ベスパのオーナー様、もしくは詳しい方に質問させて頂きます

海外メーカーの自動車(主にベンツ、アウディ等のドイツ車)とレクサスで自動車の高級感(魅力を含む)という観点から比較した場合、どちらのメーカーの(ブランドを含む)車種の方がより優れていると言えるのでしょうか.. ?

ドイツ車 に関する質問

知恵袋を検索すれば1万を超える回答が得られることでしょう。

ＦＦのドイツ車に乗っています。
先日、新車購入時から数えて２回目の車検に通しました。
車検記録書で確認したところ、ディスクブレーキのパット残量がフロント13mmに対しリア12mmでした。
駆動輪に関係なく一般的にはフロント側のブレーキパットのほうが減りが多いものと思っていたのですが、なぜこのような結果になったのでしょうか？ フロント側のほうが大きなパットが装着されているので減りが少ないのでしょうか？ （メカニックに確認すればよいのですが、先週クルマを戻してもらったので今更聞きづらいので教えて下さい。
）

ドイツ車 に関する質問

＞リア12mmでした ヨーロッパ車でも 新品は、摩耗部分の厚みが ８ｍｍから～１０ｍｍ以下の厚さなので ディスクパッド金属金具部分も 含まれているのではないでしょうか

ドイツ車厨はなぜ嘘ばかり言うのでしょうか？ 日本の販売価格がボッタクリだと言うと、必ずヨーロッパの価格を出してきますが、真に比較できるのは第三国の北米以外にはないでしょう。
未 だベンツが安全だと信じている人はバカなのでしょうか？

ドイツ車 に関する質問

ＶＷとアウディに関しては仰る通りに価値に見合う価格では無い。
特に低価格モデルは酷いボリっぷり。

ベンツについての質問です。
日本では高級車の代名詞のようなベンツですが、自国（ドイツだったかな）でも、そうなのでしょうか。
ドイツに大昔ですが、旅行で行ったとき、ベンツが当たり前のようにたくさん走っていたので、どうなのかと思いました。
よろしくお願いいたします。

ドイツ車 に関する質問

ドイツ在住です。
ベンツは当たり前のようにたくさん走っています。
タクシーもベンツのCクラスが多いです。
ただし、高級車の代名詞と言うのとは少し違います。
ベンツはトヨタと同様に、小型車（Aクラス）から高級車（Sクラス）、商用のバンやトラックなど幅広く作る総合自動車メーカーであり、高級車専門のメーカーではありません。
日本では、代理店が利ザヤの稼ぎやすい高級車であるSクラスを中心に輸入販売しており、バブル期には、税金対策でその中でも特に高級であるS500やS600などが売れたため、高級車としてのイメージがつきました。
例えるなら、どこかの国が、トヨタ車の中のレクサスLSばかりを輸入して、トヨタ＝レクサスLSとイメージが付いたと思っていただけると分かりやすいと思います。
では、ドイツではどのような扱いかと言うと、ちょっと高級な自動車メーカという扱いです。
ドイツの自動車メーカでは大衆車と言えば、フォルクスワーゲン。
それより少し高級なのがアウディ。
BMWとベンツはもう少し上という扱いです。
売れ筋で言えば、Cクラスが多く、高級車のSクラスはやはり少ないですよ。
ドイツでは当たり前のようにベンツを見かけますが、日本で高級車の代名詞とされたSクラスは当たり前のようには走っていません。

ポルシェの安全性てどうなっているのですか。
自動車評論家が山道で事故死したそうですが。
その事故したポルシェはグヂャグチャで原型がなくなっていましたが。
なんでポルシェてこんなに簡単にグチャグチャになるのですか。
ドイツ車は安全性が売りなのでは。
と質問したら 飛ばしすぎ という回答がありそうですが 確かに３００キロくらいのスピード事故すればどんなクルマでもグチャグチャになるでしょうけど。
山道でしょう。
メチャクチャ飛ばしても１５０キロ以下のスピードでしょう。
なんでたかが１５０キロ以下のスピードでポルシェてこんなにグチャグチャになるのですか。
日本製の安物のクルマならグチャグチャになるかも知れませんが。
ドイツ製のポルシェでしょう。
なんでこんなにグチャグチャになるのですか。

