シートクランプ径について

真剣に悩んでます。
はっきり言って病むレベルです。
高校でバスケ部に所属してます。
入学当初はまだマシな部活でした。
僕は今年入学して同じ学年の子10人のうちの7人が小中の経験者です。
ちなみに僕も経験者でミニバス上がりなので長いほうです。
本題はここからなんですけど最近経験者で調子に乗ってる奴がいて、 で、先生も経験者じゃないので多分うまいひとに目がいってしまうんでしょう。
そいつはユニフォームをもらえました。
なんで貰えたかと言うと、自陣でボールを貰ったら全部1人でやってしまうからです。
先輩だけにはボールを回して僕らにはボールを回しません。
そんなやつが2人くらいいます。
(ちなみにその2人はユニフォーム貰ってます。
) そして、一番ひどかったのが今日です。
高校って10分ゲームでやるじゃないですか。
僕はその10分で３回くらいしかボール触ってません。
しかもその2人と同じチームでその2人が全然パスを回さないんです。
しかも、僕が一番ボールに触れてないんで す。
はっきり言ってこんな事は始めてじゃなくて何回もありました。
中学ではみんなパスを回してチームプレイって感じだったのに高校に来て本当にショックを受けました。
僕はラストゲームって言ってるみんなを無視して家に帰りました。
はっきり言います、 これは嫌がらせですよね？ 先生も全然わかってないですし、不満しかないです。
やはりやめるべきですか？ なにか良いアドバイスください。
相当傷ついているのでストレートに言われるときついです。
本当にすみません…。

ミニ に関する質問

特にその二人が嫌がらせをしているとは受け取れません。
パスを貰う動きも足りないのでは無いでしょうか？ その二人でシュートまで行ける自信があるからだとすれば、回りのチームメイトもそれを理解して動き方を変える必要もあります。
そんな事でチームを離れる事を選択して悔しくないですか？その二人からパスを貰って、チームとして連動するバスケットが出来る事を目指して下さい。
厳しいとコメントかもしれませんが、逃げてうまく行くことなんてほとんど無いですよ。
頑張って！

19年式bmw116iについてご質問させて頂きます。
先日コンソール下にあるAUXとiPhone6をミニプラグで接続し、純正オーディオをAUXに切り替え音量を最大にしてiPhone6の音楽を再生してみましたが全く音が出ませんでした。
これで音が出ると思っていたので、原因が分かりません。
是非、ご教授をお願い致します。

ミニ に関する質問

両端が3.5mのステレオミニでしょうが時々そのようなケーブルには機器保護用の抵抗が入っているものがあります。
抵抗が入っているものはヘッドホン用端子からマイクinに繋ぐためのものです。
これをAUXに使ったのでは音が小さくなり過ぎるので抵抗無しの物を使わないと音が出ません。
100円均一に売られている両端が3.5mステレオミニプラグは抵抗が入っていません。

おいコラァ!パジェロミニはオススメできないクルルァだよな？ 回答あくしろよ

ミニ に関する質問

昔、親父が乗ってたのを借りた事あんですけど、、 軽四で、パワーが限られてんのに、重いわ、タイヤデカイわなんで、信じられんくらい、遅いくるあです。

超ミニバックホー購入について 超ミニバックホーを新品購入検討しています。
ヤンマーSV08 コベルコSK008 クボタU008の3機種で検討中です。
値段が高いのはヤンマーSV０８でコベルコはエンジンがSV08と同じで値段が10万以上安く見積りあがっています。
クボタU008はヤンマーSV08とほぼ同額で可変足でないものは一番安く購入できます。
可変足は特に必要ないので今のところクボタU008が候補なんですが、コベルコSK008の可変足と7万円しか違いがなくどうせなら可変足にしておく方が良いのか悩んでいます。
長く使うつもりなので最も耐久性がありエンジンを含め壊れにくいのはどの機種でしょうか 実際に使用されている方や詳しい方のご意見お願いいたします。

