サブバッテリーを設置しようと思っています。考えているのはディープサイクルバッテリーですが走行中充電器（アイソレーター）で

サブバッテリーを設置しようと思っています。考えているのはディープサイクルバッテリーですが走行中充電器（アイソレーター）では７０パーセント程度しか充電できないと言います。 主に、１２ボルト電気毛布、携帯充電、デジカメ電池充電、ノートＰＣ、ＬＥＤライト等の使用を就寝前・就寝中に使用したいと考えています。バッテリーの性能はどの程度あればアイソレーターの充電で２～３週間の車中泊に耐えられるでしょうか。走行は一日１００～１５０キロ、冬の北海道を予定しています。車はテラノディーゼルです。

電気毛布が50W位の消費電力で、8時間使用するとして、約4A×8h=32Ah。 ノートPCも50Wで2h使って8Ah。 携帯やカメラはバッテリーサイズにも依るが二つで5Ah程度。 他、照明で使っても一日50Ah程度が目安になります。 DC-ACインバーターの効率も考えて、バッテリーからは70Ah位は電気が流れます。 バッテリーも完全放電させる訳にはいかないので、100Ah以上のバッテリーが必要でしょう。 で、アイソレーターでの走行充電だと充電電圧の関係で精々8割程度までしか充電できないので、その分をバッテリー容量に余裕を持たせる必要があり、120Ah位のバッテリーが欲しくなります。 走行充電は満充電にはできませんが、充電電流が大きく、4、5時間で一日の消費分位は充電できます。 一日の走行距離からするとギリギリのように思いますが、多分大丈夫です。 根拠は電気毛布の消費電力の見積もりが最大値であること(温度設定を低めにすれば消費電力は抑えられる)、携帯やカメラは走行中に充電すればサブバッテリーの負担にならない、PCも走行中に充電して使用は内臓バッテリーとすればこれも負担にならないからです。 100Ah程度のバッテリーで十分だと思いますよ。