先日、サーキットに行ったところシグナスX SRで走られている上手な方がいらっしゃいました。そこでふと思ったのですが、スク

先日、サーキットに行ったところシグナスX SRで走られている上手な方がいらっしゃいました。そこでふと思ったのですが、スク

先日、サーキットに行ったところシグナスX SRで走られている上手な方がいらっしゃいました。そこでふと思ったのですが、スクーターでのスポーツ走行はライディングテクニックの上達に結びつきますか?

30年くらい前までは、「スクーターレース」ってのが流行っていて、今みたいに最初からバリバリのMTバイクなんか無くても、手持ちの通学用スクーターでカンタンにレースが始められてました。 最初は遊びのスクーターレースから始まって、最終的に全日本選手権レベルに行ったライダーも沢山いました。 私はスクーターは未経験(チョイ乗り程度)で、いきなりMT250に乗って、峠や草レースに出たりしてました。 ある日、メーカーのイベントで、「スクータージムカーナ大会」があって、試しに出てみたんですが、MTだとあんまり変わらないタイムの仲間でも、(マジの)スクーターレース経験者は圧倒的に速かったのです… スクーターはMTバイクとは違って、「ニーグリップがしにくい(ケツグリップやステップグリップしかない)」、「エンブレが殆ど効かない」、「フロントが振れ易く安定しない」等の特徴がありますので、やはりスクーターなりの走らせ方をしないと、速くは走れないのです。 で、その「スクーター特有のテクニック」も、MTバイクを上手に走らせるには、必要な技術だと感じました。 遊びの草レースレベルならそう感じないかも知れませんが、レベルが高くなっていくと、「そういった隠れた部分のテクニックの差」が出て来る様な気がします。

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