ミニ に関する質問

コベルコSK008はSV08と全く同じ物ですOEMというやつです 可変足と固定足は断然可変足がいいです ただでさえ安定ない機械なので可変足の最大拡張で使うと安全です

SR400のブレーキランプとデイトナミニメーターのバックライトが点灯しません。
先日まで点いていたのですが、フロント、リア共に点かなくなりました。
当方バッテリーレスですが始動すると、テールランプは点灯します。
また、ミニメーターは新しく購入してからヘドライトケースの中のどこに繋げたらいいのかわからず… 1.テールランプはまず、点検するとしたらどの順序でチェックして行くとよいでしょうか？ 2.メーターのバックライトの配線はどこに繋げればよいのか詳しい方ご教授お願いします。

ミニ に関する質問

テールランプの点検はまず球切れではないかどうかの確認やな。
アース以外の２本を入れ替えていつもより明るく点灯したらストップ用フィラメントは生きとる。
メーター照明は純正メーターの配線に繋いだらええんやけど元の配線憶えてないんやったらポジションランプと並列にしたらええで。

TW200のウィンカーが点滅しないです。
屋根付ガレージに放置していた初期TW200(2JL)を修理中です。
バッテリーレスだった車輌にバッテリーを載せました。
ウィンカーが前後４つとも点灯はしま すが点滅しません。
・ウィンカーの球４つ前後のワット数は一緒です。
(12v23w) ・バッテリー新品に交換したばかりです。
(ミニバッテリーでは無いです) ・リレーも新品交換したばかりです。
(12v用) ・アースもボディーアースではなく黒のアース線から全て取ってます。
・他、ヘッドライト、テールランプ、セル等は全て点きます。
何故点滅しないのでしょうか?

ミニ に関する質問

ウインカーリレーの容量が違っていると思われます。
※２３Ｗと１０Ｗの違い？

最近ジャイロUP（2ｓｔ）ミニカー仕様に乗り始めました。
整備に関して全くの素人なのですが、長く乗りたいので自分で弄れるようになるため整備方法を覚えていきたいと思ってます。
何点か教えて欲しいことがあるので詳しい方よろしくお願いします。
１．オイルの管理方法と量の確認の仕方や場所、入れるオイルの種類 ２．タイヤの空気圧 ３．改造で燃料系が無いため大体の燃費 ４．プラグやバッテリーの位置、アクセスの仕方 ５．週末メインのエンジン始動で燃料コックONのままがいいか、OFFにした方が良いか その他乗るにあたっての注意点があればアドバイスをお願いします。
またわかりやすく説明があるHPがあれば合わせて教えて下さい。

ミニ に関する質問

TA02-13***持ってますよ。
・シートの下が2サイクルオイル（ホンダ純正でいいかと） ・バイクの後方からのぞき込むと、マフラーのあたりにギヤオイル入れるボルトが2つあります。
上が入口、下が排出口。
で、排出用のボルト外してオイル抜く。
排出用のボルトしめてから、上のボルト外してオイル注入、あふれてきたら、そこでＯＫ。
ギヤオイルは車の余ったヤツ入れてます。
カウルを固定するフレームがあるのですが、それ外さないでボルト取るのは結構大変。
・タイヤの空気圧は前後1.75（すぐ抜けるのでマメに点検） ・測ったことないですが、15キロ走るかどうか ・バッテリーはシートの下あたりのプラスのネジ外すとあります プラグはお尻の斜め後ろあたりで荷台外すと楽かも ・1年放置しましたが燃料コック触ったことないです まずシート開けてそのあたりを清掃 荷台外して清掃 アクセルのもどりが悪くなってくるので、ハンドルの下の内装外すとアクセルワイヤーが二叉にわかれてるので、そこ開けてグリス塗り塗り フロントのブレーキワイヤーのもどりも悪くなるので、フロントホイールはずしてシュー交換（スズキ車のタイヤ着脱用の工具がぴったり） 基本的に何かするときは壁に思いっきり寄りかからせるとよく見えます。
みなさん困ってるのは2ストキャノピーはブレーキが甘い。
で、フロントデイスクブレーキ化は高いので、4ストキャノピーのフロントホイールに交換すると安くすみます。

