昭和34年から昭和44年まで発売された空冷パブリカは、現代ではクラッシックカーとして時折その可愛い姿を見せてくれます。し

昭和34年から昭和44年まで発売された空冷パブリカは、現代ではクラッシックカーとして時折その可愛い姿を見せてくれます。し

昭和34年から昭和44年まで発売された空冷パブリカは、現代ではクラッシックカーとして時折その可愛い姿を見せてくれます。しかし、そのエンジンは、空冷でしかもFRの水平対向二気筒エンジンだったそうです。 時代的な経緯はあったとしてもその非力さは推して計るべしとは思いますが、当時山路などの急な坂道を登ることはできたのでしょうか?

父が最初に買った車がパブリカでした。記憶が曖昧ですが昭和40年に引っ越しているので車を買ったのはそれ以前であることは確かです。当時は道路事情が悪く、高速道路も名神だけ、大阪府内に住んでましたが幹線道路以外未舗装が普通でした。山道となると観光地以外はまぁ未舗装です。パワー不足より振動がひどく、乗り心地が悪いのと、車が壊れないか不安でスピードが出せないと言う方が当たっているような気がします。 車の能力としては、「坂道を上れない」という状況がわかりませんが「無理をしてオーバーヒートする」と言うことはあったみたいです。

FRに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

昭和34年から昭和44年まで発売された空冷パブリカは、現代ではクラッシックカーとして時折その可愛い姿を見せてくれます。し

昭和34年から昭和44年まで発売された空冷パブリカは、現代ではクラッシックカーとして時折その可愛い姿を見せてくれます。しかし、そのエンジンは、空冷でしかもFRの水平対向二気筒エンジンだったそうです。 時代的な経緯はあったとしてもその非力さは推して計るべしとは思いますが、当時山路などの急な坂道を登ることはできたのでしょうか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内