ドイツ車 に関する質問

釣り質問にまともに答える馬鹿が何人かいるようで。
適当におちょくっときゃいいんだよこいつの質問なんて。

国産車で出かけ恥をかいたことを教えてください。
例 ①葬儀に行き自分だけが国産車で周りは全部ドイツ車だった。
②ホテルの駐車場でボーイに馬鹿にされ「そこには停めるな」と言われた。
③女の子を送ることになり「何この車、私タクシーで帰る」と言われた。
実際にあったことを教えてください。

ドイツ車 に関する質問

私の行くゴルフ練習場で、昼間にゴルフレッスンを受けに来ている若奥様グループはベンツ．BMW ．Vwもあるけどみんな外車です。
あのグループでは国産は恥ずかしくて乗れないでしょうね。

日本車とドイツ車の故障等について 日本車は故障しないとは言わないが、長く乗ったり、距離を乗っても安心感があるが、比べてドイツ車はどうなんでしょう？ 修理代が国産に比べて高いのはわかりますが、ドイツ車も国産に負けず性能は良いと思うのですが。

ドイツ車 に関する質問

車検まで毎回ノーメンテで乗るような人は国産車のほうがいいと思います。
（オイル交換すらしない・ボンネットの開け方すら判らないとか） 1年点検など定期的にちゃんと点検するとか各部消耗部品の交換時期を把握していてちゃんと交換する人であれば国産車もドイツ車も変わらないと思います。
いまのドイツ車は日本メーカー製の部品を多く使っているので それほど変わりません。

なんでドイツ車は言うほど高くなくても 買えるのに高級車扱いなんですか？ 他の、国のメーカーの車を買うとなると 同じ価格帯でも 違うように見られます。
日本の文化かなにかですかね？ どちらにしようがフランス車が好みですがね。

ドイツ車 に関する質問

メルセデスEクラスワゴンを買った時、８００万円くらいしたのですが、流石に高いだろうとは思いましたよ。
5年乗って修理代も100万以上掛かりました。
クラウンワゴンの方が安くて故障も少なく、下取りも良かったのではないと思います。
当たり前ですが、輸入車は全てにおいて、国産車より高いですね。

当方レクサスIS200ｔのFスポーツに乗っています。
知恵袋でさんざん言われます。
軽以下の性能とか ドイツ車には足下にも及ばないとか マークXを飾っただけとか どう思われます。
マークXとは全く別物ですし とても良いメーカーだと思いますが？ 買えない人か 乗ったことない人が言うのでしょうか？馬鹿にされると腹だたしいですよね。

ドイツ車 に関する質問

kpnns233みたいな輩が典型的 買えないくせに、知ったようなことを言う レクサス車を否定するのは、１００パーセント買えない奴の僻み

去年の12月にドイツ産のステーションワゴンを300万円で購入しました。
試乗もし、税金の安さや5年間のメンテナンスフリーなど維持費があまりかからないという事でその車に決めました。
夫婦2人・子供2人(3歳・0歳) 私が毎日子供の送り迎えに使うのですが、以前は国産ＳＵＶに乗っていてその高さに慣れていたのもあり 0歳児のチャイルドシートへの乗せおろしの位置の低さに不満を感じています。
現在買い替え検討中で、 デリカＤ：５ Ｄパワーパッケージ 2013年式 車検整備付 走行距離6万キロ 諸費用込で250万円という見積もりをもらいました。
下取りはウチで車を買ってもらえるのであれば250万円で買い取らせて頂きますとの事でした。
50万円の損になり、車も3年落ちとなります。
それでも乗りたい車に乗った方が良いでしょうか…

ドイツ車 に関する質問

私なら、安全性や、次の下取り価格を考えると、現在の車にもう少し乗ると思います。
チャイルドシートは、色々ありますので、現在の車と、使い勝手に合わせた物を買い直せば良い話ですし、お子様は次の買い替え時には、自分で乗り込める年齢になっているかもしれません。
１年も乗らずに下取りに出すのは、いかにももったいないという感じがします。

乗り心地のいい車って、やっぱりドイツ御三家あたりなんですか？ 乗り心地がいい車は酔いにくいですか?