ミニベロのタイヤ交換について質問させてください。
BV207を購入したのですが タイヤサイズが20インチ1.75で 走りがモッサリしておりました。
そこでシュワルベの1.35へタイヤ交換した所 見違える程速くなりました！ このままでも満足なのですが、 人間とは欲深い生き物で、 更に細くしたい欲求がわいておりますm(_ _)m ついては1.35→1.25化は可能でしょうか？ ちなみにリム巾？ホイールの厚みは24mmです！ 1.1化は不可能と思いますが、 1.25なら何とかイケるかギリギリのところかと… 試しに変えれば良いじゃないと思われますが 通勤で使う為、途中でパンクするリスクは負いたくありません！ 試された方、ご存知な方いらっしゃいましたら ご教示の程、宜しくお願い致しますm(_ _)m

ミニ に関する質問

ここ http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html の「タイヤ幅とリム幅の関係」を参照下さい。
24㎜とは、リム内幅ですか？。
このとき、 24×（1.4～2.4倍）が適正のようですね。
33.6㎜幅から57.6㎜幅。
1.35インチ幅は1.35×25.4の34.29㎜ですから、適正範囲ですね。
1.25と1.1は31.75㎜と27.94㎜。
適正範囲外となりましょうか。
蒲鉾状になるのはバルーン状にそれよりも良くないです。
必ずしも先の数値に合致しなくてはならない、ことはないですが、上のページではそのように書いてありますね。
それと、24㎜は外幅の可能性もあり、内幅かどうかも要確認です。
タイヤサイズ20インチ1.75がノーマルであれば、内幅24㎜のそれのほうが高いけれど。

新車のミニってFFMTだとゴーカードフィーリングですか？

ミニ に関する質問

昔のミニはそうでしたが・・今は車体もでかく車高も高くなりました・・なので、そこまでシビアでは無く乗り心地も大分マシになってます。
それでも・・まだまだ低いですが・・。

ロードバイク用のコンポ(シマノ105)が1式余ってるんですけど、ミニベロみたいな街乗り用のお洒落なチャリに移植できますか？ もし無理ならクロモリのフレームセットを購入して移植しようと思 います。

ミニ に関する質問

ルイガノmv2PROで アルテ ディユラ105ミックスで 組んだの乗ってるよ。
過去に知恵袋に写真貼ってるよ。
良ければ見てね

1999年式パジェロミニ走行15万km・車検30年2月で10万円って安いと思いますか？ あるサイトで見たのですが、説明書きは「不具合なし」で写真は一枚の外観だけです。
実際に見てさほど傷もなく目立つ不具合がなければ、買った方が儲けものですか？ 普段はほとんど遠出はなく５年ほど乗れればいいかなと思っています。

