Fulcrum Racing R Torq RRS クランクを検索するとＲＲＳ専用ＢＢというのが同時に出てきて、このＲＲＳ専用ＢＢじゃないと取り付けられないのかと疑問です

FULCRUM RACING TORQ RRS をつけようと考えているのですが・・・ FULCRUM RACING TORQ RRS をつけようと考えているのですが、今コンポはシマノです。
フルクラムはカンパ用に作られているってイメージが強いんですけど、シマノでも問題ないですかねー？？また、チェーンとかって変えたほうがいいんですかね？？よろしくお願いします。

Torq に関する質問

問題なく使えます・・・シマノ対応です。
チェーンもそのままでOKですが、現在のチェーン消耗状態やギアの大きさが変更されたりする場合は交換（同じシマノチェーンで）した方が良いかと。

FULCRUM /RACING TORQ RSのチェーンリング FULCRUM /RACING TORQ RSのチェーンリングだけって売ってるんでしょうか？ ネットで検索してみたのですが見つからなかったのでどなたかご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さいませ。
若しくは、FULCRUM /RACING TORQ RSのクランクアームをshimanoのチェーンリングに取り付ける事は可能でしょうか？ 当方、ド素人な為おかしな質問になっているかもしれませんが宜しくお願い致します。

Torq に関する質問

まずフルクラムのクランクは、カンパと同じ規格です。
ノーマルクランク：PCD135、コンパクト：PCD110ですが、カンパの規格なのでコンパクトのPCD110でもシマノのチェーンリングは付きません。
もちろんシマノのPCD130のチェーンリングも取り付けできません。
＊PCDとは：http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/pcd.html チェーンリングだけの購入は海外サイトだとあるのですが、 http://aebike.com/page.cfm?pageid=30&action=list&category=203&brand=527&modelid=13353&type=T 日本でもショップで取り寄せ出来ると思います。
これはショップ確認必要ですね。

フルクラム（ウルトラトルク）とシマノ（ホローテックⅡ）で、BBワンに互換性はあるの？ 現在乗っているロードバイク（BBはJIS規格）にフルクラムRacing Torq RSクランクが付いています。
これを新しく購入したフレーム（BBはイタリアンで、シマノのホローテックⅡBB付き）に移植しようと考えています。
両者に互換性はあるのでしょうか？

Torq に関する質問

フルクラムとシマノのBBに互換性はありません。
クランクの構造が全く違います。
新たにフルクラムのクランク移植するのであれば、フルクラムのイタリアンのBBを購入して下さい。
BBだけでしたら高価な物ではあるませんし・・・。
フルクラムと互換性があるBBは、カンパのスーパーレコード用以外のBBです。

Fulcrum Racing R Torq RRS クランクを検索するとＲＲＳ専用ＢＢというのが同時に出てきて、このＲＲＳ専用ＢＢじゃないと取り付けられないのかと疑問です。
内臓ＢＢのフレームなのでどうすれば良いのか分かりません。
そもそもなにがＲＲＳ専用なんでしょうか？

Torq に関する質問

・・・内臓BB（インテグレーテッドBB）の場合、規格乱立状態ですので 普通の最新クランクメーカーであれば各社に対応させるキットを販売しています。
RRSの専用ベアリングは形式差ではなく、得意のCULTBBなのでしょう？ http://www.fulcrumwheels.com/repository/file/en/7225443-Racing_Torq_OS-Fit_cups-0209.pdf ちゃんと対応キットも出ています。
適合する用にスペーサーを取り付ける格好です。

フルクラムのクランクの購入を考えております フルクラムのRACING TORQ RRSというクランクの 購入を考えておりますが こちらのクランクはBB30なのでしょうか？ 僕の自転車のフレームはBB30に対応していないので 心配になってしまい質問させていただきました。

Torq に関する質問

BB30とはフレーム側の規格で、クランク側の規格ではありません。
通常のネジ切りタイプのBBシェルであれば、専用のBB（ITAかJISか）を選んで取り付ければ問題ないでしょう。
詳しく知りたければ販売店に相談する事をお勧めします。

ロードレーサーのクランク交換 シマノｆｃ６６５０を変更したいのですが FULCRUM R-Torq RRS CT は合いますか？ またクランク以外に必要なものってあるますか？ また FULCRUM R-Torq RS CT もあるようですが・・・どうなんでしょう

Torq に関する質問

http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00410009 http://d.hatena.ne.jp/Blackcomb/20110122/p1 http://nakaitaliano.blog63.fc2.com/blog-entry-328.html 専用のBBカップへの交換が必要ですね。

