソフトがかかりすぎなんですね。
ただ、スピードで押したいならプラクソン４００です。
回転はそんなかからんけど、相手の回転の影響を受けずにスピードで圧倒できます。
・・ってここまで書いて気付いた。
ラバーというよりラケットが扱いきれてないんでは？コルベルSK7は、SK７というとても重くて、かなり硬めでぶっ飛んで、しなる感覚がほぼない、威力重視の７枚合板とグリップデザインが違うだけで性能は同じです。
SK7は、じゃじゃ馬ラケットで卓球歴３年でもかなり扱いが難しいので、ラバーはそのままに、ラケット変更をおすすめしたいですね。
おすすめは、５枚合板のコルベルか７枚合板のフォルティウスFTです。
SK7より回転を猛烈にして、安定性を高めたいなら５枚のコルベルです。
コルベルは、柔らかい打球感で非常に扱いやすいのに、かなりスピードがあり韓国のトップ選手達のお墨付きラケットです。
フォルティウスFTは、コルベルより更に威力が出るけど、回転もとてもかかりやはり安定するラケットです。
コルベルが結構柔らかいですが、フォルティウスFTはミドルソフトくらいで、威力がとんでもないのに、回転も両立できる高性能ラケットです。
ラケットを変えた場合は、ラバーは、フォア：ラクザX,バック：ラクザXソフトのままでいいです。
SK7があまりに硬すぎて、ラバーのせいに感じただけです。
コルベルやフォルティウスFTなどのラケットに貼れば、柔らかく感じてとても使いやすくなるかと。
どうしても、ラケットを変えたくないならフォア：ラクザXソフト、バック：ラクザ７ソフトがいいです。
ただ、将来的に考えるとラケット変えた方が断然お得です。
しかも、コルベルとフォルティウスFTはめっちゃコスパがいいんで。

カゴ釣りの仕掛けの事で質問です。
青物や真鯛が釣りたくて遠投カゴ用の仕掛けを揃えました。
【竿の商品スペック】 ●規格:3号-450遠投 ●全長:4.5m ●継数:5本 ●仕舞:102cm ●自重:292g ●先径/元径:1.5/25.0 ●適合船:5～10号 ●カーボン率:65パーセント 【リール】 ダイワ4000番 他詳細はわかりません。
【道糸】ナイロン4号 これに遠投用のウキとカゴを適当に揃えてみたのですが、全然飛びません。
。
隣にいた釣り師から 「もっと遠くに飛ばさいと君のポイントは浅すぎるよ～」とアドバイス頂きました。
上記ロット＆リールに対してどのような仕掛けであれば遠投可能でしょうか。
。
どなたかご教授頂けませんでしょうか。
よろしくお願い致します。

Gクラス に関する質問

現時点であなたが何メートル投げれていて、あと、どの程度距離を伸ばさないといけないかが分からないので正確に答えようが無いのが現実です。
現時点の仕掛の情報も必要です。
しかしながら、簡単に考えられることは カゴを体積の小さいものや針金で出来たものにする。
プラスチックや大きな網の物では空気抵抗が大きく距離が落ちます。
思いきってラインをPEの1-1.5号くらいにする。
（強度は4号ナイロンと変わりません。
リーダーは必要です。
） ラインをスプールに一杯に巻いてありますか。
ラインの放出時の抵抗を下げることが必要です。
あとは、投げる技術を磨くだけです。
これで飛ばなければ、竿をもっと良い物にする（質問外ですが）。

アドレスV125にWR16g×6入れてるんですが、3つに減らしたら軽すぎますか??