ドイツ車 に関する質問

乗り心地はわるいぞ！

世界一貧しい大統領と言われたウルグアイ大統領の資産は資産価値18万円の1987年製のドイツ車のみだそうです。
それって日本なら高級車扱いではありませんか？ 何故日本は外国車は何でも高級車な のですか？

ドイツ車 に関する質問

18万円程度で売られてるボロいドイツ車なんて普通に中古であるでしょう。

某ドイツ車ですが、ショックをビルシュタインに交換しました。
どうしてかというと純正がすごく高かったからです。
んでどうかと言えば、純正の方が上に感じました。
ビルシュタインってイイって聞くけど、実際はどうなんでしょうか？

ドイツ車 に関する質問

スプリングとショックを混同してませんか？単にスプリングのバネレートとビルシュタインダンパーの減衰力がミスマッチなだけだと思います。

車別の高速での安定感の限界について。
今乗ってる国産車2000ccは120kmまでは余裕を感じる走りですが 130kmからは急にエンジン音がうるさくなり、足回りも頼りなく、全体的に挙動が不安定です。
おもわずハンドル握る手に力が入ります。
コンパクトカー1200ccで110km 軽自動車で95k あたりが余裕で巡行できる限界速度かと思います。
皆さんの車の安定性がなくなる速度ってどのくらいからですか？ また150km以上でも余裕って車お持ちの方お教えください。
追伸：以前、少し乗ったドイツ車は120km越えてもまだまだいけそうでした。

ドイツ車 に関する質問

殆どの軽は自主規制の140ｋｍ/hまで楽勝ですヨ。
確かに、音は騒々しいですが・・。
最高速が140ｋｍ/h未満の軽自動車では、リミッターが無いので、下り坂では140km/h以上でますし、安定してましたよ。
エンジンはレッドゾーンに飛び込んでましたけど、当然、エンジン音は割れんばかりの音でしたネ。
2000cc（ターボ車）や2500cc以上のスポーティ車は、リミッターの働く180km/hまで安定してます。

自動車の安全性能でブレーキ性能はとても重要だと思いますが、これを客観的、科学的に評価したデータや論評はあるのでしょうか。
ドイツのアウトバーンでの制限速度はトラックは８０ｋｍ、バス は１００ｋｍ。
乗用車は区間によっては制限なしですから、追い越し時の速度差は１００キロ以上になることが通常的かと。
日本国内では殆どない状況ですが、そうすると、ドイツ車と日本車のブレーキ性能はどうなのでしよう？ 例えば、時速２００kmからフルブレーキングしたときの停車までの時間や姿勢制御など安全に停止する性能はどのように評価しているのでしょう。

ドイツ車 に関する質問

安全試験の項目に含まれてます。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/brake_test.html NCAPではセーフティーアシストという項目ですね。
合計の400点満点中8.5割以上の車を記す。
361点 ボルボV40 356点 ボルボXC90、BMW 5シリーズ 353点 オペルVauxhall Mokka 350点 フォードKuga 342点 アウディA3、ルノーClio、インフィニティQ30 341点 現代SantaFe、三菱Outlander(PHVは317)、ボルボV60 PHV、スバルForester 340点 クオロス3 Sedan、ボルボV60 試験対象に選ばれた現行のボルボ車は全て340点以上である。
乗員(大人)の安全性で最高得点(98点)：ボルボV40 チャイルドシート使用者の安全性で最高得点(92点)：Seat Leon 歩行者の安全性(91点)：インフィニティQ30 セーフティーアシストで最高得点(100点)：ボルボの全ての現行モデル、BMW 5シリーズ、オペルVauxhall Mokka、フォードKuga、三菱Outlander(PHVは81) http://gathery.recruit-lifestyle.co.jp/article/1145284495526696301

