車はＲ３４ スカイラインＧＴ－Ｒなのですが、最近エンジンのかかりが悪いです。 仕様は吸排気にＩＭＰＵＬのＥＣＵぐらいです。 数日乗らなかった時は１発で調子よくエンジンがかかるのですが、乗ってから１～２時間止めてからだとなかなかかかりません。 その時は少しだけアクセルを踏みながらセルを回すとかかります。 半日ぐらい止めてからだと普通にかかりました。 エンジンがかかってからは何の問題も無く吹け上がるし走れます。 症状をネットで調べると水温センサーっぽいらしく、それで思い出したのですが、１～２年前にブリッツのＲ－ＶＩＴというモニターでエラーを調べると、「スイオンセンサ」「キュウキオンセンサ」と２項目が出たのでセンサーを新品に交換しました。 （水温は制御用とメーター用の両方共交換しました。） それでバッテリーの－端子を数分外してＥＣＵをリセットしましたが、エンジンをかけると数分後にまた「スイオンセンサ」だけは表示されてしまいます。 その時は普通にエンジンもかかるし、そのまま放置していました。 でも最近は先に書いた様に最近エンジンのかかりが悪いので、出来る範囲できちんと原因を調べようとしています。 ＥＣＵ端子の水温（２８番）とセンサアース（３０番）間で水温３０℃時に約３Ｖ、２８番とボディアースでも同じで約３Ｖでした。水温センサのカプラーを外すと、共に４．８８Ｖになりました。 ということは水温センサやハーネスは問題ないように思えます。 セルは普通に動きますが、ＩＧＮ ＯＮでバッテリー電圧が１２．２～３Ｖでした。 これはバッテリーが弱って電圧が低いのでしょうか？ （バッテリーは前期の純正品で、丁度３年前の暑くなる同時期に新品交換しました。） もしくは他にも何か疑わしい所はありますでしょうか？ よろしくお願いします。
