中三です

中三です

匿名さん

中三です。
いま5グラムくらいのルアーをキャストするのに迷ってます。
(虫系ワームなど…。
) リールを変えるor今使っている物を工夫する。
のどちらかで迷ってます。
メタニウムXT&6ftLで4グラムが13くらい飛んだと思います…。
これにセラミックボールベアリング(スプール軸2か所)交換する。
もしくは サハラC3000SDH(シマノ・スピニング)を購入で迷ってます。
ベアリングもリールも同じくらいのコストですが…。
1セラミックベアリングを体験する。
2サハラを酷使する。
(通常メンテはしますが…。
) のどちらかで迷ってます。
これって人に聞いても良い事なのか分かりませんけどどちらがいいですか…。
スピニングリールだと多分バス以外の魚(ナマズ&ボラ)対策もしないといけないのですスピニングの場合( ノД`)シクシク… って感じだと思います。
リールとベアリングを天秤に掛けているのですがどっちにした方がいいか分かりません。
ずっとベイトばかり使っていたのでスピニングは不安ですが鯉などが釣れた場合 サハラで対応出来るでしょうか…。
個人的に無理だと思うのですがスピニングで 鯉を釣り上げた時の恐怖感を和らげる方法などあったら教えてください。
一応銀メタとかスコ1500(1000のブランキングスプール付き) もあるのでそちらにセラミックベアリング付けてもいいかなと思ったりします。
まだまだ初心者ですがどちらがいいでしょうか? 無難にスピニングと網持って釣りした方がいいでしょうか。
結構迷ってますので誰か助けてくださいです! ベアリング交換でどれくらい変わりますか(安いベアリングくらいしか使ったことはありません…。

ベアリングを交換しても大して飛距離は変わりません。
どちらかというとベアリングはちょっとピッチングの際に低弾道になりやすいとか、そういう「味付け」程度の影響しかないです。
軽いものを投げるなら基本はスピニングです。
鯉対策なんて「鯉がバイトしてもフッキングしない」程度でどうとでもなります。
細軸フックを使って伸びるようにしても良いし。
いずれにせよ、バス釣りの基本はまずキャストです。
投げにくいタックルで魚がかかってからどうのこうのと考えるのはとらぬ狸の皮算用というやつです。
そんなことは思い通りのキャストができるタックルを作ってから考えることです。

4Cに関する回答

#4C

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中三です

匿名さん

中三です。
いま5グラムくらいのルアーをキャストするのに迷ってます。
(虫系ワームなど…。
) リールを変えるor今使っている物を工夫する。
のどちらかで迷ってます。
メタニウムXT&6ftLで4グラムが13くらい飛んだと思います…。
これにセラミックボールベアリング(スプール軸2か所)交換する。
もしくは サハラC3000SDH(シマノ・スピニング)を購入で迷ってます。
ベアリングもリールも同じくらいのコストですが…。
1セラミックベアリングを体験する。
2サハラを酷使する。
(通常メンテはしますが…。
) のどちらかで迷ってます。
これって人に聞いても良い事なのか分かりませんけどどちらがいいですか…。
スピニングリールだと多分バス以外の魚(ナマズ&ボラ)対策もしないといけないのですスピニングの場合( ノД`)シクシク… って感じだと思います。
リールとベアリングを天秤に掛けているのですがどっちにした方がいいか分かりません。
ずっとベイトばかり使っていたのでスピニングは不安ですが鯉などが釣れた場合 サハラで対応出来るでしょうか…。
個人的に無理だと思うのですがスピニングで 鯉を釣り上げた時の恐怖感を和らげる方法などあったら教えてください。
一応銀メタとかスコ1500(1000のブランキングスプール付き) もあるのでそちらにセラミックベアリング付けてもいいかなと思ったりします。
まだまだ初心者ですがどちらがいいでしょうか? 無難にスピニングと網持って釣りした方がいいでしょうか。
結構迷ってますので誰か助けてくださいです! ベアリング交換でどれくらい変わりますか(安いベアリングくらいしか使ったことはありません…。

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4Cに関する質問

焼そばプレート(いわゆるバーベキューの鉄板焼き) ラッカー塗装のはがしかたが わかりません。
以下のものになります。
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%97%E3%83%86%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%82%B0-CAPTAIN-STAG-%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%82%AC%E3%83%BCBQ%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%89%E3%83%AB-M-6572/dp/B000BSCAEK/ref=pd_sim_sbs_200_3?ie=UTF8&dpID=41H797SKSTL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR160%2C160_&refRID=0MVGPPS55DBQR4CK2R1F 使用前にラッカー塗装をはがすこととされています。
野菜くずで、空焼きはしましたが、ラッカー塗装ってどのレベルになったら、 はがれてるのか? わかりません。
ラッカー塗装をはがさないと健康被害につながりますか? 鉄の上にラッカー塗装コーティングしてるみたいですが、 このコーティングが採れると、サビ安くなるということでしょうか? 鉄=錆びるというイメージですが。

4C に関する質問

今日は。
メーカーのマニュアルがあります。
こちらをどうぞ。
http://www.captainstag.net/img/qa0021_3.pdf#search='bbq+%E3%83%A9%E...

