アメリカンダックスAB27のエンジンを乗ってます。75ccのライトボアアップキットを組んだのですが、４速で５２キロぐらい

アメリカンダックスAB27のエンジンを乗ってます。75ccのライトボアアップキットを組んだのですが、４速で５２キロぐらいしか出ません。ノーマルの時は60キロ出てました。 ４速目で馬力がなくて伸びがありません。キャブはモンキーの純正で、エアクリとマニホールドは、アメリカンDAXのものです。ノーマルの時もこの仕様です。バイク屋に聞いてみたらノーマルの方が走るから、元に戻したほうがいいと言われました。アイドリングも安定せず、プラグも焦げてました。バイク屋に持っていってマシにはなったのですが、ノーマルのほうが全然よかったです。これからどうしようか迷ってます。何の部品を変えてこうしたらいいとかアドバイスをもらえたら助かります。解決策を見つけるのに協力してください。

ボアアップしてヘッド周りは完全ノーマルですか？ ボアアップしただけでは、仮にセッティングが出ても最高回転数が落ちるので最高速はノーマルより落ちます。 パワーもセッティングが完璧に出た状態でほぼノーマルと同等です。 変わるのは低中速トルクが太るだけです。 エンジンに詳しくないとの事なので理屈は割愛します。 とりあえずカムを換えて下さい。 一般的に「ハイカム」と言われているものです。 ボアアップキットと同じメーカのものがあればしれでいいでしょう。 これで回転数は伸びます。従って最高速も伸びます。 全体的にトルクフルなエンジンになっていますので、フロントスプロケを1丁増しにして下さい。 チェーンの長さは、恐らく調整の範囲で行けると思いますが、現状で目一杯の長さであればコマ数を足すか交換して下さい。 これでキャブセッティングを出せば、70㎞/h以上は出るはずです。 幾ら詳しくなくても、カスタムエンジンのバイクに乗る以上は最低限の知識は身に付けて下さい。これは自分の為です。 少なくともキャブの仕組みとセッティング位は自分でできないと、季節毎に調子を崩したりしますから、その度にバイク屋に持ち込むのはとても大変です。 自分で出来れば、ジェット代の数百円で済みます。 また無知が故のトラブルもカスタムバイクには付き物なので、これらを避ける事もできます。