Gクラス に関する質問

いくら何でも軽すぎる WRの個数は減らさず、WRの重さ自体で調整した方が良いです

現在2年半ほど硬式テニスをしております（子供 男児） 中学生になるとともにソフトテニスへ移行しようと思っております そこで質問なのですが ソフトテニスのラケットですが やはり初心者用を購入したほうがいいのでしょうか？ まだ気が早いのですができたら早めに購入をし慣れておきたいと 思いまして。
今は硬式ラケット ２９５ｇ フェイス98 のものを使用しております ソフトテニスも色々あるようで※後衛希望なので後衛用を購入予定 まずは初心者用なのかはたまた硬式経験を加味して 初中級あたりを購入するべきか悩み中です・・・ どなたかアドバイスいただけたら助かります 宜しくお願い致します

Gクラス に関する質問

まず、ソフトテニス転向は本人の強い希望なのでしょうか？ 私は中学生の外部コーチをしていますが、硬式からの転向はオススメしません。
なぜなら硬式のクセや考え方が抜けません。
もちろん、硬式経験が有利な部分もありますが最初の数ヶ月でその差は埋まります。
同じように見えて全く別のスポーツだと思ってください。
一番大きなデメリットはグリップです。
軟式はフォアもバックも同じ面を使いボールに対してフラットにインパクトするのが基本なのでウエスタングリップが基本です。
硬式経験者はボールが思うように打てないと面を意図的に被せたりグリップを変えたりするのでハッキリ言って成長は難しいです。
これだけはどれだけ言っても治らない人は治りません。
なぜ大きな問題かというと、人間の体の構造上、ウエスタンでしかフォアもバックも同じ面で打てないからです。
硬式の常識は軟式の非常識です。
その他のクセは比較的修正がきくので大きな問題はありません。
これを息子さんとよく話し合ってから転向を考えた方が良いと思います。
やっと本題ですが、ラケットは中級以上で問題ないと思います。
ラケットの持ち方振り方を変えられてしばらくは打てないと思いますが感覚的にはすぐに慣れると思います。

トヨタ純正ナビNHZD-W62Gにアンプをつなげることは可能でしょうか？

Gクラス に関する質問

ＲＣＡラインはありませんが スピーカーケーブルを使うラインアンプなら付きますよ。

シマノ、ダイワのリールの耐久性詳しい方、アドバイスお願いいたします。
現在、ショアジギングで最新のバイオマスターSW8000pgを使用しております。
15ツインパSWやキャタリナの同サイズと比べると、素材などによる耐久性はぜんぜん違うのでしょうか？ またツインパとキャタリナでも多少違いはありますか？ 5月に新品購入し60～80gのジグを使用し、地磯でヒラマサやってますが、釣行20回目くらいから、しゃくると「こりっ」とした感触とリールのぶれ？がつたわるようになりました。
また、ハンドルの遊び？ガタ？をわずかに感じるようになりました。
30回目くらいの釣行の際、しゃくるとクラッチ？にガタを感じ、しゃくった祭にローターが逆回転方向にわずかに動いてるのを感じ、心配になり先日オーバーホールにだしました。
キャタリナ、ツインパの購入も検討中ですが、耐久性それほど変わらないのであれば、バイオのオーバーホールを繰り返して使おうと思います。
ちなみに私は月平均10回は釣りに行き、平均5時間はひたすらしゃくり続けるヘビーユーザーです。
詳しい方、教えていただけると嬉しいです。

Gクラス に関する質問

私より腕もキャリアも完全に先輩ですが回答させてもらいます。
実は私も似たような境遇で、サーフ、地磯でバイオマスターswを使用してのショアジギングを楽しんでおりました。
地元のサーフがゴロタ浜で掛かった後にのん気に勝負していると底で暴れられてラインを切られてしまうので常にゴリ巻きしてました。
ある日何気なくハンドルの回転を横から見ていたらなんか歪んでる・・ 1年しか使っていないのに結局はそういうことです。
バイオマスターは本当のショアジギング(重いジグのジャーク、ゴリ巻き)では使ってはいけないのです。
樹脂ボディからくるほんの少しの歪みがハンドルや内部ギアを破壊します。
私はソルティガを買いました。
フルメタル、デジギア、シンプル構造のダイワリールこそが本当のショアジギングを戦える真のリールなのです。