ミニ に関する質問

私も、やられました。
ある、中古車検索アプリで捜しました。
H56a1998年式1999年式か ど忘れしましたが3速ATで メーターが3万3千キロ 何度か、中古屋に聞きましたが、3万3千キロだと。
車検が平成28年9月 見た目も綺麗でした。
支払い総額が24万円なので購入、1カ月保証（役にも立たない）毎日は乗らないですが、大阪、京都の往復では度々使用しました。
1カ月過ぎたあたりから、ます、ATですが、2速発進するので、近くのディラーへ持って行き見てもらった所、ECUがいかれてます、8万7000円かかります。
え！！高すぎる ネットで色々検索したら、H56aの影の部分が分かって来ました。
とりあえず、ネットオークションでECUを8000円で落札、車に付いている、壊れたECUと交換条件ですが。
物が来て、取り替えたら、見事に治りました。
良かったと思っていたら、排気音が大きくなって来ました。
ガソリンスタンドで給油してる時に、スタンドの人に話したら、下回りを見てあげますと言われて、見てもらうと、マフラーの途中の配管が非常錆びついていて、穴が3つも空いてますよ、そこから音漏れですね。
私も確認、見事に排気漏れしてました。
後、マフラーからエンジンまで何箇所かジョイントされていますが、ネジも錆びて、緩めると折れますね。
簡単には外せませんと言われました。
また、錆止めのコーティングもしておらず、3万7000えんでとりあえず、これ以上ひどくならないように、マフラー排気漏れ修理と、下回りコーティングしてもらいました。
それから、これ見てくださいと言われましたので、タイヤのドーナツの所（内側）を見ると、 液体洗剤を塗ってもらうと、ジワジワ、泡が出てます、タイヤもダメです。
ついでに変えてもらいました。
9万8000円かかりました。
今度は、速度40〜50キロになると、ウォンウォンという音が、リアデフ辺りから聞こえて来るのです。
ネットで調べたら、、、デフのギアのへたりて、オーバーフォールです。
結局、車が古いので、ディスクは高くなります。
タイミングベルトも、10万キロで交換となっていますが、あくまでも目安です。
約10万円見とく方が良いでしょう。
私は、パジェロミニH56aが好きなのでこれからも、乗って行きますが多く見積もり私の場合て、50万円余分な金がかかると見とく必要があります。
多分、そのサイトは、不都合なしは、意味の捉え方です。
写真だけでは、下回りなどの状態が分かりません。
エンジンの状態も、影の部分が分かりません。
本当にその車パジェロミニがほしければ、まずは、見に行き、 ①下回りを見さしてもらう。
そして、マフラージョイントの錆びの状態、タイヤ、その他の錆びの状態を見る。
②エンジンをかけさせもらう、水温が上がるまでの、エンジンからの異音が無いか、水温が上がり、通常のアイドリングの時に車内に入らせてもらい、エンジンからの異音が無いか、しっかり耳で聞く。
③実走させてもらう。
速度40〜60キロぐらいでの異音があるかしっかり確認、真っ直ぐ走るか確認、車のガタつきが無いか確認。
ATなら特には変速の確認。
後、15万キロも乗っているのであれば、タイミングベルトは、1度は変えているのか、いつ変えたのか確認。
⑤ドアなど、開けれる所は全て開けさしてもらい、そのときに、閉まりにくいとかも、確認 ゴム系もチェック、 最後に、へたった所は無償で変えてくれるのか変えてくれなければ、やめた方が良いですね。
私は、パジェロミニH56aが欲しく、購入しましたが、予想外の出費が発生します。
追伸、触媒はもう製造、ストックは残念ながら有りません。

お台場周辺のレンタルで借りれる自転車あるじゃないですか？ あれってミニセグウェイになったりしないですかね？ そっちの方があそこらへん回るのに気持ちよさそうと思ったんで。

ミニ に関する質問

V-BOARDは自分で買った方があちこちで楽しめると思いますよ(^^)/ これからもっと人気になりそうですよね！ http://xn--eckdd8a4c5e8fo28xx3vc.com/

ビンディングペダル（SPD-SL PD-9000） ですが ちょっと自転車屋に行く時でも、 ビンディングシューズを履いていますか？ スニーカーでも漕げますか？ 私は、ビンディングシューズ履いていても 左足クリートをハメる時にツルっと滑って 危ない思いを度々するので ちょっと近所に出かける時は ロードに乗りたくても ミニベロにスニーカーで出かけています。
ロードに少しでも長く乗りたいのですが 何か良い方法などありませんか？ ちなみに、SPDペダルとシューズも持っていますが 戻したり、時々付けかえたりはしたくないです。

ミニ に関する質問

SPD、ルック、タイムと使ってきましたが、全部スニーカーで踏んでも全く問題ないです。
ツルッと滑って危ない思いはしたことがないのですが、はめ方に問題があるように思えます。

スケボーか欲しいと言っている息子になにがいいかな？と探してみるとブレイブボードに興味を持ち、悩んでいます。
もうすぐ５歳になります。
リップスティックデラックスミニとリップスターで迷っています。
説明を読む限りほとんど変わらない気がするのですが、違いはどういったとこなんでしょう？