4Cに関する回答

4Cに関する質問

私はクロスバイクでの遠出を考えています。
距離は往復で200㌔を超えるぐらいです 実際まだクロスバイク自体は購入していないのですが そこで、今購入を考えているのは ジャイアント エスケープRX3 2016 フジ パレット 2016 この二つで迷っています。
パレットは25Cのタイヤを履いているようですが 実際ある程度長い距離を走るのには どちらが良いでしょうか 見た目はどちらも気に入っており かなり迷っています。
それともロードバイクの購入を検討すべきでしょうか ロードバイクも調べてみたのですが 初心者ですし、予算的にも メリダ ライド80 ジャイアント ディファイ4 が限界といった感じです また長距離を走る際に 持って行くと良いものなども 教えていただければと思います。

4C に関する質問

僕は、ロードをお勧めします。
僕も最初はクロスで走っていたのですが、ロードに乗り換えた時にその違いにビックリしましたw それはさておき、ロードでしたらメリダがいいと思います。
フォークがカーボンですからアルミより振動を吸収してくれますし、タイヤサイズが25Cなので安定感があり、多少の荒道でも平気です。
(競技するのでしたら太いと思いますが...)そして軽い。
ジャイアントは価格の安さから結構もっている人もいるようですので、メリダより被る可能性が少し高いです。
ジャイアントも勿論いいのですがねw 持って行く物は、スポドリ、 水(僕は飲み物として持って行きますが、もし万が一ケガをしたときに備えもっておいた方がよろしいかと。
) カロリーメイトやウィダーインゼリーなどの軽食(ハンガーノックを起こした時や小腹が空いたとき) カメラw(思い出を撮っておきましょう) タオル カッパ(身体にフィットするもの) ビニール袋(お腹が冷えた時服に入れると暖かい) 防寒着(最近寒いですから) 着替え(必要と感じたら) あとはコンビニで何とかなると 以上、最低限こんなものですかね~ 無事のロングライドを祈っています! (ビンディングにした方が疲れませんよ(*^^*)) あ、泊まるのであらば話は変わってきますよw

4Cに関する回答

4Cに関する質問

海外サッカークラブで日本で人気のあるクラブを順番に教えてください。
またその理由もあれば助かります。
フットサルや草サッカーでよく見かけるユニフォームは、マンUやバルセロナ、チェルシー、マンCが多いような気 がします。
おっさんはよくローマやなぜかサンパウロやフラメンゴ着てたりします。
でも他のクラブは全くと言っていいほど見かけません。
レアルマドリードはたまに見るかな?人気に偏りがあるのは何か理由ありますか?概ね8わりから9割はじょうきのチームじゃないですか。
ちなみに、想像でランキングすると、1位バルサ、2位チェルシー、3位レアル、4位シティ、5位マンU こんなとこですか。
ミランとインテル忘れてました。

4C に関する質問

2015年8月19日にアジア大手のスポーツマーケティング会社『mUmBRELLA』が、米『オクタゴン』による調査でアジアに在住するサッカーファンの中で最も人気のあるサッカークラブと選手を発表しています。
アジアNo.1人気のチームはマンチェスター・ユナイテッドでアジアNo.1人気の選手はメッシでした。
しかし、日本では少し異なりました。
日本の第1位は24%の票を獲得したミランとなりました。
続く2位は16%のバルセロナ、3位は15%でマンチェスター・ユナイテッド、その後に10%の4位ドルトムント、8%の5位レアル・マドリーという順に並んでいる。
ミランには日本代表MF本田圭佑が所属していることから人気が高まったようですね。
【日本】 クラブ:1位ミラン 24%、2位バルセロナ 16%、 3位ユナイテッド 15%、4位ドルトムント 10%、5位マドリー 8% 選手:1位ネイマール、2位メッシ、3位C・ロナウド 【中国】 クラブ:1位ユナイテッド 25%、2位マドリー 16%、3位バイエルン・ミュンヘン 14%、4位バルセロナ 13%、5位ミラン 7% 選手:1位メッシ、2位C・ロナウド、3位ネイマール 【シンガポール】 クラブ:1位ユナイテッド 41%、2位リバプール 21%、3位アーセナル 9%、4位チェルシー 8%、5位バルセロナ 5% 選手:1位メッシ、2位C・ロナウド、3位ベッカム 【インドネシア】 クラブ:1位ユナイテッド 32%、2位バルセロナ 15%、3位チェルシー 13%、4位マドリー 9%、5位リバプールおよびミラン 7% 選手:1位メッシ、2位C・ロナウド、3位ベッカム 【マレーシア】 クラブ:1位ユナイテッド 41%、2位リバプール 16%、3位アーセナル 12%、4位チェルシー 11%、5位マドリーおよびマンチェスター・シティ 5% 選手:1位メッシ、2位C・ロナウド、3位ベッカム 【韓国】 クラブ:1位ユナイテッド 47%、2位チェルシー 10%、3位バルセロナ&シティ 7%、5位バイエルン 6% 選手:1位メッシ、2位C・ロナウド、3位ベッカム

