私は２６歳の女性です

日産スカイラインGT-Rの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

スカイラインGT-R 新車・見積もりに関する質問

日産スカイラインGT-Rの新車価格は
12,000,000円〜6,300,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

日産スカイラインGT-Rの
排気量は、2568cc 〜 2771cc
エンジン：直列6気筒DOHC（GF-BNR34）
最大馬力：280ps 〜 400ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：8.1(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：245/40ZR18後：245/40ZR18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

日産スカイラインGT-Rの中古価格
23,550,000円〜2,289,000円

日産スカイラインGT-Rの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、スカイラインGT-Rの燃費を教えてください。

スカイラインGT-R その他に関する質問

日産スカイラインGT-Rの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
日産スカイラインGT-Rの燃費は、8.1(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
日産スカイラインGT-Rを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
8.1km/L2.6 4WD(200008〜)
8.1km/L2.6 Mスペック 4WD(200105〜)
8.1km/L2.6 Mスペック ニュル 4WD(200202〜)
8.1km/L2.6 VスペックII 4WD(200008〜)
8.1km/L2.6 VスペックII ニュル 4WD(200202〜)
8.1km/L2.6 4WD(200001〜)
8.1km/L2.6 Vスペック 4WD(200001〜)
8.1km/L2.6 4WD(199901〜)
8.1km/L2.6 Vスペック 4WD(199901〜)
7.7km/L2.8 ニスモ400R 4WD(199702〜)
8.1km/L2.6 4WD(199702〜)
8.1km/L2.6 Vスペック 4WD(199702〜)
7.7km/L2.8 ニスモ400R 4WD(199601〜)
8.1km/L2.6 Vスペック LMリミテッド 4WD(199605〜)
8.1km/L2.6 Vスペック 4WD(199601〜)
8.1km/L2.6 LMリミテッド 4WD(199605〜)
8.1km/L2.6 4WD(199601〜)
8.1km/L2.6 4WD(199501〜)
8.1km/L2.6 Vスペック 4WD(199501〜)
8.2km/L2.6 Vスペック 4WD(199302〜)
8.2km/L2.6 VスペックII 4WD(199402〜)
8.2km/L2.6 4WD(199302〜)
7km/L2.6 4WD(198908〜)
日産スカイラインGT-Rのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/507389

日産スカイラインGT-Rのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
日産スカイラインGT-Rのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産スカイラインGT-Rの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

スカイラインGT-R タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産スカイラインGT-Rのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産スカイラインGT-Rの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
日産スカイラインGT-R購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:245/40ZR18 後輪:245/40ZR18 スカイラインGT-R (2002年式)
前輪:245/40ZR18 後輪:245/40ZR18 スカイラインGT-R (2001年式)
前輪:245/40ZR18 後輪:245/40ZR18 スカイラインGT-R (2000年式)
前輪:245/40ZR18 後輪:245/40ZR18 スカイラインGT-R (2000年式)
前輪:245/40ZR18 後輪:245/40ZR18 スカイラインGT-R (1999年式)
前輪:245/45ZR17 後輪:245/45ZR17 スカイラインGT-R (1997年式)
前輪:275/35-18 後輪:275/35-18 スカイラインGT-R (1997年式)
前輪:245/45ZR17 後輪:245/45ZR17 スカイラインGT-R (1996年式)
前輪:245/45ZR17 後輪:245/45ZR17 スカイラインGT-R (1996年式)
前輪:275/35-18 後輪:275/35-18 スカイラインGT-R (1996年式)
前輪:245/45ZR17 後輪:245/45ZR17 スカイラインGT-R (1995年式)
前輪:245/45ZR17 後輪:245/45ZR17 スカイラインGT-R (1994年式)
前輪:225/50R16 後輪:225/50R16 スカイラインGT-R (1993年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 スカイラインGT-R (1993年式)
前輪:225/50R16 後輪:225/50R16 スカイラインGT-R (1989年式)
日産スカイラインGT-Rのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/507389