ライトジギング入門。
最近、船に乗せてもらい釣りに出る機会が増えてきました。
今まではショアからの釣りばかりでしたので、オフショアのタックルを持っていません。
そこで、新しくライトジギングタックル（ベイト）を購入しようと思っています。
現在検討中のタックルは、 ロッド：ゴールデンミーン サーベルダンスⅡ 60Ｌ リール：グローブライド SK ハリケーン 100P-PE です。
釣行エリアは水深30～80ｍで、ジグ60～120ｇを使いたいと思います。
このタックルで成立するでしょうか？ また、同じタックルでタイラバもする場合、ロッドは硬すぎますよね？ 60ULのほうがいいのでしょうか？ 他におすすめタックルあれば教えてください。
（月に1～2回の釣行ですのでおまりお金はかけたくありません） よろしくお願いします。

Gクラス に関する質問

こんにちは北海道の者です僕は、投げ釣りを中心にやっています、オフショアもたまにやるのでそういった経験も生かしてご回答させていただきます、遅く水深30～80ｍでやるならイナダとかブリも混じると思うのでゴールデンミーン サーベルダンスⅡ 60Ｌのままでいいと思います、んー・・・この竿でタイラバですか・・ちょっと悩みますが、かといって60ULもジギングとなると弱いですね、タイラバ自体は、そんなに高価なロッドは必要ないのでもう一つ格安の竿を購入されたほうがいいと思いますちなみに僕がタイラバとして使っているのはダイワの紅牙X69HBを使っていますhttp://www.daiwaweb.com/jp/fishing/item/rod/salt_rd/kohga_x/index.html（１３０００円台）これなら、感度がよいので繊細なタイラバにはもってこいだと思います（タイラバは本当に感度がよいほうがいいです！）ベイトリールに関してはこのままでいいと思います、いくらライトジギングとはいえいつ大物が来るか分かりませんのでゴールデンミーン サーベルダンスⅡ 60Ｌのままで硬さは妥協しないほうがいいと思います、僕もライトジギングで８５ｃｍ８．４ｋｇを釣りました、ついでにそのときのルアーがダイワのソルティガ サクリファイスII スティックでしたカラーはMGマイワシでした、ジグは１００～１２０をそろえたほうがいいとおもいます、PEはライトですので２号程度ですねあとリーダーとして（フロロ７号）があったほうがいいと思います、分からないことがあれば追加で質問していただいても構いません、釣り楽しんでください

30g〜50gのジグをキャストするショアジギングではリールは シマノの13バイオマスターsw4000xgまたは15ストラディック4000xgmどちらが良いでしょうか？ 場所は主に大型堤防やサーフで、たまに磯です。
対象魚は50〜70センチの青物です。
またそれに合わせるロッドはコルトスナイパーs1000mかスカイロード1002lsjで70センチの青物にも対応できますか？まだロッドも買っていないので返信いただけるととても嬉しいです。
よろしくお願いします。

Gクラス に関する質問

こんにちは 13バイオマスターSW4000XGですね。
ロッドはどちらでもいいですが、私なら信頼のコルトスナイパーです。
私はまさに 15コルトスナイパーS1000M 13バイオマスターSW4000XG という組み合わせで30～45ｇのジグを使っています。
70cmぐらいが、対応可能なMAXではないでしょうか？ サゴシなら1mクラスでも対応可能です。

エギスナップをその他のルアーに使用するのは問題ありますでしょうか。
メタルジグ28g

Gクラス に関する質問

使う使わないだけなら普通に使えるでしょう ただ一部のメタルバイブのように物理的に不可能なものもあるし、例に挙げられているようなメタルジグなどある程度のアクションをさせる可能性のあるものなどは勝手に外れたりしますよ

address v50gに、 軽量ウェイトローラーを換装すると、５キロ程 最高速伸びますか

Gクラス に関する質問

一般的に、ウェイトローラーを軽くすると、加速が良くなる代わりに最高速は落ちますよ。

フリードハイブリッド(前期平成24年)に同型のG•Gジャストセレクションタイプのフロントグリルはポン付け可能なのでしょうか？

Gクラス に関する質問

バンパー形状が違い、よってグリル部の形状も違います。
G・Gジャストセレクションはグリルの下側が広いですが、ハイブリッドは斜めのラインが長くて下側が狭めです。
ハイブリッドはGエアロと同形のバンパーになっています。
なのでGエアロのグリルならば取り付け可能なはずです。
ただ、デザイン的には似ているのでわざわざ変える必然性は低いですが。
しかも、冷却の具合が変わるので燃費等に影響が出るかもしれませんしね。