4Cに関する回答

4Cに関する質問

23Cタイヤとチューブのオススメを教えて下さい 乗っているのはクロスバイクで、ホイール(WH-R501)は23Cが履けることを確認の上、履き替えてみようかと考えています(現在は購入時の28C)ただ、通勤などでも使うので、メンテが非常に大変だったり、悪路でのパンクが心配なタイヤは厳しいため、下記条件でタイヤとチューブを探しています。
・比較的パンクに強め(街乗りでの段差、悪路に比較的でいいので強いもの) ・予算1万前後まで ・通販ないしは東京東部で購入可能なもの ・チューブは4日~1週間程度は空気が持つもの ・扱いが繊細等で頻繁な買い替えの心配がないもの ・上記ホイールで装着可能なもの よろしくお願いいたします。

4C に関する質問

ロードバイクは速い→ロードバイクのタイヤは細い→細いタイヤに交換すれば速くなってカッコよくてバラ色の世界が待っていると思ってる人って結構多いんですよ。
特に知恵袋では。
確かにロードバイクは細いタイヤ履いてますが、そうしても路面からの衝撃を吸収できるようにフレームやフォークの素材や形状が考えられて作られてます。
カーボンやクロモリのロードバイクがそれです。
アルミのロードバイクだってフォークはカーボンです。
体に負荷をかけて長距離を走るための自転車ですから、車体が最初からそういう設計になってるんです。
だから23cのタイヤでも平気なんです。
それを理解する必要があります。
一方、最初から28cのタイヤが付いている自転車はタイヤのエアボリュームである程度衝撃吸収させる設計になっているはずです。
少なくとも後でタイヤを23cに交換することを前提にはしていません。
規格として付く/付かないとは別の問題です。
あなたがお乗りの自転車がアルミフレーム/アルミフォーク、特にストレート形状のフォークだったら23cに交換して適正な空気圧で使用したらデメリットだらけです。
目の粗い舗装や継接ぎやひび割れの箇所では衝撃がモロに伝わって最悪の乗り心地になります。
それを良しとするのであればやめろとは言いません。

4Cに関する回答

4Cに関する質問

御教授お願いします。
ソアレ オシアというロッドの76ulsを使っています。
これに12アルテグラc2000sを積んで釣行しているのですが、かなり使い込んでいるのでそろそろ買い替えようと思って います。
そこで少しグレードアップもしたいなぁと思いご相談させていただきたいです。
今のところ候補が、 13ソアレci4 2000PGS 15ツインパワーc2000s 13セルテート2004 15ルビアス2004 なのですが、特にこだわりがないのが現状です。
巻き心地は当然ですが、重量や感度などいろいろ頭をよぎって困惑しております。
すべて実機を触らせていただきましたが、唯一軽いなぁと思ったのがソアレでした。
皆さまのよきアドバイスをお願いします。
漠然とした質問で申し訳ないのですが、よろしくお願いします。

4C に関する質問

巻きの軽さで言えば必然的にパワーギヤである13ソアレになります。
ただし、巻き感度は最も劣ります。
15ツインパはC2000SはCI4+ローターが使われているので軽いですね。
セルテートはどちらかといえば剛性系、ルビアスは軽量系になりますね。
ツインパは基本的には剛性系になりますが、C2000SはCI4+ローターなので微妙なところですね。
ソアレは軽量系です。
剛性系か軽量系かの違い以外には好みで決めていいと思います。
デザインもありますし。
ただし、自分でメンテナンスしたいなら基本的にソアレしか選択肢がなくなります。
他の3つは分解NGです。
自分はマグシールドも分解してますけどね。

4Cに関する回答

4cに関する質問

サンフレッチェ広島はペトロヴィッチ監督が今までしてきたサッカーを継続させるために、広島生え抜きの監督一年生である森保一監督を招聘して見事リーグ連覇を果たしました。
2012年のC大阪戦見に行きました!今シー ズン広島東洋カープは野村謙二郎前監督はAクラス争いを出来るくらいのチームに育ててくれて、コーチだった緒方監督に交代して優勝を目指したけどダメダメでした。
サッカー通の僕はこうしてみるとやっぱり監督の手腕なのかなぁと感じます。
監督初年度だから4位でも仕方ないじゃんは良くないんじゃないですか?

4c に関する質問

カープは監督変わってせっかく野村カープ浸透した中で緒方カープにしちゃった感じでベースを完全に変えてしまったので今年は最強だったはずのメンバーでしたが残念ですね。
松田オーナーはじめフロントの責任だと思います。
マエケンはメジャー、黒田は白紙、当分は優勝はないでしょうね。
サンフレッチェは、ペトロビッチ監督のサッカーを基本として課題だった失点を減らすための策を考えたことが良かったですね。
森保監督はしっかり試合に出てる選手、出てない選手もリスペクトしてます。
出てない選手でも、しっかりコミュニケーション取りますし、みんなのチームってかんじしましたね。
だから選手にも愛されてるのだと感じます。
川崎フロンターレ戦では、解説者の福田さんや、水沼さんがチーム一体で羨ましいチームとベタ褒めでした。

