大阪湾でブリを釣り上げることを目標にショアジギングをはじめたいと思うのですが、以下の装備を購入しようと考えています

スズキバレーノマイルドハイブリッドと1.0L直噴ターボ搭載で2016年2月発表で3月発売へ！！ 皆さんは乗りたいですか？ モデルによるが5速マニュアルトランスミッション、CVT、6速オートマチックトランスミッションのどれかが組み合わさる。
【スペックバレーノ】 ●全長3,995mm ●全幅1,745mm ●全高1,470mm ●ホイールベース2,430mm ●1.0L直噴ターボガソリンエンジン ●最高出力111ps ●最大トルク17.3kgm ●JC08モード燃費30km/L ●価格140万円 http://p229.pctrans.mobile.yahoo-net.jp/fweb/0605ZfEWzxkNgTQx/1O?_jig_=http%3A%2F%2Fcarinfoj.blog.fc2.com%2Fblog-entry-470.html&_jig_source_=srch&_jig_keyword_=%8E%D4%82%CC%8D%C5%90V%8F%EE%95%F1&_jig_xargs_=R&_jig_done_=http%3A%2F%2Fsearch.mobile.yahoo.co.jp%2Fp%2Fsearch%2Fonesearch%3Fp%3D%258E%25D4%2582%25CC%258D%25C5%2590V%258F%25EE%2595%25F1%26fr%3Dm_top_y&guid=on

f1 に関する質問

ホイールベースが軽と同じとは 同じプラットフォームということか もう少しオーバーハング詰めて2500mm以上は欲しい

ホンダのCR-Vは2017年11月頃にフルモデルチェンジする予定です。
皆さんは乗りたいですか？ 【CV-Rスペック】 ●全長x全幅x全高4535x1820x1685 ●定員5名 ●2.0リッター直列4気筒DOHCエンジン ●最高出力143ps/6200回転 ●最大トルク16.8kgf.m/3500-6000回転 ●MF8型 ●モーター最高出力169ps/3857-8000回転 ●モーター最大トルク31.3kgf.m/0-3857回転 ●JC08モード燃費28.0 ●PHV EVモード航続距離37.0 ●駆動方式FF ●トランスミッションCVT http://p207.pctrans.mobile.yahoo-net.jp/fweb/0210yBclQ7IDJ9iX/1x?_jig_=http%3A%2F%2Fcar.kurumagt.com%2F2017-rm.html&_jig_source_=srch&_jig_keyword_=%BD%BD%DE%B7%B1%D9%C4%DC%B0%B8%BD&_jig_xargs_=SKeywords%3Djmobv%2520%25BD%25BD%25DE%25B7%25B1%25D9%25C4%25DC%25B0%25B8%25BD&_jig_done_=http%3A%2F%2Fsearch.mobile.yahoo.co.jp%2Fp%2Fsearch%2Fpcsite%2Flist%3Fp%3D%2583X%2583Y%2583L%2583A%2583%258B%2583g%2583%258F%2581%255B%2583N%2583X%26b%3D11%26trans%3D1&guid=on

f1 に関する質問

国内は三月の生産終了で以降は未定です。

cbr400fについてです。
1番目のシリンダー内に ガソリンが来すぎていて 失火してしまいます。
この症状がでてから プラグ新品 プラグコード新品 キャブレター分解清掃 スロージェット新品 フロートバルブ新品 パイロット新品にしました。
ですが、ガソリンの量が 多すぎて点火してくれません。
スパークは、確認してます。
フロートの高さも 規定の高さでは、ありませんが 4発目とくらべてみたんですが 同じ16.5ミリでした。
4発目は、調子よく点火してます。
1番目は、圧縮もあります。
1番目のプラグを新品に5回ほど 買えたんですが、5分ほどは、点火するんですが すぐ失火してしまいます。
どなたかわかる方宜しければ 回答お願いいたします。

f1 に関する質問

だいぶ難儀してますねぇ 車両は記載内容通りに測定結果や洗浄方法や構成パーツの状態や組み付けが良好で且つ機械的にも正常作動しているという事でしょうか？ 4番は調子が良いとの事ですがプラグの状態がわかりませんが逆に組み付けや同調及びキャブの調整をどのように取っておられるのか詳細が知りたいですね プラグの比較画像もなく文字だけでスキルレベルもわからないし車両が旧いので結構面倒な事になってたりする場合もありえます