ゴルフクラブの重量フローについてお伺いします。
ドライバーをリシャフトして重量が333.1gになりました。
3Wの重量も333gなんですが3Wをドライバー重量の＋10gくらいにした方が良いでしょう か？ このままだとどのような弊害が考えられますか？

Gクラス に関する質問

あまり数値にこだわらないほうがよい。
今現在３Wが振りやすければそのままでもOK 、軽いと思ったらグリップ下に鉛をまく。

今日のナビスコ杯G大阪vs名古屋を見ていて気になったのですが、どうしてPKが見えた延長後半間際でキーパーを楢崎から高木に代えたのですか？ 高木ってPKに強いのですか？楢崎も結構PKに強いイ メージがありますし、楢崎なら今日のPK戦は勝っていたのではないかと思うのですが…

Gクラス に関する質問

雨で120分間頑張ったから監督の気持ちでPK戦はセカンドゴールキーパーにしたのでしょう。
しかし僕がもし監督なら楢崎のままにします。
まあ今回は結果的に采配ミスになりましたね。

青物からフラット狙いのライトショアジギングでおすすめのメタルジグがありましたら教えてください。
30gから60gでおすすめのカラーもお願いします。
金額は問いません。

Gクラス に関する質問

撃投ジグ、ファントムIII、闘魂ジグあたりがオススメです。

オガサカのロングクルーズに装着するビンディングについて再び質問させて頂きます。
オガサカのプレートFL585高さ12.5mm重量514gにマーカーXCELL12スタンドハイト18mmを装着するかあるいはマーカーXCELL12デモシステ ムというをスタンドハイトトウ32mmヒール30mmのプレートシステムに組合せたモデルにするかの二者択一で迷っております。
アドバイスの程宜しくお願い致します。

Gクラス に関する質問

hikochan5666さんへ 重量 3～400gの差なんて、気にする重さではありませんよ。
（500mlのペットボトル飲料水より軽い） そして、スタンドハイト3～3.5cmは、プレートと金具を組み合わせると普通に出る高さです。
履くと、これに御自分のブーツのフットベッドまでの高さが加わるので、更に＋2～3cm高くなるはずです。
スキーソールから足裏までの高さを低く抑えたいのでしたら、プレート無しで装着します。
（金具を板に直付け） hikochan5666さんは、ロング、ミドルターンを得意とされている様ですので、プレートがあった方が、滑っていて楽しめると思います。
プレート＋金具を選ぶか、セット金具を選ぶかは、見た目と重量を優先させて構わないと思いますが、将来、プレートだけ交換したり、金具だけ交換したりする可能性があるのでしたら、プレートと金具は別の方が色々と融通が利くと思います。
乗り心地の違いですが、違ってきます。
（あくまでも体感ですが） セット金具の方は、板が撓んだ時にベースプレートの前後が開く構造になっているため、撓みに対しプレート自身が直接負荷をかけません。
（板の撓みをリアルに出せる→プレート無し状態に近い） プレート別体の場合、プレートのネジ穴が長穴となっており、板が撓んだ時にその長穴の範囲では撓みを邪魔しませんが、さらに撓んだ時、プレートの固さに応じたフレックスの固さが発生します。
（この部分が、プレート設計上のノウハウ） 特に平板（ロングクルーズも平板）の場合、撓み・戻りの出方がフラット傾向ですので、高速滑走時に一番、板が撓んだ時の撓み過ぎを抑える為に、固めのプレートを入れます。
弊害もあります。
小回りやコブでは、撓みからの反発が強くなるので、滑りが難しくなる傾向です。
その為、前後セパレート（別体）のプレートにする人もいます。
通常のゲレンデ滑走では、ロングターン時のエッジグリップも欲しい、コブでも反発を受けたくないという”わがまま”な要求を網羅するために、素材の柔らかいプレートやセット金具などの選択ができる様になっています。
そういった事を前提に、 固めが良い場合、プレート＋金具の組合せ 固くしたくない場合、セット金具 で、よいと思います。