4cに関する回答

4Cに関する質問

CB750K K4 について質問です。
当方、アイドリングのバラツキに苦戦しております。
以下の事を踏まえて回答宜しくお願い致します。
初めにキャブオーバーホール(CBショップ) メインハーネ ス交換 新品(社外) a.c.gハーネス交換 新品 (社外) イグニッションコイル交換 新品(純正) コンタクトブレーカー交換 新品(純正) プラグ・プラグキャップ交換(純正) マフラーは無番 白煙など無し タペット・ギャップ・点火時期・油面は常にチェック 圧縮は整備士にOKと判断 バッテリーはOK・高回転の発電量は問題無いが、アイドリング時は発電量12V… イグニッションコイルへはバッテリーからダイレクトに電気を供給 以上の内容になります。
基本アイドリングが100〜200位振ります。
4番が失火しているような感覚が排気で伝わりますが、火を確認すると飛んでいます… やはりキャブでしょうか❓ それとも発電量❓ もしくわ腰下のガタ❓ 一番典型的な気のせい❓(笑) 詳しいかたご指導宜しくお願い致します。

4C に関する質問

各気筒のアイドリング時の負圧はみましたか?

4Cに関する回答

4Cに関する質問

捕手の打者への妨害について。
投手の投球数、自責点、打者の打点等についてご教授下さい。
1番A初球センター前シングル。
2番B初球センター前シングル。
3番C初球センター前シングル。
無死満塁。
4 番D打者の初球に捕手の打者への打撃妨害。
打者D1塁へ得点1、無死満塁。
5番打者E初球デッドボール。
得点2無死満塁。
6番打者F初球三塁ゴロ、三塁手は3塁ベースを踏みセカンド、ファーストと転送され3重殺成立(5C-4-3)。
スリーアウトチェンジ。
この回の攻撃、投手の球数5球(1+1+1+0+1+1)。
失点2(A・・・非自責、B・・・非自責)、自責0、得点A1、B1、打点D1、E1。
でよろしいでしょうか。
可能でしたら出典等もご教授下さい。
よろしくお願いいたします。

4C に関する質問

投手(一人の投手が投げ終えたと仮定して)の投球数は5、失点は2、自責点は0です。
得点はAとBに各1、打点はDとEに各1です。
打者の打撃が野手により妨害された場合、その際の投球は無効となり、投球数には含めません。
また、妨害をした野手には失策を記録します。
失点は実際の失点の数です。
満塁で打撃妨害が発生した場合、三塁走者の得点については投手の自責点には数えません。
また、打撃妨害により一塁を得た走者を含む満塁の場合に四死球で三塁走者が得点した場合も、投手の自責点には数えません。
打撃妨害により一塁を得た走者がいなければ、その時点では少なくとも三塁走者が得点することはできないためです。
(公認野球規則10.16(d)) 満塁で打者が四死球、または打撃妨害により一塁を得て、押し出された三塁走者が得点した場合は、打者に打点を記録します。
(同10.04(a)(2)) 得点は、どのような形であれ、走者が本塁に触れて得点が認められた場合に、その走者に記録されます。

4Cに関する回答

4Cに関する質問

皆さんの個人的な、ヨーロッパのベスト11!! 長くなりそうなので暇つぶしにどうぞ!! 現役の選手限定で、あなたの思うヨーロッパの選手でベスト11を背番号11番までセットプレーキッカー、キ ャプテンまで決めて頂きたい。
※個人的な妄想なので、暇つぶしに回答してください。

他、ヨーロッパ、南アメリカ、アフリカ、北中米、アジア編もやるつもりです 回答ご協力下さい。
今回は、欧州! GK ジョンルイジ ブッフォン (1) C DF セルヒオラモス(4) ジェロームボアテング(3) ダビドアラバ(2) リヒトシュタイナー(5) MF ポールポクバ(6) ルカモドリッチ(8) ガレスベイル(11) FW クリスティアーノロナウド(7) アリエンロッベン(10) ロベルトレヴァンドフスキ(9) CKモドリッチorアラバ FKロナウドorベイル PKロナウド 皆さんのはベスト11はどうなりますかね? シルバやアザールやセスクにイニエスタなど入れたかったけど良い選手多すぎですねさすが欧州!

4C に関する質問

1GK;マヌエル・ノイアー 4CB;セルヒオ・ラモス 3CB;ジェラール・ピケ 5LSB;ダヴィド・アラバ RSB;フィリップ・ラーム(副主将) DMF;セルヒオ・ブスケッツ DMF;バスティアン・シュヴァインシュタイガー(第3主将) OMF;ウェイン・ルーニー LWG;クリスティアーノ・ロナウド RWG;アリエン・ロッベン(第4主将) CF;ズラタン・イブラヒモヴィッチ(主将) FK;クリスティアーノ・ロナウド CK;クリスティアーノ・ロナウド PK;ズラタン・イブラヒモヴィッチ

4Cに関する回答

4Cに関する質問

皆さんの個人的な、各地域ベスト11!! 長くなりそうなので暇つぶしにどうぞ!! 現役の選手限定で、あなたの思うヨーロッパの選手でベスト11を背番号11番までセットプレーキッカー、キャプテ ンまで決めて頂きたい。
※個人的な妄想なので、暇つぶしに回答してください。

