シグナスX台湾(SE465)の故障について 本日、仕事へ向かう際(夜勤)長い直線をほぼフルスロットルで走行中、急にスピー

シグナスX台湾(SE465)の故障について 本日、仕事へ向かう際(夜勤)長い直線をほぼフルスロットルで走行中、急にスピー

シグナスX台湾(SE465)の故障について 本日、仕事へ向かう際(夜勤)長い直線をほぼフルスロットルで走行中、急にスピードが落ち始め最終的には5㎞程のスピードしか出なくなりました。停車後確認してみるとクランクケースから白煙が上がっていました。 アクセルを回すと回転数は振り切り、5㎞程しかでません。止むを得ず近くのスタンドへ駐輪させてもらい仕事へ向かいました。 明日、朝一に工具をお借りしてクランクケースを開けて確認してみようと思っているのですが 考えられる原因は何かありますでしょうか? 走行22000km Vベルト、ウエイトローラーは 18000km時に2回目の交換済み ウエイトローラー(キタコ製10g) 私の考えでは ウエイトローラーが激しく摩耗しているのかと感じていますが、交換後4000km程度で消耗してしまうものなのかなとも思います。 知識、経験のある方是非ともご意見お願い致します。

駆動系の入っているケースから白煙ですよね? 不具合で変速しなくても30km/hくらいはでます。 ウエイトローラーは根本の原因ではないです。 白煙が出ていたなら、Vベルトが切れずにやせて 滑っている可能性が高いと思います。 ベルトは純正ですか? プーリーボスにワッシャーをかませるとか、改造してませんか? 4000キロでベルトの寿命は早すぎますので 原因を突き止めないと、また同じことが起こりかねません。 他の可能性としてはクラッチが寿命で滑っているとか、 センタースプリングが折れてるとか、 あるかもしれません。

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シグナスX台湾(SE465)の故障について 本日、仕事へ向かう際(夜勤)長い直線をほぼフルスロットルで走行中、急にスピードが落ち始め最終的には5㎞程のスピードしか出なくなりました。停車後確認してみるとクランクケースから白煙が上がっていました。 アクセルを回すと回転数は振り切り、5㎞程しかでません。止むを得ず近くのスタンドへ駐輪させてもらい仕事へ向かいました。 明日、朝一に工具をお借りしてクランクケースを開けて確認してみようと思っているのですが 考えられる原因は何かありますでしょうか? 走行22000km Vベルト、ウエイトローラーは 18000km時に2回目の交換済み ウエイトローラー(キタコ製10g) 私の考えでは ウエイトローラーが激しく摩耗しているのかと感じていますが、交換後4000km程度で消耗してしまうものなのかなとも思います。 知識、経験のある方是非ともご意見お願い致します。

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