12万km走ったバイクの売値について。 2006年式、車検1年残り、走行12万km走ったカワサキER6Nですが、知り合

12万km走ったバイクの売値について。  2006年式、車検1年残り、走行12万km走ったカワサキER6Nですが、知り合

12万km走ったバイクの売値について。 2006年式、車検1年残り、走行12万km走ったカワサキER6Nですが、知り合いに売る場合どれくらいの値段が適当でしょうか? 主にツーリングに使用し、5000kmでオイル交換、足回りのオーバーホール、各グリスアップなどは定期的に必要な整備はしっかりやってました。エンジンオイル消費、オイル漏れは一切ありません。外観はエンジン下回りに少しくすんだ多走行感はありますが、大きな傷は有りません。現状から普通に2万や3万kmくらいは走れると思います。 大きな転倒や事故歴もありません。 知り合いが安ければ考えてもいいといいますが、どれくらいが適当でしょうか?また、ヤフーオークションだったらどれくらいの値が付きそうでしょうか? 自分的には大事にしてきた車両なので、10万円くらいなら、という感じです。

ヤフオクだと、良くて15万程度でしょうか。外装などの程度も関係しますが、なにより走行12万というのが気になります。 ヤフオクの相場だと、二気筒で類似したクラスならホンダのNC700(排気量660cc)が3年で5000km走行したものが40万で売買されていました。 ホンダのNC700よりER6Nの方が新車価格が高いですが、車検1年残りは有利であるものの、走行12万kmなら、それなりにエンジンも消耗しているし、タイヤ、チェーン、スプロケは交換が必要だと思います。 自分で整備できないユーザーは走行12万kmだとなかなか落札しないと思います。四輪でも12万キロは相当な距離ですし、二輪だとさらに傷んでいると思われるでしょう。 ただし10万だったら間違いなく落札されますね。特に外装が綺麗でカスタム化がされてなければ、私でも食指が動きます。 チェーンやタイヤの状態にもよると思います。タイヤは前後交換で3万弱、チェーンスプロケで2万かかりますので。 タイヤ、チェーン、スプロケが即交換が必要でなければ、親しい友人に12万でどうですかね。

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12万km走ったバイクの売値について。 2006年式、車検1年残り、走行12万km走ったカワサキER6Nですが、知り合いに売る場合どれくらいの値段が適当でしょうか? 主にツーリングに使用し、5000kmでオイル交換、足回りのオーバーホール、各グリスアップなどは定期的に必要な整備はしっかりやってました。エンジンオイル消費、オイル漏れは一切ありません。外観はエンジン下回りに少しくすんだ多走行感はありますが、大きな傷は有りません。現状から普通に2万や3万kmくらいは走れると思います。 大きな転倒や事故歴もありません。 知り合いが安ければ考えてもいいといいますが、どれくらいが適当でしょうか?また、ヤフーオークションだったらどれくらいの値が付きそうでしょうか? 自分的には大事にしてきた車両なので、10万円くらいなら、という感じです。

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