他、ヨーロッパ、南アメリカ、アフリカ、北中米、アジア編もやるつもりです 回答ご協力下さい。
今回は、南米編! GK セルヒオロメロ(1) DF チアゴシウバ(3) C ダビドルイス(4) マルセロ(2) サバレタ(5) MF マスケラーノ(6) ディマリア(7) アレクシスサンチェス(8) FW ルイススアレス(9) リオネルメッシ(10) ネイマール(11) CKメッシ FKメッシorネイマール PKメッシ

4C に関する質問

1GK;クラウディオ・ブラーボ(主将) 3CB;チアゴ・シウヴァ 4CB;ダヴィド・ルイス 6LSB;マルセロ 2RSB;ダニエウ・アウヴェス(副主将) 5DMF;ハビエル・マスチェラーノ 7OMF;アンヘル・ディ・マリア 8OMF;ハメス・ロドリゲス 11LWG;ネイマール 10RWG;リオネル・メッシ 9CF;ルイス・スアレス FK;リオネル・メッシ CK;ディ・マリア PK;リオネル・メッシ

4Cに関する回答

4Cに関する質問

保護者です 高校から陸上部に入るのは大変なのでしょうか? 過保護な訳ではありませんが素朴な疑問です。
中一の女の子です。
小学校でミニバスをやっていて、中学でもバスケ部に入って頑張 ってます。
近くの他のミニバスチームだった子と一緒になり嬉しい反面、娘が入っていたチームと違い強いチームだったので基礎力も実力にも差があるようで、その子達は1年のうちから先輩の試合にスタメンとして出てたりするのですが、それでもその他に未経験で入ってきた子もいるので何とかバスケの技術としては中くらいの位置にいるようで、何より、今は試合に出れても出れなくてもバスケは好きではあるそうで頑張ってます。
ただ、高校でまで続ける程の思いは無くなってきているようです。
まだ一年なのでこれから気持ちは変わるかもしれませんが、バスケをもうやりたくないわけではなく、高校にはもっといろんな部活があるだろうし何がなんでもバスケ意外はない!というほどのプレーヤーではないので、他の事も色々やってみたいらしいです。
今回引退した先輩たちも意外と高校はバスケ部に入らないかもと言っているそうで、他にも選択肢があることに胸を膨らませています。
行事の時にはよくピアノ伴奏に選ばれたりして、音楽が好きなので吹奏楽も捨てがたいけど高校で初心者は難しいかなぁというのと、私が中学のときはバレーボールをやっていましたが今はとっても太ってひどいおばさんなのでママみたいになりたくないから運動部、一生運動を続けたいとのこと。
それで、もうひとつの候補が陸上部だそうです。
娘は4年生から毎年リレーの選手で、今年もこの間体育祭を終え、短距離を走ることが好きだと気付いたみたいです。
バスケをやってた結果速くなったのかわかりませんが。
今回のリレーでも一人抜いたことが快感だったようです。
そこで、このようにスポーツの経験はあっても陸上そのものは未経験者であること、また、他にも疑問に思うことがあるので質問してみたいと思いました。
まず、少し調べたところ短距離は特に体がとにかく軽くある必要があることを知りました。
娘は、いわゆる体格がいいです。
デブではないのですが骨格がガッチリしてるのと肉質が筋肉ではないけどブヨブヨではなくぎゅっと固く詰まった重い肉質で痩せにくい体つきです。
157センチくらいで50キロちょっとあるみたいです。
陸上をやってる女子は本当に華奢な人が多いと思います。
体重も下手したら40キロを切ったり。
質問(1)もし頑張って体重は落としても前から見た時に横幅がある体型だと風の抵抗などを考えて短距離に不利なのでしょうか? ちらっとそんなことを話したらじゃあ頑張って痩せることもできるじゃん?余計やる気でる!と、なんてポジティブな、、、 質問(2)胸がわりと大きいのです。
今はまだBかCカップくらいかと思いますが(スポブラみたいなのしかしてなくてちゃんと図ったことないです)私も今は太ってるからものすごいですがそうでなくても大きい方でした。
これも短距離にかなり不利ですよね。
またタイムは努力で縮んだとしてもあの水着のようなユニフォームで胸をゆらゆら揺らして走ると言うのがちょっと抵抗があります。
陸上女子のユニフォーム姿をいやらしい見方をする人がいることも、今回色々検索しているうちに知りました。
質問(3)娘は全体で見るとまぁスピードとして体育祭のリレーに選ばれるくらいな速さと言うだけで、腕をかなり開いて走るへんなフォームです。
入部すればもちろんフォームも教えてもらえるでしょうが、もう癖がついている走り方を高校生になってから変えるのは難しくないでしょうか? これが12才の中一の子なら別ですが。
また高校で、ある程度の経験がないと本来難しい部活に初心者として入った経験がある方いらっしゃいますか? その学校のカラーなどで全く違うとは思いますが色々聞いてみたいです。
中学生になって初めての夏休みが終わり、今まで全く知識がなかった高校の事を親子で考え始め、塾も行ってませんが、部活も含め、自分の中で行きたい高校の目標を決めで頑張ろうと思い始めているみたいです。
行くところも部活ももちろん決めるのは本人ですし干渉するつもりは全然ないのですが、ちょっと聞いてみたくなりました。
過保護だと思わずに体験談などお聞かせ頂けると嬉しいです。