最近月に数回のペースで卓球をしています。
自分の学校の卓球部が強いのに影響され、卓球部の友達に教えてもらっています。
僕は今、アコースティックST FファスタークG1 BファスタークS1 を使っています。
弦楽器シリーズが好きということもあり、次のラケットはバイオリンにします。
どのようなラバーがいいのでしょうか？ ちなみに目標のプレースタイルは、中陣ドライブ型です。
ご回答よろしくお願いします。

f1 に関する質問

バイオリンは弾みが落ちるので中陣ドライブで戦うならオススメはしません。
ラケットの問題よりも、スポンジの厚さが薄いようなら1段階厚くしても良いかと。
ラケットも、そのままの方が良いですが、弾みを求めるなら「アコースティックカーボン」「テナー」あたりをオススメします。

卓球の質問です。
中2です。
今使っている用具は、ラケット クリッパーCR Ｆ面ファスタークG-1 B面プラクソン525を使っています。
新しくラバーを変えようとしているのですがオススメのラバーは あるでしょうか？ Ｆ面は、スピード、威力重視でブロックしやすいラバー B面は、回転重視の軽めで安定するラバー、ちょっと固めの方がいいです。
候補は、ラクザ7ソフト、ヴェガアジアDFです。
解答よろしくお願いします。
m(_ _)m

f1 に関する質問

フォアは、威力重視なら、断然スピンアートです。
バックはテナジー６４でしょうね、間違いなく。
ラクザ７ソフトはぜんぜん硬くないよ。

卓球の質問です。
回転重視の軽めだけどブロックしやすい、みたいなラバーはあるでしょうか？今は、Ｆ面をファスタークG-1、B面をプラクソンを使っています。
バック面でドライブの弧線高めのラ バーを探しています。
候補は、エアロックS、ファスタークC-1、ヴェガアジアDFです。
解答よろしくお願いします。
m(_ _)m

f1 に関する質問

エアロックイチ押しです。
Ｍでもイイ。
こんど出る、エアロックアストロも気になります！

F1の2000年総集編のEDで流れてる曲は誰のなんという曲ですか？よろしくお願いします

f1 に関する質問

ダム・ヤンキースー「High Enough」 https://www.youtube.com/watch?v=l_uh8XjgLTE

vt250fのクラッチばんを交換しようと 思うのですが、クラッチ板が、あるのは 右ですよね？ある友人は左、ある友人は右といって どっちにあるのかもーわけわからなくなりました。
本当のところどっちなんでしょうか？ あと、ネジを全て外しても側が全然とれません。
どーすれば取れるでしょうか？ バイク屋に持っていけなど思うとおもいますが、 自分でやってみたい、いじれるよーになりたいと 思い自分でやることを決意しました！ 1度やってみて、出来なければバイク屋に 持っていくつもりです 回答お願いいたします。

F1 に関する質問

クラッチ板は、ブレーキペダル側です。
[クラッチ板][ガスケット][ノックピン]は入手済みですか？ 色んな角度から、ゴムハンマーで叩いて下さい。
クランクケースカバーに不自然な出っ張りが有るので、シャフト等で衝撃を与えて下さい。
割れるので、－ドライバーで叩いてはいけません。
クランクケースカバーの繋ぎ目に－ドライバーを叩き込むのも駄目です。
ガスケット除去と座面均しにスクレーパーとオイルストーンが有ると良いです。
オイルパンと廃油処理箱とウエスも用意して下さい。
クラッチフルードのエア抜きはバイク屋で施工してもらって下さい。
では、頑張って下さい。

ワコーズのF-1 フューエルワンですが、未開封ならば数年後の使用でも大丈夫ですか？

F1 に関する質問

未開封なら数年後でも変質しませんから大丈夫ですよ。

ダイヤモンドについて質問です 1ctアップ、Fカラー、VS2、Excellentカット、中央宝石研究所のソーティング付きの中古のリングなのですが、70万円ではお買得なのでしょうか？ 私は宝石には 新品も中古もあまり関係ないと思っていて、少しばかりの宝石の知識はありますが、今回購入するか迷っています。
ダイヤに詳しい方、アドバイスお願いします。

