w650のマフラーについて二つの質問をしますので意見をお聞かせ下さい。 1．アフターファイア解消に向けての質問です。私のw650はエンジン・キャブ共にノーマルですが、マフラーはワイバンクラシックに変えています。 まずはアフターファイア解消に向け、パイロットスクリューを少しずつ開けていこうと思っています。迷った時の為に標準の戻し回転数を知っときたいのですが、標準は「2と1/4回転 」で合っていますか？ また、通常ネジと逆で左回しで濃くなる、ならないとか…。その点お聞かせ下さい。 2．ノーマルマフラーか社外で走り続けるか悩んでいます。社外マフラーはアイドリングから2000回転付近の音は格段にいいものの、同回転付近のトルクが落ち、振動が増しますよね。ノーマルマフラーは1000回転からスッと前進するトルクが良く、静かでリニアにトルクが乗ってくるので、ついつい飛ばしてしまいます。w650は性能云々とか飛ばすバイクでは無いのですが、ノーマルマフラーにはそれくらい性能がいいと感じています。最終的にはカフェスタイルを目指してますが、カスタムマフラーで音を取るか。または性能のノーマルマフラーか。皆様の意見お聞かせ下さい。w650のカフェを見たことが無いので、実際のw650カフェってノーマルマフラーの方はいるんでしょうか…。 長文失礼しました。よろしくお願いいたします。