4C に関する質問

⑴ 逆です。
短距離は体格が良い方が良いです。
細いのは長距離ですね。
まぁ短距離で細身で速い人もいますが、筋繊維的な問題だと思います。
一般的に短距離選手は筋肉質で体格が良いです。
ですので、娘さんは向いていると思われます。
⑵ これもまた一般的にですが、短距離選手は胸が小さい人が多いと思います。
まぁでもそれは小学校や中学から陸上やっている人が多いですね。
しかし大きい人もいます。
不利かどうかは微妙です。
揺れるので身体に負担がかかって走りがちょっと崩れる可能性もなくはないと思います。
ですがあまり気にしなくてもいいでしょう。
投擲の子はみんな大きいですよ。
すいません。
ユニフォームに関しては男子からすればそういう見方は仕方ないです。
しかし陸上を長くやっている人からするとあまり気にしなくなりますので大丈夫です。
男女とも。
⑶ フォームに関してはあまりにおかしかったり、直せば速くなったりするなら直されると思います。
自分は中学から陸上の短距離をやっていますが、ずっとフォーム(腕振り)を直せと言われてなかなか癖になってて直らなくて、高3になった今でようやく直りました。
人それぞれですけど、時間がかかると思うのでなるべく早くから直すことを意識した方がいいかもしれません。
高校から陸上を始める人は多いですし、そこから全国で活躍する人もいます。
自分の高校でも中学はバスケ部だった人が関東などに出て活躍しました。
それも複数人も。
陸上は初心者でも十分に伸び代があり、強くなれます。
そこが陸上の面白いところの1つでもあります。
娘さんも、もしかしたら眠れる才能が開花してすごい選手になるかもしれません。
決めるのは本人ですが、高校からでも陸上をやってみることを勧めます。
参考までにしてもらえると嬉しいです。
他に何かあれば言ってください。

4Cに関する回答

4Cに関する質問

ここってちゃんとブツが送られてくると思います?来なかったらどう対処すればいいんですかね。
http://www.fyzigr.website/category-c-4.html

4C に関する質問

中華人民共和国から偽装登録されているドメインサイトです。
信頼性がありません。
●【 ドメイン登録情報 】 ドメイン名:FYZIGR.WEBSITE Whois サーバー:whois.todaynic.com 更新日:2015-09-10T09:18:31.0Z 作成日:2015-09-10T09:18:28.0Z 満了日:2016-09-10T23:59:59.0Z レジストラ:ERANET INTERNATIONAL LIMITED [ドメイン登録者] 氏名:Marco Krause 組織名:Marco Krause 街区名:Rudower Strasse 97 都市名:Balesfeld 州名/県名:Balesfeld 郵便番号:545974 国名:CN <== 中華人民共和国 電話番号:+86.6556548314 FAX 番号:+86.6556548314 メールアドレス:bigaifang749@163.com ※ 州名/県名から詳細(上)は、偽装してあります。
しかし電話番号もメールも中華人民共和国です。
(連絡が取れなくなるとドメイン閉鎖ですからね) ● ウェブページは、原則として嘘書き放題です。
(ドメイン登録情報と一致しません) 【 会社概要 】 http://www.fyzigr.website/about_us.html 運営会社 サーフボード通販店 運営統括責任者名 山下 恵子 郵便番号 2450016 住所 神奈川県横浜市泉区和泉町5978ー36 ● ページ内には中華人民共和国サイト「51.la」が提供するアクセス解析があります。
●【 結論 】 以上の事から中国人が運営している詐欺サイトと判断します。
なお、日本の警察には捜査権限がありません。
取引しないでくださいね。
●【 詐欺被害を受けたら 】 ■ クレジットカードでの支払い クレジット会社に連絡してクレジットカードの停止と再発行をしてください。
そのままにしていると注文もしていない代金を次々と引き出されます。
(詐欺の証明として、上の情報を伝えてくださいね) ■ 銀行振り込み 送金先の銀行に相談して口座の凍結をしてもらってください。
(残金があれば被害者で按分することになります)

4Cに関する回答

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自分はゼファー400c(ZR-400C)に乗っています 今は純正のマフラーを着けて車検に出していて、今度違うマフラーつけようと思っています! 無知なんで何のマフラーがつけられるのかとかわからな くて買ってからつけらんないってなってもやなんでこの場で質問させていただきますm(__)m 基本的に4気筒のやつなら何でもつくのでしょうか? それともゼファー系だけですか?