ドイツの老舗自動車メーカー「オペル」が 日本市場に再参入する予定はありますか？

ドイツ車 に関する質問

もうないでしょう。
国産メーカーが多い国ですから。
輸入車への敷居は低くなってもVWには勝てません。
オペル、ヒュンダイ、最近ではフォードと撤退してますから、日本市場の輸入車は高級メーカーしか厳しいと思います。

ドイツの大衆車 ＶＷですが！ 例えば ゴルフは 日本では ３００～５００万円します 日本車で それだけ出せば 大衆車以上の車が 乗れるのに それでもＶＷを 乗る人は 日本車を 見下してるのでしょうか？

ドイツ車 に関する質問

欧州の若者はゴルフなんて退屈だと言ってタイプRやランエボ、WRXに憧れるそうです。
隣りの芝は青く見えるだけでね。
自身もゴルフは2台乗ったけどシートの良さやドアの重厚な開閉感は国産のクラウンクラスより遥かに上でしたがそれ以外は大した事無かったです。
ゴルフは良い車だけど部品の寿命が短く国産より遥かに金が掛かる。
そこまでして乗る程の車でも無いと思い今は国産です。

日本とドイツとでは車に対する価値観が違うので、日本車とドイツ車を比較して優劣を論じるのはナンセンスだと聞きましたが本当ですか？

ドイツ車 に関する質問

価値観ではなく、使用環境の違いです。

ドイツでの日本車人気はどのくらいですか？何台に1台が日本車ですか？

ドイツ車 に関する質問

10台に1台位だったような気がします。

ドイツ車のどこに日本製部品が使われているかわかる方教えてください

ドイツ車 に関する質問

タービン、排ガス浄化装置、DCT、カーナビ、タイヤなど。

今のマセラティがドイツ車に似てきたのはなぜですか？

ドイツ車 に関する質問

世界的に支持されているのがドイツ車なのでそれに近いものを作るのが世界で支持される近道だから。

VWの更なる悪事が発覚、倒産確実なのか？ フォルクス・ワーゲンは2014年5月に、走行試験で規制を大きく上回る窒素酸化物（ＮＯｘ）排出量が計測されたと指摘を受けると、ソフトウェアを改良して不正を隠蔽しようとしていた。
------- Dieselgate 2.0: Volkswagen Improves Cheater Code Well After Being Caught (Forbes Mar 11, 2016) ドイツの報道によると、 不正なソフトウェアは試験(on the dyno)なのか通常の路上走行なのか、より巧妙に判別できるようにアップデートされていた。
Software-Update - obwohl VW gewarnt war? http://www.tagesschau.de/wirtschaft/vw-skandal-125.html (tagesschau 11.03.2016) スアリングの動作、速度、運転時間などを検出して、路上試験もクリアできるようにソフトウェアの改良を進めていた。
2014年11月には、排気ガス粒子フィルターの故障として6,700台のディーゼル車のソフトを乗せ換え、残りの約50,000台を改修しようてして、12月には自主回収を呼びかけていた。
------- 米国では犯罪行為が確定らしい ------- Volkswagen faces legal gauntlet in US (DW 11.03.2016) VWは犯罪(詐欺)目的で米国の銀行を利用したと、銀行法(bank fraud law)違反で米司法省から召還されています。
ロイター通信によると、 米国での大気汚染の罰金額は420億ユーロ(5.3兆円)と予想され、それに詐欺罪の罰金が追加されます。
更に集団訴訟も増えており、 ニュージャージー、ニューメキシコ、テキサス州とウェストバージニア州でも追加される可能性が高いと検事総長が述べています。
------- 詐欺が確定すると自動車を買い戻さなければならないので、英国の金融機関の予想どうり、損害賠償だけで20兆円を超えそうですね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10155074595 このままだと、 ドイツの国家予算の半分に匹敵する罰金と賠償を支払わなければならなくなりそうですが、5年後にVWは存続しているのかな？