F1 に関する質問

御徒町の安い店でも同レベルのダイヤだけで８０～１００万すると思われます。
ただし、蛍光性がMedium blue以上のものです。
蛍光性がStrong blueだと７０万ぐらいかなって気がしますので適正価格化と。
Very strong blueだと逆に高いです。
noneとかなら最高です。

今年のJ1リーグの順位予想をしました。
これは、年間順位です。
若干ではありますが、願望と期待も込みで 1位 サンフレッチェ広島 やはり、今年も止まらないですね。
ドウグラスの穴埋めとして、ウタカがフィットすれば。
2位 浦和レッズ 今年も終盤の弱さがでてしまうのか 3位 名古屋グランパス 計り知れない強さを秘めてます。
もしかしたら、優勝も？ 闘莉王、本多、牟田が抜けたのは、かすり傷程度。
小屋松、田口、矢田ら若手とオーマン、シモビッチ、和泉、高橋ら新加入組が大暴れ。
4位 湘南ベルマーレ 遠藤、永木の穴はかすり傷程度。
選手層が非常に厚いので、上位争いは間違いない！ 5位 サガン鳥栖 6位 FC東京 7位 鹿島アントラーズ 8位 ジュビロ磐田 伊野波、駒野が抜けたものの、ジェイとアダウィントンがJ1でも大暴れで、そんなの関係ねぇ！ 9位 川崎フロンターレ 10位 ガンバ大阪 11位 大宮アルディージャ 家長とムルジャがJ1でも大暴れすれば、ACL出場権獲得争いまで行くかも 12位 ベガルタ仙台 13位 ヴァンフォーレ甲府 クリスティアーノ次第で上位争いも？ 14位 ヴィッセル神戸 15位 柏レイソル クリスティアーノ、鈴木の穴は埋めきれれば、上位に食い込めるか？ 16位 アビスパ福岡 今までのプレーオフで勝ち上がって来たチームとは訳が違う！ しかし、J2で3位と考えると、1年で降格の可能性が高い。
しかし、2年後にはヴァンフォーレ甲府、湘南ベルマーレのように「残留力」を着けて、帰ってくるでしょう！ もしかしたら、金森、亀川らの活躍次第で、ギリギリ残留の可能性もある。
17位 横浜F・マリノス 「まさか？」と思う人もいるかもしれませんが、サプライズ枠として、予想をさせていただきました。
あと、チームのアキレス腱と言える藤本の穴は非常にデカイ！ 18位 アルビレックス新潟 「オレンジの残留力」は、もはや昔の話？ 大宮アルディージャ、清水エスパルスが降格していることを考えると、次は新潟と考えてしまいます。

F1 に関する質問

個人的にアビスパは必ず残留と予想 ガンバは1-4位のどこかには居るはず 正直、広島は5-6位 名古屋は8位くらいかなと 降格するとしたら、 甲府、仙台、新潟、湘南、神戸 のチームから 順位予想ってなんか楽しいですよね〜

NS50Fなんですがシートカウルをns１にしようと思いまして…固定の方法なんですがよくこのようなものを見ます。
これはどのようにシートカウルをとめているのですか？また、アッパーカウルをNSR50 にしたいのですがどのような加工をすればよろしいでしょうか？

F1 に関する質問

自分は【弁当箱】と呼んでます(笑) 弁当箱はレース用シートカウルを装着する為に、そのまま座るとカウルの座面が割れるのを防ぐ目的で強度をあげます。
これが無いと簡単に割れますよ。
自分はシートレールにリベットナットを打ち込んでネジ止めで固定しましたけどね。
そこまで気を使ったカスタムをしてますから。
ちなみにＮＳＲのカウルは小さ過ぎます。

フジテレビのF1総集編のDVD フジテレビで放送されたF1総集編は商品化されていませんか? FIA総集編(？を買ってみたのですがナレーションがフジとは違う方で編集も違う感じであまり面白くなかったです.. ユーチューブで探してみたんですが画質の低いもの(特に90年代)が多く見るに耐えないです。
どこかでビデオやDVDで売っていないでしょうか？

F1 に関する質問

一切商品化されていませんので諦めて下さい。
90年代の総集編は最長で5時間を超えた年もありましたから 、標準画質で録画した人も稀です。

初めてレクサスにて購入を考えてます。
車種はRXの200tのFスポーツを考えてます。
購入はレクサスディーラーと思ってますが、ディーラーに寄ってローン金利などが違うと聞きました。
ちなみに購入を予定してる地域は神奈川の県央になります。
複数のレクサスディーラーに行くのと最初に行ったディーラー１つに絞るのでは、どちらが良いのでしょうか？