4C に関する質問

ポン付け出来るのは専用に作られたマフラーだけです。
他車の物は加工しだいでは取り付け出来るかも知れないけれど、専用の物を買って下さい。

4Cに関する回答

4Cに関する質問

学校の体育大会でクラス代表リレーに出ることになったんですけどどのような走順がいいのか教えてください。
ちなみに4人で1人200m走ります。
タイムが速い順にA.B.C.Dでお願いします

4C に関する質問

B C D A でいいでしょう。
私もこれで 県民体育祭で優勝しました。
私は、Dでした。
最後にAが抜いてくれ 優勝しました。
全員が23秒以内の人でした。

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2015-16 イングランド・プレミアリーグの順位予想(1位~5位)を教えて下さい。
私の個人的な予想ですが、 1位:アーセナル 2位:チェルシー 3位:マンC 4位:トットナム 5位:マンU

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1位 : [アーセナル] 2位 : [チェルシー] 3位 : [ユナイテッド] 4位 : [シティ] 5位 : [リバプール] 質問者様ありがとうございます! 私は[アーセナル]ファンなので、その予想は嬉しいです!(笑)

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キャンプツーリング 夏のシュラフについて 8月中旬から下旬にかけて東北地方、北海道とキャンプツーリングに行く予定です。
今手元に2つのシュラフがあります。
一つはロゴスのウォッシャブルシュラフ・最低使用温度10℃、もう一つはアマゾンで安く売っていたシュラフ・最低使用温度-15℃の4シーズン用です。
http://amzn.to/1MWXtxk どちらを持っていくべきでしょうか? 北海道は夜冷えることは承知なので後者のシュラフを持って行こうと思いましたが、さすがに暑すぎるかなと… 逆に前者のシュラフは夜寒いかなと… キャンプ初心者で申し訳ないです。
みなさんはどちらを持って行きますか?ご教授下さい。
ちなみに、北海道はぐるっと一周する予定です。

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今日は。
あくまでも過去のデータですが北海道の8・9月の平均最低気温は13~14℃位です。
他の方も言われておりますが、ロゴスで良いと思います。
ただ、最低使用温度10℃という事は人によっては、10℃では寝れないレベルかもしれません。
有るならシュラフカバー、無ければ寝間着で調整出来る様にすると良いと思います。

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4WDのC35型ローレルはアテーサE-TSを搭載していますか? スカイラインとステージアに搭載されているのは分かりますがローレルにアテーサがあるか分からないので質問させていただきました。
回答よろしくお願いします。

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スカイラインとローレルとステージアは兄弟車で、基本設計は同じです。
なので4WDシステムも他と同様アテーサE-TSです。
ただし、ローレルに限って言えば4ATとの組み合わせしか有りません。

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大至急でお願いします。
セレナc26HS(4WD)に乗っています。
今現在、純正15インチ(195/65/15)のタイヤを履いていますが車検の為、タイヤ交換をしないといけないのですが交換するさいにどうせならと思い社外品のアルミに(16インチ)交換しようかと思っていますがアルミのサイズが純正と同じなら16インチのアルミに交換しても問題はないのでしょうか? 以前、ディーラーに尋ねたときは4WDだから16インチのタイヤは入れられないですと言われたのですがカタログ等を見ても16インチの設定がありませんでした。
2WDは16インチの設定があるのに4WDは設定がないのはどうしてでしょうか? どなたか教えてください、宜しくお願いします。

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結論から言うと、付きます。
その、ダメですと言われた理由は、タイヤにかかる負担(ロードインデックス)が変わるからでしょうね。
当然二駆より四駆の方が車が重いので、二駆に設定されているサイズのタイヤだとタイヤ1本にかかる負担が増えるからですね。
だからパンクとかなんかあったときに責任とれないから、ディーラーの人は出来ませんと答えたのでしょう。
ただ、メーカーもマージンを持ってそれらを設定しているので、16インチを履いてもすぐパンクするとかそんな事にはなりません。
気になるのでしたら、205/55/16なら理論上は15インチと同じロードインデックスになるのでそのタイヤをオススメします。

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レガシィの件で質問したnitaです フロントグリルの件ですがメッキ付きのグリルはないのでしょうか?いろいろ検索しましたが見つかりませんでした…加工すれば付けられますか?可能な場合はやり 方が書いてあるサイトなど教えて頂けると幸いです あと後期の純正リアガーニッシュを取り付けたいんですが、こちらの物で可能でしょうか? http://www.croooober.com/item/3576285;jsessionid=7040A30D899B4C8F90855961778867FF みんからやGoogleで調べましたがフロントグリルについて情報がなかったのでご意見本当に助かります。
宜しくお願い致します

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前期2.0iにも、メッキ型のグリルはあります。
というか、純正がメッキ仕様です。
ただ、2.0iの数自体が少ないです。
特に前期型はすでに9年以前のモデルですので、 数が少なくなってきていると思います。
ヤフオクで、根気よく待つか、解体屋をあたるとよろしいと思います。
それと、リアガーニッシュの件ですが、 前期と後期ではガーニッシュの形状が若干異なります。
段差が気にならなければ、前期型に後期型をはめ込むことはできます。
気になるのでしたら、やはり前期型を探した方が良いと思います。
自分好みにするのに、いろいろ加工するのもまた楽しいものです。
自分なりに工夫してみてもよろしいと思います。