日産スカイラインGT-Rのタイヤ交換を考えています。
日産スカイラインGT-Rのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産スカイラインGT-Rでインチアップするなら何インチがオススメですか。

スカイラインGT-R タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産スカイラインGT-Rのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産スカイラインGT-Rを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:245/40ZR18 後輪:245/40ZR18 スカイラインGT-R (2002年式)
前輪:245/40ZR18 後輪:245/40ZR18 スカイラインGT-R (2001年式)
前輪:245/40ZR18 後輪:245/40ZR18 スカイラインGT-R (2000年式)
前輪:245/40ZR18 後輪:245/40ZR18 スカイラインGT-R (2000年式)
前輪:245/40ZR18 後輪:245/40ZR18 スカイラインGT-R (1999年式)
前輪:245/45ZR17 後輪:245/45ZR17 スカイラインGT-R (1997年式)
前輪:275/35-18 後輪:275/35-18 スカイラインGT-R (1997年式)
前輪:245/45ZR17 後輪:245/45ZR17 スカイラインGT-R (1996年式)
前輪:245/45ZR17 後輪:245/45ZR17 スカイラインGT-R (1996年式)
前輪:275/35-18 後輪:275/35-18 スカイラインGT-R (1996年式)
前輪:245/45ZR17 後輪:245/45ZR17 スカイラインGT-R (1995年式)
前輪:245/45ZR17 後輪:245/45ZR17 スカイラインGT-R (1994年式)
前輪:225/50R16 後輪:225/50R16 スカイラインGT-R (1993年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 スカイラインGT-R (1993年式)
前輪:225/50R16 後輪:225/50R16 スカイラインGT-R (1989年式)
日産スカイラインGT-Rのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/507389

日産スカイラインGT-Rの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、スカイラインGT-Rの燃費を教えてください。

スカイラインGT-R その他に関する質問

日産スカイラインGT-Rの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
日産スカイラインGT-Rの燃費は、8.1(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
日産スカイラインGT-Rを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
8.1(km/L)2.6 4WD(200008〜)
8.1(km/L)2.6 Mスペック 4WD(200105〜)
8.1(km/L)2.6 Mスペック ニュル 4WD(200202〜)
8.1(km/L)2.6 VスペックII 4WD(200008〜)
8.1(km/L)2.6 VスペックII ニュル 4WD(200202〜)
8.1(km/L)2.6 4WD(200001〜)
8.1(km/L)2.6 Vスペック 4WD(200001〜)
8.1(km/L)2.6 4WD(199901〜)
8.1(km/L)2.6 Vスペック 4WD(199901〜)
7.7(km/L)2.8 ニスモ400R 4WD(199702〜)
8.1(km/L)2.6 4WD(199702〜)
8.1(km/L)2.6 Vスペック 4WD(199702〜)
7.7(km/L)2.8 ニスモ400R 4WD(199601〜)
8.1(km/L)2.6 Vスペック LMリミテッド 4WD(199605〜)
8.1(km/L)2.6 Vスペック 4WD(199601〜)
8.1(km/L)2.6 LMリミテッド 4WD(199605〜)
8.1(km/L)2.6 4WD(199601〜)
8.1(km/L)2.6 4WD(199501〜)
8.1(km/L)2.6 Vスペック 4WD(199501〜)
8.2(km/L)2.6 Vスペック 4WD(199302〜)
8.2(km/L)2.6 VスペックII 4WD(199402〜)
8.2(km/L)2.6 4WD(199302〜)
7(km/L)2.6 4WD(198908〜)
日産スカイラインGT-Rのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/507389