VOXY（ヴォクシー）について質問です。
15年式azr-60g メーカー不明フルタップ車高調 19インチホイル メーカー不明エアロ 走行146026Km 車検が来年の10月まで。
右の後ろフェンダー ヘコみ 左のスライドドアと助手席のドアの間ヘコみ スライドドアはワイヤー切れ オーディオ無し 後ろに人を載せるなら、タイヤサイズを変えないと、キツイと言われました。
この車を込み込みで９万円で売って貰えるのですが、皆様はお買いになりますか？ ちなみに足代わりというよりファミリーカーとして使いたいです。
車に詳しく無いのでよろしくお願い致します。

Gクラス に関する質問

問題なく走る状態なら高くはないと思います。
ただ、その状態の車にお金掛けるのは微妙です。
タイヤとホイールは次に買う車に使える可能性も有るし、オークションで売ればいいので買ってもいいと思います。
１５インチの純正ホイールとタイヤのセットをオークションで落札するとか。
車高調入ってるので、タイヤとホイール交換しても乗り心地は悪いと思いますが、それを交換するのはもったいない。
傷だらけに感じるので、同じくらいの売り物も探せば近い価格で有るのかもしれませんが、買っても高くはないと思います。
しかし、買った次の日に壊れる可能性も有りますし、それは中古でも同じですし。
その価格なら、それでも「安くうってもらって良かった」と思い込めるなら買いだと思います。
もし１か月後に故障して 「すぐに壊れるような車買って損した」と思う思考回路なら買わないほうがいいです。
１か月後に故障しても 「安く売ってもらったんだから壊れて当然。
１カ月乗れてよかった」と感謝出来る思考回路なら買い。

卓球について ラケット、インナーフォース・レイヤーＡＬＣ フォア面、ファスタークＧ－１ バック面、ヴェガプロ この組み合わせってどうでしょうか。
あとサーブの時フォア面でよくサーブをするのですがＧ－１でもしっかり回転のかかったサーブって出せるんでしょうか。
バカな質問かもしれないですがご回答待ってます・・・笑

Gクラス に関する質問

戦型がわかりませんが、 インナーＡＬＣにファスＧ１ならじゅうぶんすぎる仕様ですよ＾＾。
ドライブもサーブもＧ１は良いですよ！！ ただバック側はプロよりアジアか、欲張ってファスＣ１やオメガ５ツアー などにしてもいいかもですね！

今、テレビでゴルフを中継していたらある選手が、 [G30]のロゴのバイザーを付けていました。
このG30のロゴどこかで見覚えあるのですが思えだせま せん、何方かこの[G30]のロゴの意味を知っ ている方 教えて下さい。

Gクラス に関する質問

PING社のクラブのG30シリーズでしょう。
http://clubping.jp/product/product2015.html

200系クラウンロイヤルサルーンのGとGじゃないのは何が違うんですか？

Gクラス に関する質問

Gブックは付いています。
申込み必要で、年会費いります。
確か1万いくらかだったと思います。
私は入っていませんが。
そこまで利用頻度がないので。

沼津～清水にかけて、雨の日でも釣りができる場所 9/2（水）に、土日出勤の代休を取ることになりました。
釣に行く予定だったのですが、あいにく小雨模様です。
沼津～清水にかけて、雨の日でも釣りができる場所がありますか？ （高架下、自動車ドン付でミニバンの後ろを跳ね上げれば小雨が防げる等） ちなみに、竿は2本あり、イソメを付けてチョイ投げか、40～60gショアジグです。

