バイクのタンクとリアフェンダーの自家塗装を計画しています。 色はメタリックレッドです。 車種はバルカン400でスポタンと

バイクのタンクとリアフェンダーの自家塗装を計画しています。 色はメタリックレッドです。 車種はバルカン400でスポタンとフラットフェンダーです。 塗料は本塗りがアクリルでクリアはウレタンです。 ネットで調べましたが途中の工程が少し違ってたりしてどれが一番失敗せずに塗れるかわからないので教えてください。 工程 ①600番くらいで全体を磨く ②脱脂してプラサフを数回塗り1000番で表面を整える ③脱脂して本塗り。メタリックは艶がでないので一気に塗らずタレやムラに気をつけて薄く数回塗りイメージの色になった所で終了し3日ほど乾燥させる ④脱脂してクリア塗装。本塗りと同様に数回に分けて塗り1週間ほど乾燥させコンパウンドで磨き終了 質問は③の本塗りのとき一回塗るごとにペーパーで磨くと書いてる人もいれば、メタリックは粒子まで削れて色が変わるので磨かないの二つの意見がありました。 あと④のクリア塗装も本塗りが終わって半乾きしてからすぐに塗る人とシンナー臭が消えるまで乾燥させてからクリアを塗る人意見がありました。 またクリアは一気にに垂れる寸前まで塗る人と数回に分けて塗り最終工程のコンパウンドで磨くことで艶を出す意見があります。 どのやり方が正しいのかわかりません。 プロの方や経験者の方ぜひ宜しくお願い致します。 あとプラサフ、シリコンオフ、カラー、クリアは何本購入するといいかも教えてください。

自分はガン吹きですが、缶スプレーと特に作業工程に違いはありません。 パテ処理などは済んでるものとして回答します。 #600～#800耐水ペーパーで足付け処理→シリコンオフで脱脂→カラー塗装(メタリック含む)を２～３回→15分程乾燥(触指して塗料が手に付かない程度)→クリアーを３～５回。(磨く為に厚めに塗ってます) １週間位、自然乾燥→#1500→#2000と番手を上げて付着したゴミなど耐水ペーパーで取り除きます。この時の為に厚めにクリアーを吹く訳です コンパウンドで粗目→中目→細目(仕上げ)となります。 特にラッカースプレーやエナメルなど安さを求めた回答されているのを見かけますが、根本的に間違ってますので…。 因みに自分が使っている塗料メーカーはロックの１液サフ、またはホルツのプラサフで缶スプレー。イサム塗料のハイアート4:1とAU21 10:1 関西ペイントPG80 10:1 今、塗装しているのはマジョーラという偏光塗料です。 全てガン吹きですが、缶スプレーと基本的に違いはありません。 ただ仕上げのクリアーは２液タイプのウレタンクリアーを使ったほうが艶に違いが現れます。が、缶スプレーの２液混合は日持ちしないので、塗装したその日のうちに使い切って下さい。 ここがガン吹きと缶スプレーの大きな違いでもあります。 ガンタイプは必要な量だけ作れますから。 何事もチャレンジです。 スプレーの本数までは塗り方で変わりますがカラー塗料なら４本位。クリアーなら６本ぐらいは使うと思います。 質問の３はメタリックに傷を付けない意味で捨て吹きクリアーを吹いてから乾燥させ、乾いてからペーパー掛けするのです。 ４は半乾きのうちに上塗りクリアーを吹いて密着させる為です。完全に乾燥するとペーパーで足付けしなければいけません。