ドイツ車 に関する質問

いったいいつになったら米国と決着をするのでしょう。
犯人が誰なのか 会社ぐるみで役員が把握してたのか 米国もなめられてますよね。
何もしないと何十倍のNOxを出し続けているのを放置するって 自国の規制に従わないメーカに対して大甘 それが外国製なのに

ドイツ車って、日本では作ってませんよね？ 中国とかですか？

ドイツ車 に関する質問

日本では製造してません。
販売台数が話になりませんし、人工的に将来性の無い国ですから。
中国では早くから製造してます。
日本が中国と戦争してた頃、ドイツは中国に軍事支援をしてたので、中国はドイツを恩人だと思ってるからで、結びつきは強いですよ。
人件費も安いし人口も多いし、金持ちばかりか同等レベルも日本より多いし、はるに都合の良い国です。
日本は右ハンドル仕様なので、右ハンドル国の南アフリカやマレーシアで製造したドイツ車が日本に入ってきたというのは聞いた事が有ります。
人件費が高い国での製造は本国だけになるでしょうね。
日本はアメリカの準殖民地ですから、アメリカでも製造せざるを得ませんが。

直進安定性が、日本車がドイツ車に敵わないのはどうしてですか。

ドイツ車 に関する質問

車体と足回りに掛ける金が違うからだよ 普通の３１８でもＷＲＣベースカーのＶＲ－４よりはるかにメーンバーなどの足回り部品は太く丈夫 車体もＢＭＷのほうがしっかり作ってある 道暮らすなら１００万円分はＢＭＷのほうが足回りに金を掛けているね

ドイツ車のメーカーといえばベンツ、bmw、アウディなど高級車を多く作っているメーカーばかり思い浮かびますが、トヨタのような大衆車をメインに作っているメーカーはあるのでしょうか？それと もドイツでは庶民でもベンツなどに乗ることは出来るのでしょうか？

ドイツ車 に関する質問

フォルクスワーゲン（Volkswagen AG）は， 日本語に訳すと，「国民車」＝「大衆車」という意味です。
ヨーロッパフォードも，ドイツ製が多く，フィエスタ，フォーカス， エコスポーツなどは，庶民に人気です。
オペルも，基本的に大衆車がほとんどですね。
階級意識の高いヨーロッパでは， 身分相応というのがはっきりしています。
つまり，日本のようにアパート住まいなのにBMWを所有しているとか， 若者が新車に乗るなんてことはほとんどありません。
ブランドに対する根本的な考え方が違っています。
メルセデスベンツはタクシーにも使われており， 大衆車から高級車まであるイメージです。
ある意味，マジェスタもパッソもあるトヨタに似ています。
CクラスはDセグメント（ミドルクラス）のベンチマークですし， EクラスやSクラスは，上品な人たちの実用車です。
当然，庶民や若者からの人気はあまりありません。
ある程度の地位と財を築いた時に乗りたい車の対象です。

日本車やアメ車はそうでもないですが、なぜドイツ車は新車から10年前後経ったら故障が多くなるのでしょうか？

ドイツ車 に関する質問

他の回答にもあるけど日本って国はとても特殊な環境で特に夏場の高温多湿は過酷な条件らしいです。
代表的メーカーのボッシュもなぜ日本に行くと壊れるのか原因追及のために日本に研究所作ったほどらしいです。
アメリカなどは広い国土で寒いアラスカ地域から酷暑の地域まであるから全天候に耐える車作りができるでしょう。
同じ日本だって自動車電装専門の日本デンソーだからトヨタ車は壊れにくい。
家電など大手電機メーカーの日立使ってた日産は壊れるって評判で売れ行きが悪くなりました。