F1 に関する質問

レクサスのローンは現在、実質年率4.3%となっています。
銀行などの複数店で金利を聞くか試算して貰うことをお勧めします。
どこのメーカーのディーラーも同じですが全て繋がっています。
レクサスディーラーを何件回っても同じ回答でしょう。
他の自動車メーカーの車と競合させることです。
http://lexus.jp/request/finance/simulation/index.html

F-1の世界で、有名なレーシングマシンデザイナーのロス・ブラウン氏はいま何をされてるのでしょうか？ 以前ブラウンレーシングのオーナーだったような。
その後どーなったのでしょう? 有能な方なんでまたどこかのチ ームにいるのですか？

F1 に関する質問

無職です。
どこかに復帰するって話もありません。
還暦を迎え悠々自適に老後を過ごすつもりかもしれません。

アルファロメオがF1に参加するそうですが、どう思いますか。

F1 に関する質問

個人的には、うれしいですが、DTMにも参加してほしいです。

1994年、F1GP 第3戦サンマリノGPの予選二日目に、 ローランド.ラッツェンバーガーが事故死した原因は なんだったんですか。
アイルトン.セナの事は色々な諸説がありますが、 ラッツェンバーガーの事故死はあまり話題になりませんね。

f1 に関する質問

予選を突破するタイムを叩き出したにも関わらず再度アタック。
アタック中に、マシンからFウイングの脱落でコントロール不能となりビルヌーブコーナーにてクラッシュ.....。
当初、俺は どうせ原因は新興チームゆえのズサンな空力パーツの強度不足からの脱落と思い、怒りを感じましたが どうやら一説では、前周にコースアウトしてヒットさせてしまったので、 PITから 「戻ってチェックしよう」と、無線があったが ローランドは 「大丈夫だ。
アタックの時間が無い」 と果敢に攻めて行った為と云われています。

ホンダヴェゼルが2016年2月マイナーチェンジされ1.5リッターターボエンジンを搭載するヴェゼルRSが追加されます。
【ヴェゼルスペック】 ●全長x全幅x全高4295x1770x1605●ホイールベース2610●定員5名●1.5リッター直列4気筒DOHCエンジン、1.5リッター直列4気筒DOHCターボエンジン●最高出力132ps/6600回転、150ps/5500回転●最大トルク15.9kgf.m/4600回転、20.7kgf.m/1600-5000回転●モーターH1型●モーター最高出力29.5ps/1313-2000回転●モーター最大トルク16.3kgf.m/0-1313回転●駆動方式FF、4WD●トランスミッション7速AT、CVThttp://p207.pctrans.mobile.yahoo-net.jp/fweb/0210yBclQ7IDJ9iX/1Q?_jig_=http%3A%2F%2Fcar.kurumagt.com%2F2016-fr.html&_jig_source_=srch&_jig_keyword_=%BD%BD%DE%B7%B1%D9%C4%DC%B0%B8%BD&_jig_xargs_=SKeywords%3Djmobv%2520%25BD%25BD%25DE%25B7%25B1%25D9%25C4%25DC%25B0%25B8%25BD&_jig_done_=http%3A%2F%2Fsearch.mobile.yahoo.co.jp%2Fp%2Fsearch%2Fpcsite%2Flist%3Fp%3D%2583X%2583Y%2583L%2583A%2583%258B%2583g%2583%258F%2581%255B%2583N%2583X%26b%3D11%26trans%3D1&guid=on

f1 に関する質問

で、 質問は何でしょうか？

2015年のF1GPシーズンで、最高出力のパワーユニットはなんでしたか。
逆に低出力のパワーユニットはなんでしたか。

f1 に関する質問

シーズン中は言われなかったけど、メルセデスは900馬力出てたらしいですね。
ホンダは測定値わからないけど、あの差から予想すると600馬力ぐらいだったのでは。

WR250F(06モデル)純正デジタルメータ購入しましたが配線カプラ3個有り1個目のカプラ3極でクリア色カプラ、スピードセンサー に接続カプラた゜と思いますが、配線の色、赤色、白色、黒/白色、の接続の仕方。
2個 目のカプラ3極で黒色カプラ、電源アース線だと思うのですが、黒色、赤/白、茶色の接続の仕方 3個目のカプラ4極でクリア色カプラ、黄色、黒、緑、こげ茶色の接続の仕方(ダミーカプラが入っている) 自分バイクWR400F(98モデル)アナログメーターからデジタルメーターに変えたいので教えて下さい