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韓国車がついに日本車を抜いた! 米国の自動車初期品質は韓国系ブランドがリード、日系ブランドの改善スピードは停滞 http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2015%E5%B9%B4%E7%B1%B3%E5%9B%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%88%9D%E6%9C%9F%E5%93%81%E8%B3%AA%E8%AA%BF%E6%9F%BB (JD Power 2015年6月17日) テクノロジー領域で高い不具合発生率が続く ・音声認識とBluetooth対応が引き続き不具合のトップとして挙がっており、3年連続でエンターテインメントおよびコネクティビティー機能が最も問題を起こしやすい領域として指摘されている。
・当調査の対象となった、音声認識機能を装備しているモデルの大半では、この機能に関連した不具合が10PP100以上指摘されている。
・新車に音声認識機能が装備されていると回答したユーザーは、2013年の57%から今年は67%に増加した。
J.D. パワーが今年の4月に発表した2015年 U.S. Tech Choice StudySMの結果によると、シンプルなワイヤレス機器と近距離無線通信(NFC)は、消費者が新車に求めるエンターテインメント/コネクティビティー技術のトップ2であるため、この割合は増加し続けることが予想される。
「スマートフォンの利用により、人々のテクノロジーがどのように機能すべきか、という期待があがっている。
そのため、自動車メーカーもその期待を新車でも実現しようと悪戦苦闘しており、一部のOEMではこれまでに大きな改善を行ってきている。
ひとつ明らかなことは、自動車メーカーはこれらの機能の最新化にあたっては、次世代モデルの発売まで待つほどの余裕はないということだ」(ステファンズ) ------ 例年2月の耐久品質 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11142455561 さすが、音声認識大国の韓国様ですね。
------ サムスン製テレビが会話に聞き耳? 音声認識機能に注意喚起 http://www.cnn.co.jp/tech/35060227.html (CNN 2015.02.10) サムスンによれば、テレビを音声で操作するためには、発話内容を第三者に送信して音声を文字に変換する必要がある。
同社はさらに、この機能を改善する必要があるかどうか見極めるための調査目的でも音声内容を収集しているという。
第三者の社名や、その会社が音声データを録音しているかどうかについて、サムスンから返答はなかった。
------ 第三者の会社は現代自動車で、 TVで収拾した音声データが自動車に転用されているのでは?

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だからと言って韓国車に乗りたいかと言われたらそれはないですね。

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ゼファー400 C5型 キャブレターのダイヤフラムについて質問です。
整備の経緯から言うと中古で購入後、どうも燃調が濃くアイドリングから黒煙が出てプラグが煤まみれでした。
財布と相談し つつ安く簡単なところから順を追って整備をしようとおもい吸気系から入りました。
エアフィルター交換やエアクリーナーBOXの清掃。
しかし治らず。
次に混合比のガソリン側を疑いアイドリング時の黒煙を考えパイロットスクリュー、スロージェット変更(純正)、アイドリングでの黒煙はなおったものの中回転で黒煙と走行中のかぶりでこれも治らず。
アイドリング以外全体的にかぶっていたのとタンクの中の錆に気づきフューエルホースとキャブの間にフィルターを挟みフロートバルブのボタン(?)部が詰まっていたのか軽くオーバフロー気味と判断し交換。
が、これも多少はアイドリングが安定したもののからず。
次に中回転域でのかぶり、年式も年式とおもい思い切ってニードル、メインジェット、ホルダー(全て純正)を変えてこれで治るだろうと思ったのですが以前変わらずの状態でした。
次に点火系を疑いイグニッションを交換。
しかしこれもアイドリングなどは安定してきたもののアイドリング時に4000回転から(厳密にはアクセル開閉1/4くらいから)上にふかすとマフラーから黒煙がでます。
ながながと書きましたがここで質問です。
あと残す所ダイヤフラム、CDI等に絞られてきたのですがCDIは快調に動くゼファーと入れ替えて始動と走行させてもらった所問題はなかったので ダイヤフラムだとは思うのですが、ダイヤフラムには傷などはありません。
しかし年式も年式ですし(おそらく当時からのままがついている。
)ゴム部の高質化により上下しにくい状態であるなら上記の様な燃調が濃い(厳密には空気量が少ない?)原因になったりしますか? また上記以外で燃調が濃いとゆう原因があるならば教えていただきたく思います。
ゼファー400のスペックとしてはマフラー以外全て純正です。
マフラーはモリワキのショート管です。
偽物ではなくちゃんとしたJMCAの正規品で新品です。
よろしくお願いします。

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これまでの経験から考えると、ダイヤフラムで濃くなくことはないと思います。
ダイヤフラムに穴がないとした場合の不具合は、ゴムの硬化による吹け上がりレスポンス不良、硬化のばらつきによる気筒ごとの同調不良、回転の下がり不良と認識しています。
では濃い原因はと考えると、キャブ内燃料の通路は確認されているようですので、スロー系、メイン系ともにメインボアでなく、小さなエアーの通路があるはずです。
その通路が詰まる若しくは狭くなるとエアーの混合が少なくなり濃くなります。
すべての通路が貫通しているか、パーツクリーナー等で確認するといいと思います。
また、チョーク機能がチョークバルブのタイプかスタータータイプかわかりませんが、どちらにせよ効いた状態で戻らなくなっていないかも確認です。

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