マニ割りの事について質問です。 4気筒の3発をノーマルタイコで排気し1発を直菅でノーマルタイコ後に合流さして1つの出口で

マニ割りの事について質問です。 4気筒の3発をノーマルタイコで排気し1発を直菅でノーマルタイコ後に合流さして1つの出口で

マニ割りの事について質問です。 4気筒の3発をノーマルタイコで排気し1発を直菅でノーマルタイコ後に合流さして1つの出口でマフラーで排気さした時に音は、パタパタとなると思いますか? 分かりにくい質問かと思いますが、よろしくお願いします。

40年近く前のチューニング界では有りました。 2000ccクラスならアイドリングしてくれるでしょうが、小排気量だとアイドリングがばらつきます。 当時はキャブ全盛なので今だとISCVがある程度補正してくれるでしょうが ただ、低速トルクは無くなります。 車速が50km/hも出ていれば、音はスポーツマフラーと余り変わらないです

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マニ割りの事について質問です。 4気筒の3発をノーマルタイコで排気し1発を直菅でノーマルタイコ後に合流さして1つの出口でマフラーで排気さした時に音は、パタパタとなると思いますか? 分かりにくい質問かと思いますが、よろしくお願いします。

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