R34 スカイラインに関して 現在34のスカイラインの25GTターボの購入を検討してるんですが、調べてみてもあまり分からない点があったので質問します。
・ボディカラーのライトニングイエローは前期のみのラインナップですか？ ・前期のダッシュボードのベタつきはほぼ必ず起こるものですか？ ・前期を後期の顔にするのは難しいですか？ ・前期と後期の動力関係の違いがヘッドのturboの文字に色があるかないかくらいしかわからないんですが他になにがありますか？ ・エアロパーツって前期後期で同じものですか？ 以上です。
無知ですみませんが回答お願いします。

スカイラインGT-R に関する質問

R34 スカイライン25GT-t ライトニングイエローは前期だけです 前期、後期で動力関係の違いが turbo の文字に色があるかないか…？（前期でも色が着いているものがあります） だとしたら前期型で色が着いていなかった自分の34ターボは何だったんだ？という話になるのであるかないかはランダムです ダッシュボードのベタつき？ 14年乗ってましたがそんな事はありませんでしたよ？ ただフロントは埃が着くとザラザラした加工がされているので落ちにくいです エアロパーツは 日産のアリティアというメーカーでフルエアロにしてましたね前期、後期も一緒です エンジン出力は 280ps/6400rpm 前期 35.0kg-m/3200rpm 後期 37.0kg-m/3200rpm AT 34.0Kg-m/3200rpm ATの場合トルクが1㎏下がるけどマフラーで押さえているので変えればMTと一緒です でもノーマルだと実馬力は残念ながら出てない 良いとこ250～260馬力 ブーストがノーマルだと0.45～0.5ぐらいに押さえられているので0.95にすると加速が刺すね、でもノーマルブーストメーターが1.0を刺すとリミッターが働いて強制的に加速できなくなるので注意した方がいい 吸気、排気、ブーストアップ これで290～300ps ここまでならインタークーラーや、コンピューターを弄らなくてもいける範囲だけど ムチャな運転はブローするからそのつもりでいた方がいい 34ターボで34GT-Rを後ろから煽りランエボやインプにしっかり食らい着ける…‼ Rの笠下を忘れるなとよく心踊らせていましたよ(笑)

貴方にとってスカイラインは何代目がbestですか？ 理由も書いてね、GT-Rは除く 好きでない方は遠慮してね！

スカイラインGT-R に関する質問

私はR34が好きですね。
いつみてもカッコいいです。

R34スカイラインのGT-R仕様へのカスタムについて質問です 。
ノーマルのENR34スカイライン 25GT FOUR Lを親から引き継いで乗っています。
本当はBNR34 GT-Rに乗りたかったのですが、かなり高額なためこの車をGT-R仕様にカスタムする事にしました。
まずはフロントのスワップをする予定で、最終的には・RB26へ換装・6速化・ワイドフェンダー化(またはフェンダー移植)・MFD流用・BNR34純正ブレンボ流用、まで計画しています。
大体このくらいカスタムするといくら程掛かりますか？流石にGT-Rが一台買えるくらい掛かるなら外装だけにしておくことにします。

スカイラインGT-R に関する質問

中古のGT-R買った方が安いですよ。

20歳の社会人です。
スカイラインGT-R（R34）に憧れています。
年収は300万ほどですが、今の時代に貯金を頑張ってまで憧れのR34を買う価値はあるのでしょうか。
みなさんのご意見お聞かせ下さい。

スカイラインGT-R に関する質問

自分は20～26歳までR乗りでしたが、貯金を頑張ってまではオススメしないです。
保険料、毎月オイル等消耗品の交換、壊れたとき中古品の流通が少なく高額な部品代。
乗ってる間は良いですが、手放した時には貯金も残らないですよ。
今の相場だと10万キロ越えや走行距離不明で500万、状態良いのだと700～800万かかります。
ちなみにR35で5万キロ500万くらいです。
レンタカーで借りて乗るくらいがちょうどいい車です。

