車高調減衰調整について。 s13のオーナーです。 歪みやヨレもなく、ブッシュ等も交換し小まめにアライメントをとっていま

車高調減衰調整について。 s13のオーナーです。 歪みやヨレもなく、ブッシュ等も交換し小まめにアライメントをとっています。 直進は安定していますが、左右にステアを切ると重さや動き が違います。 左は巻きやすくオーバーぎみでフロントの食い付きがいいです。 対して右はアンダーぎみでノーズも入りにくい。切り込む際も左日対して重く感じる。 そのためレスポンスが左右で違います。 左右で減衰調整の段数を揃えていましたが、巻きすぎる左側を一段上げてみると全体的な動きも安定、直進でも恐怖感が減ります。 コーナー進入、ターンイン時の恐怖感も減りました。 しかしまだ右のほうがアンダーが強く接地感薄くプッシュアンダー気味、左はマシになったものの、ブーストの立ち上がりでリアが若干ブレイクする。 減衰調整のズレ等が原因なような気がしますが、このような症状になることは考えられますか？ gpスポーツ gマスター車高調です。

ステアリング周りのブッシュが傷んでいると思います。 交換です。