VWジェッタの車高調取付DIYについて。
この度ジェッタに乗り換える事になったのですが、ひとつだけ不安があります。
それは、初のドイツ車なので、これまでのように自分で弄くり回せなくなってし まうのではないか？という事です。
みんカラで見ても、自分で車高調を取付している事例が見当たりません。
前車のMSアクセラでは自分で車高調を取付したりしていましたが、今持っている工具で今までのようにつけられるのか…ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください！

ドイツ車 に関する質問

工具に関してですが、ヨーロッパ車はインチは使ってませんよ。
ドイツ車は国産車で一般的なサイズの12mm.14mm.17mm.19mmは、ほとんど使ってません。
13mm.16mm.18mmが必要になります。
ソケットなんかはセットでお持ちかもしれませんが、メガネやコンビは普通のセットには入っていないサイズだと思うので揃えた方がイイですね。
あとはトルクスレンチも必須、E型トルクスとトリプルスクエアもあった方が安心かも。
ある程度経験のある人なら道具が揃えば、ネットで調べたりしながら出来ると思いますが。
あ、ナックルからショックを外すのが多少手強いかも。

プリウスってそんなにたくさん走ってますか？ 皆さんがどこに住んでいるのか知りませんが、 私が住んでるところの周辺は、 レクサス車やドイツ製がほとんどで、 プリウスなんか全然見ません。

ドイツ車 に関する質問

最近は、プリウスよりもアクアが多すぎる。
でも、私の近所だと、プリウスもアクアも、そんなにいない。
近所は、ほとんどが国産車だが車種はバラバラ。
ドイツ車だとVWをよく見る(ポロ、トゥーラン)。
レクサスも見るけど、多くはない。
多分、近所だと町中よりも片寄りが出る。
トヨタ自動車の社員が沢山住んでいるような場所に行けば、プリウスもより多いんじゃないかな。

レクサスにも長所と短所があると思いますが、内装の豪華なところが長所で、エンジン、サスペンション、ブレーキなどの性能が低いところが短所ですか？ 普通のトヨタ車と同じエンジンだとか、ブレーキがフェードするとかの話を聞きますので。
同クラスのドイツ車と比較しての話です。

ドイツ車 に関する質問

長所 見える所、触れる所の作りはしっかりしている。
短所 見えない所ははっきりいって手抜き 乗り心地とか運転性は高級ブランドと呼べるレベルにない 値段のわりに高級車に見えない 外装違いで中身いっしょな車がトヨタ車にある。
しかもトヨタの方が安い！ なにより ドイツ車のような車メーカーとしてのポリシーが感じられない

【動画】超スピードが出る折り畳み自転車「Birdy」 折り畳み自転車ってあまりスピードが出ないイメージがありますが、「Birdy」は一味違う？ 僕は2010年以来Birdy（日本での旧名はBD-1）というドイツメーカーの折りたたみ自転車を愛用していてイラストにも頻繁に登場するほど愛してやまないのですが、それほどまでにこの自転車を愛する理由のひとつに、その運動性能の高さが挙げられます。
街を走っていても自動車と並走したりロードレーサー乗りを追い越すこともしばしばあるくらいスピードが出るこの自転車は、かわいらしい見た目に反して超速いので通行人からも注目されまくるのですが、その運動性能をいくら説明してもBirdyを知らない人にはイマイチ伝わらないことが多いので、このたびそれを証明しようと思って動画を撮ってきました！ これがBirdyの全開走行だ！ https://www.youtube.com/watch?v=GQsZrihlw0Q どうですか？ 速くないですか？ 実際に僕がBirdyで走っているのを見て「折りたたみ自転車のイメージが変わった！」と言う友人も多いほど、この自転車は速いんです。
どう思いますか？

ドイツ車 に関する質問

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