S15リアメンバーとニスモ製、S14、S15強化リアメンバーブッシュについて教えてください。 S15リアメンバーはトラク

S15リアメンバーとニスモ製、S14、S15強化リアメンバーブッシュについて教えてください。 S15リアメンバーはトラクションを掛けるため、傾いて取り付けてあるそうですが、どのように傾かせているのでしょうか？ 取り付け位置はS14と同じなので、ブッシュで傾けてるのでしょうか？ そうなると、ニスモ製の強化リアメンバーブッシュはS14,S15共通なんですが、どちらに合わせた物なのでしょうか？ メンバーカラーを入れるとしたら、どちらに合わせた物を取り付ければいいのでしょうか？ 詳しい方、教えてください。

ひとつ確認なんですが・・・・。 ＞S15リアメンバーはトラクションを掛けるため、傾いて取り付けてあるそうですが・・・・・ これはどういう意味でのご質問なんでしょう！？ もし「純正で」という意味ならそうはなっていないはずです。少なくとも純正でそういう風に搭載されていることは聞いたことがありません。 勝手な想像ですが、正確には 「トラクションを掛けるためにブッシュを傾けて取り付けすることはある」 ではないでしょうか？ つまり、社外品なり自作なり（前者さんのように）によって、トラクションを掛けるために、“あえて傾けた”という、単なるやり方のお話と混同されているのではないかと。たぶん。 ということで、ニスモのでもどこのでもいいと思うのですが（そういう意味では別に純正でもいいという話にはなる。あくまでブッシュが関連すればいいわけだから）、単に付け方をそのようにすればいいだけだと思います。 S14とS15のリアメンバーは寸法的には同じものです。もちろん、S15（正確にはスペックRの方が）の方が剛性などUPされていますが、寸法的には同じですから、例えばS14にS15のメンバーを流用なんてことも全然可能です（というより流用術としてはありがち！？）。 追記 補足のはズバリ、みん○○よりでしょうか？（同じ文面がヒットしたので＾＾；） なるほど。Ｋ氏率いるM○Rのカラーですか。 ちょっと小生も気になってしまったので、純正メンバーがどうなっているのかリサーチしてみます（＾＾；）。 疑うわけではないのですが、みん○○の情報だとしたら、その方も同じように単に聞いた話を書いているだけ、とも限らないので（おそらくはその方もふつうのプライベータだろうし）。当のM○Rのカラーの商品説明でも別にS14とメンバーは違うとかみたいな事は一切ないんですよね（ブログとかで触れているのかなぁ！？）。そもそも、そのみん○○の方もどっから仕入れた情報なんだろう！？ もちろん、小生も完璧ではありませんから、もし事実なら小生にとっても新たな発見になりますのでリサーチしてみます。 最悪は日産に問い合わせるしかないかも（＾＾） 時々自分でも聞いたりしますので。車種はS15ではないですけど。結構深い構造的なことでもちゃんと教えてくれます（＾＾）。新型解説書などでは触れられていない情報なんてふつうにありますからね。 【途中経過】 やはり純正でのメンバーの「傾き」自体は同じようです（つまりは開発、設計での）。 確かにS15からはメンバーに補強などが入って強化されブッシュも肉厚（これも外寸は同じで、内側が肉厚になっているよう）になっているので、それに合うよう前側のサポートパーツ（ブーメラン型）のブッシュがあたる部分の形状が違うなどはあるが、「傾き」が違うはない模様。なお、6MT車だけこういうメンバーになっていて、ATや5MT車はS14と同一メンバー。もっともこの辺の事は解説書やFAST（日産部品検索ソフト）など見ても分かるので、これといって目新しい情報でもないですが。 あくまで予想ですが、角度が違う話になっているのは「S13の時と比べて・・・」ってことじゃないか？、と、とある識者から得ました。イチサンとなら確かに「傾き」は違うようですから・・・。 全然関係ない話ですが・・・。 ご存知でしょうけど、大きくわければ、「S13、PSP13」郡と「S14、S15」郡になると言えると思います。例えばエンジンも型式自体は同じSRですが（S13のCAはこの際省略で＾＾；）、ある意味別もんですし。あるいは下回りなんか見てもS14とS15はまぁそっくりです。全く同じパーツ（つまりは部番も同じ）使用もありますし、先のように寸法的なことは同じで補強とか入って部番が違っていることも多々あります。もちろん、サポートパーツのようにS15から新たに加わったパーツもありますが。言うなれば、S15はS14の正常進化バージョンと言えると思います。