車はＲ３４ スカイラインＧＴ－Ｒなのですが、最近エンジンのかかりが悪いです。
仕様は吸排気にＩＭＰＵＬのＥＣＵぐらいです。
数日乗らなかった時は１発で調子よくエンジンがかかるのですが、乗ってから１～２時間止めてからだとなかなかかかりません。
その時は少しだけアクセルを踏みながらセルを回すとかかります。
半日ぐらい止めてからだと普通にかかりました。
エンジンがかかってからは何の問題も無く吹け上がるし走れます。
症状をネットで調べると水温センサーっぽいらしく、それで思い出したのですが、１～２年前にブリッツのＲ－ＶＩＴというモニターでエラーを調べると、「スイオンセンサ」「キュウキオンセンサ」と２項目が出たのでセンサーを新品に交換しました。
（水温は制御用とメーター用の両方共交換しました。
） それでバッテリーの－端子を数分外してＥＣＵをリセットしましたが、エンジンをかけると数分後にまた「スイオンセンサ」だけは表示されてしまいます。
その時は普通にエンジンもかかるし、そのまま放置していました。
でも最近は先に書いた様に最近エンジンのかかりが悪いので、出来る範囲できちんと原因を調べようとしています。
ＥＣＵ端子の水温（２８番）とセンサアース（３０番）間で水温３０℃時に約３Ｖ、２８番とボディアースでも同じで約３Ｖでした。
水温センサのカプラーを外すと、共に４．８８Ｖになりました。
ということは水温センサやハーネスは問題ないように思えます。
セルは普通に動きますが、ＩＧＮ ＯＮでバッテリー電圧が１２．２～３Ｖでした。
これはバッテリーが弱って電圧が低いのでしょうか？ （バッテリーは前期の純正品で、丁度３年前の暑くなる同時期に新品交換しました。
） もしくは他にも何か疑わしい所はありますでしょうか？ よろしくお願いします。

スカイラインGT-R に関する質問

今どき34GTRのような時代遅れの車に乗っているからですよ。
35に買い替えなさい。

私は２６歳の女性です。
亡くなった父が所有していて、自宅の庭に放置したままの車の処分を考えています。
自動車屋さんに処分してもらえばいいと思っていたのですが、「Ｒ３２スカイラインＧＴ－Ｒ」という自動車なので、もったいないと、男性の友人に言われました。
私は自動車に興味が無いし、乗る気もないのですが、直して持っていたほうがいいと、友人に言われました。
もう４年くらい放置していて動かない状態なので、やはり処分したいのですが、どこの自動車屋さんでも、処分費用を支払えば、処分してくれるのでしょうか？

スカイラインGT-R に関する質問

処分じゃなくて売却を検討してみては？

リア充が煽ってこないように自動車に「リア充は死ね！」といったステッカーをボンネットとリアと両サイドに貼ろうと思っているのですが、内容に対しての規制はあるのでしょうか？ 全面フロントガラスには貼ってはいけないような規制があるのは聞きましたが、内容に関してはどんな内容でも大丈夫なのでしょうか。
車種はスカイラインGT-R R34です。

スカイラインGT-R に関する質問

そもそも煽ってくるか？

中古のスポーツカーでランエボ、インプレッサ、スカイラインＧＴ－Ｒってプレミア価格って付きますか？ 例えば、下取りが高く買い取ってくれるとか？ 改造車だとさらにokとか？

スカイラインGT-R に関する質問

需要と供給のバランスがあるので、欲しいと思われる方が多い人気車種なら下取りの値段も上がるのではないかと思います。
いや、上がると言うより下げ幅が低いと言った方が正解ですね。
本来は別の意味なのですが、プレミア = 希少価値と意図するのであればカタログベースのインプ stiよりはランエボの方が値段は下がりにくいです。
どれだけ古かろうが未だにR32型のGT-RやAE86型のトレノが本来の年式や走行距離等の相場からはかけ離れた金額で取引されているのも事実です。
まぁ、それには知名度や流行、某漫画の影響にも左右されたんでしょうけどネ。
さらにその手の車輌は改造ありきでドノーマルで乗っている方の方が少ないタイプであって中古で買う側も売る側もマフラーくらい変わっているのが普通、改造されているからと言ってスグにマイナス評価にはならないと思います。
（もちろんスポーツ車輌の取り扱い専門店でのお話ですよ） 反対に何のスポーツの要素もないVIP車やミニバン等に意味を成さないエアロやウイング、爆音マフラー等の改造を施したタイプは金額をかければかけるほど車輌価値は反比例するような気もします。
だって手間やお金をかけて性能を上げるならともかく改悪してんだから ε- (￣、￣A)