f1 に関する質問

サービスマニュアルとパーツリストがあれば、誰でもできます。

エアーコンプレッサー モーター始動用コンデンサについて 2.5馬力１００Ｖ仕様のエアーコンプレッサーのコンデンサーがパンクしてしまいました。
もともと付いていたコンデンサには、ＣＢＢ６０ ２５０Ｖ ＡＣ５０／６０ １３０μＦ±５％と表面に印字されています。
下記のコンデンサで良いと思うのですが、、、、 http://www.amazon.co.jp/dp/B016891BQ8/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=GUW6JJGKB4RR&coliid=I3S9RP7RG3Q1LE 注意しなければならない点はありますでしょうか？ ※サイズ寸法は大丈夫と思います。

f1 に関する質問

それで問題無さそうです。
起動停止が頻繁なほどコンデンサの劣化が早いので、タンク容量の小さなものは要注意と言うわけです。
使用後にコンデンサーを掴んでみて下さい。
温度が高いほど寿命が短かくなるため、場合により放熱の良い位置に移設するなど工夫するとよいです。

F1のマクラーレンホンダに関しての質問です。
マクラーレンホンダのタイトルスポンサーになる為に6000万ユーロを支払おうとした「日本企業」があったそうですが、その企業名が知りたいです。
どなたかご存知ありませんか？ 額が額なだけに今の日本にそれだけのスポンサーフィーをF1に払える太っ腹な企業が凄く気になります。
ロン・デニスが「自分が知らない＝有力企業ではない」と言う理由で結局はマクラーレン側が断ったらしいので日本を代表するような有名企業ではないって事ですかね？ 詳しい方宜しくお願いします。

f1 に関する質問

楽天が名乗り出たと言う噂です

F1 1990年から1992年までのオープニングは、歴代のフォーミュラ1ドライバーが流されていましたが、90年ベルギー、91年イギリス・ベルギー・オーストラリア、92年カナダの5GPが誰だったのか分か らないので、わかる方教えて下さい。

f1 に関する質問

ココ↓のサイトから情報をパクリました。
http://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=254747&id=63360517 90年ベルギー：ジャッキー・イクス 91年イギリス：ジェームス・ハント 91年ベルギー：ケケ・ロズベルグ 91年オーストラリア：ジャック・ブラバム 91年イタリアGP：ヴォルフガング・フォン・トリップス 92年カナダ：エリオ・デ・アンジェリス すごいっすよねぇ。
自分が知らないドライバーが結構いました。

好きなF１レーサーは誰ですか

f1 に関する質問

キミライコネン、ジャックビルニューブ。

史上最高のF1ドライバーは誰だと思いますか？

f1 に関する質問

このイヌの飼い主だと自分は思っています。
イヌの名前：ロスコー

史上最高のF1マシンは何だと思いますか？ 僕はマクラーレンMP4/8です。

f1 に関する質問

ウィリアムズ FW14Bルノー 空力の天才、エイドリアン・ニューウェイがデザイン アクティブサスペンション、パワステ、セミーオートマなどなど、ありとあらゆるハイテク機能を満載の超絶マシン

F1で使用されているMGU-Hとは何でしょうか？ MGU-Kは、ハイブリッドの市販車に応用されていると思っています。
MGU-H（熱エネルギー？）も、いつか市販車に応用される日が来るのでしょうか。
その場合、燃費や馬力にどう関係して来るのでしょうか。
素人なので分かりやすく教えて頂くと助かります。

