自動車 サスペンション伸びストローク ヘルパースプリングを導入して 車高が下がった分全長で車高上げたら伸びストロークが

自動車 サスペンション伸びストローク ヘルパースプリングを導入して 車高が下がった分全長で車高上げたら伸びストロークが純正ほど確保されたのですが伸びストロークが多いと何か弊害はあり ますでしょうか？？

ヘルパー入れると伸びストロークは増えますが、縮みストロークが減りすぎてませんか？ 縮みストロークも有るなら特に問題ないでしょうけど。 車高調はたいてい全体のストロークが短い物が多いので、ヘルパー入れるとバンプタッチ常にしてる、とか縮みストローク不足になりがちだと思いますが。