クランクとBB交換 の工具 FULCRUM R-Torq RRS （クランク）と FULCRUM Outboard cups RRS （ＲＲＳ専用BBカップ） を交換したいのですが 必要な工具をおしえてくださ。

Torq に関する質問

ＢBの取り外しは、下記の専用工具が必要。
FULCRUMのBBもこれが使える。
シマノ TL-FC32 クランクアダプター取り付け工具 ホローテックII用 (SHIMANO-TL-FC32) シマノ TL-FC16 クランク組立工具 ホローテックII用 (SHIMANO-TL-FC16)

ボード暦10年30歳になる男です。
YONEXに乗っています。
スノーボード板選びについて、アドバイスを下さい。
スノーボード板選びについて、アドバイスを下さい。
171cm67kg、30歳男でボード暦10年、フリーラン6グラトリ2キッカー2くらいです。
年間15日くらい。
フリーランメインで、フリーランの途中にグラトリ（主に回転系360まで）を挟む感じで、キッカーも入って5Mサイズくらいです。
ボックス、レールは板が傷むのでやっておりません。
近場のゲレンデにはパイプは無いので、パイプも入りません。
オールラウンドの板を探しております。
昨年まで、08-09YONEX 4XP154に乗っていました。
板がへたってきたので、そろそろ買い替えようという感じです。
特に不満は無かったのですが、あえて言うなら高速カービング時にばたつくこと、またツインであるゆえに？パウダーには不向きかと思っていました。
それで、ディレクショナルで4XPよりもう少し硬めの板がいいかな、と考えていました。
以下経過になります。
↓ 昨シーズン後半、数人の友人の板に試乗させてもらいました。
YONEXに慣れてしまったせいか、数枚ですが、どの板に乗っても板の性能以前に、重い、と感じてしまいました。
（burton、torq、ROME等) YONEX以前は、BURTON UNINC156に乗っていて、当時は何も思っていなかったのですが。
↓ それで、今回もYONEXから探そうと思いました。
友人のrevには試乗してみたのですが、もう少し柔らかいほうがいいかなと感じました。
それで、ちょうど4XPの上のnextageにしようかなと考えていました。
↓ 後日、nextageDCに試乗する機会があり、乗ってみました。
ところが、印象は08-09の4XPよりも柔らかく感じました。
DCだから？？発売年による？？ それで現在迷っております。
このままnextageにするべきでしょうか？思い切ってsmoothにするべきでしょうか？ また、YONEX以外で、おススメがあれば教えてください。
理解しにくい文章で申し訳ありませんが、アドバイスよろしくお願いします。

Torq に関する質問

こんにちは 板のバタツキはツインだからでは無くて根本的に板が柔らかいですからね。
4XPはスピードを出して滑るための板では無いので仕方がないですよ。
＞nextageDCに試乗する機会があり、乗ってみました。
ところが、印象は08-09の4XPよりも柔らかく感じました。
DCだからですね。
Wキャンバーはどうしても初期タッチが柔らかく感じてしまいます。
しっかり板を踏んでみると板の硬さもわかるんですけど、あまり雪の状態が良くなかったですか？？？ SMOOTHも良いんですけど、フリーランが多いですし、グラトリも360程度であれば別の選択肢もあっても良いと思いますよ。
YONEX GLIDE ノーズロッカーですが基本はキャンバーの板になります。
ノーズの入りがマイルドだけどターン後半の切り上げはクイックに来るので板を回しやすくてスピン系のトリックは非常にやり易い板ですよ。
ノーズロッカーのおかげでパウダーも浮力を得やすいですしね。
SMOOTHとかよりは反発は控えめで高さを出すようよな板では無いんですが、その分、操作性が良く安定感も高い板です。
後はベタですがNOVEMBERのLIVER辺りですね。
ディレツインですが安定性もありますし、来季からは反発もちょっとだけ早い出方をするようになっています。
Yonexとは全く違った操作感でもしかしたら詰まらなく感じちゃうかも知れないですけど。
安心感と言うか板をコントロールする操作感の良さはヨネの板より高いですよ。
硬さはYonex乗りの人にとっては柔らかく感じると思いますがそれでも安定する不思議さを味わってもらえればと思います。
ヨネはカーボンの硬さを全面に出し過ぎてて硬さを感じやすいんです。
参考になれば幸いです。

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オンラインで査定業者を案内するだけで、実際の査定は対面です。
登録した一分後には業者から査定をさせてくれという電話が殺到します。
そして、対面査定に来たら売ってくれるまで帰りませんモードです。
査定をするなら別々の業者を同じ時間帯に呼んだがいいですよ。
でも査定額はどこの業者でも大差ないと思うので担当者の人間性で選んでいいかも？ たまに強迫めいた態度とる業者もいます。