f1 に関する質問

MGU-Kは運動エネルギーを回収して再利用するシステムです。
減速時にブレーキが空気に放出する熱エネルギーを、ブレーキを使わずに回転運動そのままを回収するシステムです。
一般的には回生発電と呼ばれ、ハイブリッド車ばかりでなくアイドリングストップ車には使われています。
既に市販車のかなりの車が搭載しているシステムです。
MGU-Hはエンジンで発生し空気中へ放出している熱を回収するシステムです。
エンジンが回転運動を作り出すのは燃費の持つエネルギーの4割にも満たなく、熱として残りのエネルギーが捨てられています。
このエネルギーを温度差発電機等により電気エネルギーへ変換したり、熱を蓄積して空調等で再利用します。
新型プリウスでは、排気熱回収器が搭載されました。
普通は空気中に放出してしまうエネルギーを回収し再利用しますから、総合的な燃費は向上します。
車としての出力は設計次第ですから、同等な出力を維持するなら燃費等の性能が向上します。
ハイブリッドシステムのモーター出力分をエンジンを非力にする事で車としての出力性能はそのままで、エンジンが非力になった分は燃料を消費しないので燃費が向上します。
(hiroto07150122さんへ)

ドロップハンドルにクロスのブレーキを付ける事はできますか？ いまバーハンドルのクロスバイクにのっています。
ドロップハンドルに憧れ、せめて形だけでもと、FSAのドロップハンドル http://www.wiggle.jp/fsa-omega-compact-black-%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%BC/ に今現在クロスバイクについているテクトロのブレーキ http://www.amazon.co.jp/TEKTRO-%E3%83%86%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AD-%EF%BD%B1%EF%BE%99%EF%BE%90%EF%BE%9A%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BD%B0%EF%BD%BC%EF%BE%9E%EF%BD%AD%EF%BE%86%EF%BD%B1TS-325A/dp/B008MTUDC6 をドロップハンドルの補助ブレーキの位置に付けようと思うのですが、付けれますでしょうか？ 回答よろしくお願い致します。

f1 に関する質問

無理です。
フラットバーに比べて、ドロップハンドルって太いんですよ。
だからクロスバイクのブレーキレバーは取り付け不可能。
ハンドル径がフラットバーと同じというドロップハンドルにすれば付けられるが、そもそも流通してないから入手困難。
あとドロップハンドルにして、補助ブレーキの位置にしかブレーキレバーがないのって、死にたいんですか？ ドロップハンドルって、基本的にブラケットか下ハンドルしか持ちません。
補助ブレーキの位置、つまり上ハンドルっていうのは、登りなどでスピードが出てない場面でしか使わないです。
上ハンドルからブレーキングしたら、吹っ飛びますよ。
スピードが出ている場面ではブラケットか下ハンドルを使いますが、その位置にブレーキレバーがないなんて、危なすぎです。
そんな状態で事故起こしたら、過失が大きくなる可能性もあります。
死にたい、安全に乗りたいなら、ワケわかんないこと考えるのはやめましょうよ。

F1ってガソリン車だけですか？

f1 に関する質問

ガソリン車だけです。
ニトロ（NOS）は、 F1では禁止です。
ガスが有るウチは重量以上の出力向上が見込めますが、 使い果たせば重たい邪魔物になります。

ゲイリーフィッシャーのsr-1の自転車に乗っています、調べてみたら、世界はじめてwサスペンションができたら自転車というを聞きました本当でしょうか？ 聞きたいのは他にありまして、そのmtbのフロントサスペンションのクランクにヒビが入り交換しなきゃいけなくなりました。
そこでその古い自転車に今売っていサスペンションはつけられるんでしょうか？ それで後輪が劣化で破裂してしまいタイヤも交換しなきゃいけなくなりました、そこでフロントはカンチブレーキだったんですがディスクブレーキに使用と思います。
それでサスペンションを見ていたらポストマウントつきとありました、それはなんですか？それとそれなしはあるんでしょうか？あとリムテープとはなんでしょうか？ カンチだったのでfハブも当然交換ですよね？(ディスクブレーキするとき) 日本語下手ですいません

F1 に関する質問

まず、名前は「RS-1」です。
後三角がピボットで可動するタイプのリアサスでは最初のMTBですが、広義にはソフトテールもリアサスに含まれるので微妙なところです。
また、RS-1のヘッドはフィッシャーサイズ(1-1/4)のため、現在販売されているフォーク(1-1/8)を直接取付けることはできず、アダプター(ダウンサイザー)が必要になります。
フロントハブはデフォルトでBULLSEYEのディスクハブが付いてるかもしれませんが、交換した方が良いでしょうね。
それから、ポストマウントとリムテープに関してはネットで検索してください。
簡単に答えが見つかります。