Gクラス に関する質問

清水なら清水駅直ぐに有る清水魚市場河岸の市の市場前なら釣りが出来る。
水曜日は市場休みだから 後は河岸の市の右側の先端 清水港袖師埠頭の一部 多分由比漁港も市場休みのはずだから新しい市場の前 富士市田子の浦漁港 沼津は沼津港市場の水門が有る外側 公園の裏 静浦漁港の入り口入って直ぐの市場左手 西浦かな？ 静岡市駿河区用宗漁港周辺でも出来る

ライブディオZX AF35に乗ってます カメファクのパラライザーⅢ デイトナのパワーフィルター 横綱のハイスピードプーリー 横綱のクラッチスプリング WRは7ｇ六個 MJは110だか105 CDIはデイトナの青箱 を装着してます 加速も悪いし 高速は純正プーリーを付けたほうが早くて75は出ました。
80ぐらいを目標にしているんですがどこがダメなんでしょうか？ 回答お願いします。

Gクラス に関する質問

カメのパラⅢにＷＲ７ｇ×６は重すぎじゃないの??・・・笑 デイトナのハイスプだろうがカメだろうがＺＥＲＯだろうがＷＲのセッティング出てなきゃまともには走らないよ・・・笑 取りあえず、８ｇ×３個位から上下（１個当たり０，５ｇ刻みで７ｇ×３個～８，５ｇ×３個位まで）に振ってみ?? で、大体セッティング出たら ＷＲ総重量÷６で６個セットすればいいじゃん ！！ ＷＲ手持ちが無いんなら試しに７ｇ×３個で走ってみ？？今よりはかなりまともになると思うよ？ ＊＊＊軽すぎて焼き付きや抱き付き起こす可能性があるので全開走行は要注意&自己責任で！！＊＊＊ ＞＞MJは110だか105 ・・・・・笑

レカロのフルバケをお使いの方々への質問です。
今度、マイカーにレカロのフルバケを導入予定です。
RS-G SK2をと思っていますが、本当にこれでいいのかとか色で悩んでます。
ですので、使用している方からのアドバイスやインプレ等を聞ければ幸いです。
当方、初フルバケです。

Gクラス に関する質問

RS-G SK2には座ったことがありますか？ フルバケ選びではこれが重要だと思います。
人のでもいいですし、展示品でもいいので一度座ってみた方がいいです。
というのは、体格に合わないフルバケを使うと変に体が痛くなったり十分なホールド性を確保できなかったりするからです。
私は肩幅が広い体格なので、フルバケ選びの第一条件は肩が窮屈じゃないかですね。
幅が狭いフルバケだと肩がつっかえて完全に背中が浮いた状態になります。
そうなると肩にも負担がかかって痛くなりますし、本来のホールド性も発揮されないので変に踏ん張ったりして筋肉痛になる…というオチが待っています。
あと、シートレールとアダプタもなるべく調整幅が大きいものの方が使い勝手がいいです。
純正シートのようにリクライニングできないので、シートレールとアダプタの調整範囲が全てになります。
仮に前後スライド以外の調整が全くできなかった場合、ハンドルが近過ぎるポジションになったり、ハンドルとの距離を適切にすると足が窮屈になったりする可能性があります。

リンレイ 超艶Gガード ってどうですか？

Gクラス に関する質問

姉妹品の Gガードプロを、イエローハットの安売りの時に１０００円で買って 試しに使ったら、凄く満足してます、 施工から３ヶ月ほとんど洗車しないでも艶があります、

イヤーロブに１６GのCBR変ですか？ ヘリックスに１６GのCBR変ですか？

Gクラス に関する質問

変じゃないですよ。
私はイヤーロブもヘリックスもCBRつけてます。
バランスを考えて付けるとかっこいいと思いますよ。

画像の車に黒のホイールを装着したいのですが 対向型キャリパーがついているので干渉せず装着するためにはインセット(オフセット)はいくつが適性でしょうか？ インチアップは考えてないので17 インチ希望です。
参考 型式 GGAF58T-KLC-2G20 ホイールサイズ 215/45/17 7J インセット55 PCD100 5穴

Gクラス に関する質問

インセットの問題ではなく スポークがキャリパーを逃げる形状かどうかで決まる