昭和６３年７月に札幌円山球場で起こった悲劇は、巨人が一枚岩になっていなかったことによ�

ドライブレコーダーを初めて付けようと思っています。
せっかくなのでリアカメラもあるタイプにしようかと思いましたが量販店では画素数もリアは落ちるし、あまり意味がないとお勧めされませ んでした。
もし付けたいなら２台付けるとかですねと。
電熱線があるから剥がれやすいとか…も言ってました。
リアの目的は当然衝突された場合の為です。
あとは駐車録画機能があるので当て逃げなどの監視の為です。
リアにはみなさん必要かと思いますか？必要ではないと思いますか？ それとリアにフィルムも薄いのを貼っています。
剥がしたくはないのですが、フィルムがあるとそんなに映りが悪いのでしょうか？ YouTubeで見る限り、そこまで見えずらいとかではありませんでしたが、フィルム貼ってるならリアは意味がないとゆうのであればやめておこうかなど色々悩んでいました。
頭ごなしにリアはいらないと量販店では言ってるんですけど…後ろから突っ込まれたら10対0でしょとか。
必ずそうなのでしょうか？私は事故はまだ起こしたことがないので言い張るのがわかりませんでした。
当て逃げはされたことあるので、当て逃げの対策の方が気になります。
あと調べてはいまずが駐車録画ありので2カメラタイプで良いのなど、フロントだけでもOKですのでオススメがありましたら教えて下さい。
車はw246 Bクラスです。

衝突事故 に関する質問

私はリアにパイオニアのND-DVR1(カメラ別体で場所をとらないし、視界の邪魔にならない。
セキュリテイ機能もある)。
フロントには同ND-DVR10(セキュリテイ機能は50分間ほど)と、ナビの簡易ドラレコ機能。
なぜここまでするかといえば当て逃げ、そして追突されてクルマを全損にされた経験があるから。
https://www.amazon.co.jp/%E3%83%91%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%8B%E3%82%A2-Pioneer-ND-DVR1-%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%84%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%82%A2-%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC/dp/B00TRR5EEE/ref=sr_1_32?s=automotive&ie=UTF8&qid=1470098620&sr=1-32&keywords=%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%AC%E3%82%B3 https://www.amazon.co.jp/%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%84%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%82%A2-%E3%83%91%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%8B%E3%82%A2-%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC-ND-DVR10-%E9%A7%90%E8%BB%8A%E7%9B%A3%E8%A6%96%E6%A9%9F%E8%83%BD%E6%90%AD%E8%BC%89/dp/B01AR6ZE5C/ref=sr_1_17?s=automotive&ie=UTF8&qid=1470098575&sr=1-17&keywords=%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%AC%E3%82%B3 ケンウッドKNR-DR350やDRV-610も人気。
https://www.amazon.co.jp/JVC%E3%82%B1%E3%83%B3%E3%82%A6%E3%83%83%E3%83%89-%E3%82%B1%E3%83%B3%E3%82%A6%E3%83%83%E3%83%89-KENWOOD-%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC-KNA-DR350/dp/B014U5MF4Y/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1470098659&sr=1-1&keywords=%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%AC%E3%82%B3

よく修復歴有りはやばいとか買うなとか言いますが、修復歴有りだと軽く2～30万ほど安くて良いですよね。
内容もリアに軽微とか、フロントバンパー交換済みとかで、追突事故、衝突事故が想像 されます。
そう言うのって外観はなおしました。
綺麗ですが内部にダメージ伝わってるかもねってことで安いわけでしょうか？ 後年影響でますか？ 金融車はやばいってわかるんですが。
それと溶接が必要ないわゆるフレーム損傷車もやばいと分かりますが、そういう記載とかもきちっとしてあるわけでもないし言わずに売るとかもあり得るわけですよね？ 日本の溶接技術はスカイタワーからも分かりますが。
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やっぱり中古で高年式、高装備、高グレードより新車で低装備、低グレードのが同値段なら確実だろうけど、修復歴有りってワードをよく理解できたらそうじゃないとも思えたりするのかなって。