最近スカイラインGT-Rが高騰してると知りました 我が家に父親が昔乗ってた 平成１１年式ぐらいの青いGT-Rがあるんですが これも高くなってるやつでしょうか？ たぶん３４です 距離は80000キロくらいです ガレージにおいてあってすごく綺麗です。
２００万くらいで売れますか？

スカイラインGT-R に関する質問

おそらく３４ならもっと価格はあがりますよ何店か依頼してみては

【GT-Rのモデルチェンジ】 スカイラインGT-Rのモデルチェンジは、どんなことがきっかけで行われるのでしょうか？

スカイラインGT-R に関する質問

スカイラインに限らずでしょうけど、どの車も大体4〜6年前後ぐらいでフルモデルチェンジしてますよね。
スカイラインGT-Rもベースとなるスカイラインがフルモデルチェンジすれば、それに伴いモデルチェンジします...と言うかしてました。
さすがにフルモデルチェンジのきっかけやタイミングの理由は開発側に聞かないと何とも。
まあR34を最後にスカイラインGT-Rはありませんから、今後もスカイラインGT-Rのモデルチェンジはありませんね。

R34のスカイラインGT-Rのアイドリング不調についてお願いします。
アイドリングが950くらいが普通らしいのですが1250くらいになっています。
どこかおかしくなっているのでしょうが、どこがおかしいのかわかりません。
日曜日になったら修理に出しますが、わかる範囲で教えて戴けたらと思います。
よろしくお願いします。

スカイラインGT-R に関する質問

とこかでホースが千切れて、空気を吸っているのでしょう。

なぜ普通のスカイラインは伝説になれないのですか。
スカイラインといえばハコスカやケンメリが伝説的に語られますが。
でも語られるのはＧＴ‐Ｒ伝説です。
みんなＧＴ-Ｒに憧れてＧＴ-Ｒ仕様にしてしまいます。
Ｒ３２でも伝説的に語られるのはＧＴ-Ｒです。
ニューマンでも伝説的に語られるのは鉄仮面ＲＳだけで普通のスカイラインが語られることはありません。
７代目でもＲ３３でもＲ３４でも普通のスカイラインが伝説的に語られることはありません。
スカイライン=伝説的に語られますが。
現実にはスカイラインを伝説的に語っている人はいません。
語られているのはハイパフォーマンスモデルだけです。
なぜ普通のスタンダードなスカイラインは伝説になれないのですか。

スカイラインGT-R に関する質問

大衆車だからです。
特別なモデルでもなくレースでの成績もないし一般向けに作られた普通の乗用車ですからね。

・日産 GT-R ・ホンダ NSX ・レクサス RC F 市販の状態で１番ポテンシャル（戦闘能力）高いのはどれだと思いますか？

スカイラインGT-R に関する質問

どう考えても35GT-Rでしょ。
そもそも、RC-Fはスーパースポーツではなくラグジュアリースポーツなんで、コンセプト違いでしょ？速さを競ったら、RC-FとGT-Rは次元が違う。
逆に、快適に高速で移動するなら断然RC-Fだけどね。
ホンダはもう、ミニバンと軽四専業メーカーに転向してしまったので、今さらまたスーパースポーツ造ります、って言っても、ノウハウが10年以上前で途絶えてるんじゃない？まあ、出てない(出ないかも？)車なので、誰も正解は分からんだろうけどね。