オーバーステア、アンダーステアとはなんですか？ FF、FRによりそれらのうちなにがでるか変わるのですか？が

オーバーステア、アンダーステアとはなんですか？ FF、FRによりそれらのうちなにがでるか変わるのですか？が

遠心力に対して、フロントが先に出るか、リヤが先に出るか。 この、「遠心力に対して」という言葉が最重要です。 この言葉がないと回答としては０点になります。 アンダーの車でも、大きなヨーモーメントが加わればステアリングを切った以上に曲がりますが、それをオーバーステアと表現する人がほとんどで、分かって使っている人も、分からずに使っている人も、プロのレーサーもメカニックもチューナーもそれが通例となり、日本中がおかしなことになっています。 アンダーか、オーバーかというのをステア特性といい、車に備わった基本特性ですが、前後の荷重移動により、フロントのグリップを高めたり、リアのグリップを高めたりして調節することはできます。 ステア特性を設定で変えるには、重心の前後位置を変える、前後タイヤのグリップを変える、前後スプリングの硬さを変える、前後の車高を変える、前後スタビライザーのバランスを変えるなどの方法がありますが、駆動方式とは関係ありません。 一方ヨーモーメントとは、車を重心周りにコマの様に回す回転力をさし、これはステアリングと駆動力（トラクション）により調節します。こちらは駆動方式で調節の仕方が変わります。 ステア特性と駆動方式が関係するのではなく、ヨーと駆動方式が関係するのです。ひどく混同されているからこその誤解です。