衝突事故 に関する質問

他の方も言っている通りで、修理暦ありが全て駄目と言う訳ではありません。
ただ、修理のレベルが詳細な修理記録でも残っていない限り判断できないので、リスクが高すぎると言うことです。
例えば、同じような追突事故でも、その時のオーナーがその後も乗り続けるつもりでシッカリ修理させたのと、修理せずに事故車として買い取り業者に売られたものを中古車販売店が購入して商品として売れる程度に修理したものでは、後者の方が後々の不具合を考慮してない修理になるので、影響が現れることは必至です。
なので、一般的な中古車販売店で修理暦ありとなっている車は、正直避けた方が無難です。
例外的に、整備工場でそこの常連客が修理後2年以上乗っていたと言う情報が確実に判っているなら、いい加減な修理はしていないはずなので、リスクは低いです。

車の免許更新について 今年更新で、ゴールドになるはずでした。
しかし、講習直前で前の車に衝突する事故を起こしてしまいました。
時速20kmで軽く当たっただけなので、 お互いにケガはなく車もかすり傷程度、 相手も良い方でむしろ心配してくださり、 保険会社に入ってもらって手続き？もスムーズに終わりました。
この場合、免許更新は予定通りゴールド免許の30分の講習で良いのでしょうか？ どこかに連絡して、ブルーのまま、1時間？の講習を受けなければいけないでしょうか？

衝突事故 に関する質問

物損事故については、事故の原因となった違反の取締り（切符を切られます）を受けない限り、違反点数は付きませんから、運転者区分には影響しません。
切符を切られるのは、信号無視等、悪質な違反が事故原因となった事故の中でも、ごく一部のケースで、ほぼすべての物損事故では点数が付きません。
更新時には運転者区分を決めるために、更新期間内の誕生日の40日前の日前5年間が参照されます。
事故が今回の更新時の過去5年間に入るのか、5年先の更新での過去5年間に入るのかわかりませんが、いずれにしても点数が付かないのですから、運転者区分には影響しません。
今回の更新ではゴールド免許が交付されますし、無事故無違反を継続すれば、次の更新もゴールド免許です。
また、事故を起こしたという申告は一切不要です。
ところで、余計なことを書きますが、保険会社からは既に支払いを受けられましたか？ かすり傷程度ということで気になったのですが、3年ほど前から、自動車保険を使うと、等級が3等級ダウンするだけでなく、今後3年間は事故有係数が適用されることで、保険料が大幅にアップします。
そのため、保険会社から支払いを受ける金額が少ない場合は、保険を使うよりも自腹で賠償をしたほうが得なケースがありますから、保険を使うことで、少なくとも今後3年間余分に払うことになる保険料と支払いを受ける金額を比較して、保険を使うかどうかを決められたほうがよいですよ。
示談交渉を保険会社にお願いしても、最終的に保険会社から支払いをしてもらわなければ、保険を使ったことにはなりませんので、まだ間に合えば確認をしてみてください。
対物と車両を使うことで、そこそこの金額になってくれば、保険を使ったほうが得かもしれませんが・・

昭和６３年７月に札幌円山球場で起こった悲劇は、巨人が一枚岩になっていなかったことによるものだったのでしょうか?この事件は皆さんご承知の通り、巨人の吉村と栄村が外野フライを追って衝突し、 吉村が交通事故相当の大けがをしたことです。
当時の巨人はチーム内がバラバラだったそうです。

衝突事故 に関する質問

今でもバラバラなんでしょうね。

自転車で転倒した経験を良かったら教えて下さい。
交通事故・他の自転車との衝突・歩行者を轢いてしまった・・・等々。
怪我の程度や、賠償金の金額や、相手がキレまくってたとかも、あったら知りたいです。

衝突事故 に関する質問

風の強い日にMTBで走行中、厚手のビニール袋が飛んできて、フロントタイヤとフロントホークの間に挟まりロックして、半回転して転びました。
その際に、ハンドルの端にろっ骨を打ち付けて骨折した苦い思い出です。