ミニ に関する質問

ブレイブボード、最近子供に流行ってますもんね！ 個人的にはスケボーの方があとあと楽しくなるとは思います、リップスターには身長135cm以下のお子様におすすめのキッズモデル…とか色々あったと思いますので、あとはもうブレイブボードの場合はもうデザインと値段で選べばいいと思います、５歳ならあきてやめてしまうかもしれませんしね！ それよりもまだまだ体も出来ていないのでヘルメットやプロテクターの方をしっかりとしてあげた方がいいと思いますよ！

どなたか教えて下さい。
ローバーミニ93年式ですが、バックに入れるときシフトレバーを上に上げるのですがレバーがくるくる回ります。
直し方分かる方お願いします。

ミニ に関する質問

シフトレバーを抜いて、スプリングやピンなど、 上から順番に破損してる部品がないか、 確認したほうが良いですね。

長く燃えて室内でも大丈夫(安全な)燃えるものってありますか？ キャパ50人ほどのバーライブスタジオで音楽動画撮影で使いたいと思ってます。
タバコ吸うのはもちろん、ローストチキンやステーキの焼きをしてる店で基本煙は大丈夫だと思います。
ですがまさか本当に木とか燃やすわけにもいかないし、ロウソクなんか便利そうですがもうちょい不規則な動きのする炎がいいなと思ってます。
条件的にまとめると、、 ・室内で燃やしても煙がそこまででない。
・大きめの灰皿などで事足りるくらいの炎の量 ・不規則にめらめら動く炎がほしい(焚き木のミニバージョンみたいな) ・3〜5分ほど燃え続けてくれる ・安全にかつ素人でも取り扱える まぁあとは消すときは簡単に消せるってくらいですかね。
。
そんな逸材なものがあったら教えてください。
カテゴリがよくわからないのでキャンプにしました！汗

ミニ に関する質問

お探しのものにピッタリな物がありますよ。
煙は出ない。
燃焼時間の調節も可能。
室内でも安全。
そう、それは！ 固形燃料です。
よく鍋物などに旅館でも使われているやつです。
安くて安全です。

うちのお父さんが乗っていた「三菱ミニキャブ」がありましてそれを2011年に手放したんですよ でもその車が大好きで大好きでもう一度乗りたいんですがどうしたらいいのでしょうか？ （ ）スクラップされていると思ったら悲しくて… 12歳の小学生です 探偵ナイトスクープにでも出した方がいいのでしょうか？

ミニ に関する質問

年式や型式から同型を探して購入するのがベストでしょう。

ミニクーパーの3ドアタイプの燃費はどれほどなのでしょう？ 次に車を買い替える時はミニクーパーが良いなと考えているのですが、知り合いからあまり燃費が良くないと聞きました。
僕自身車は 詳しくなく、ただあの見た目が好みなので… 中身も知ってから検討したいと思います。
だいたいリッター何キロ程度なのでしょうか。

ミニ に関する質問

現行ミニクーパー3ドア(AT)のJC08燃費は，18.6km/Lですが， 実燃費は，12km/Lあたりだと思われます。
http://minkara.carview.co.jp/en/car/mini/mini/nenpi/ これが，クーパーD（ディーゼル）になると， JC08で23.9km/L，実燃費も20km/Lに近づくと思われます。
実際，普通のクーパーですと，ハイオク指定であり， 燃料代はそれなりにかかります。
MTにすれば，多少は良くなりますし， 自分の運転次第で燃費を良くすることも可能になるでしょう。
また，長距離メインの運転環境なら， 軽油で燃費の良いディーゼルがお勧めです。
かなり音はうるさくなりますし， オイル管理等もシビアになりますが， 燃費を気にするのでしたら， ディーゼルモデルも良いのではないかと思います。
まぁ，もともとミニは趣味性の高いクルマであり， 走りが楽しいモデルですから，燃費を気にすることは 邪道かもしれません。
点検整備代とか，色々出費が嵩む車であることは 間違いないですが。

今年の12月にビアンキのミニベロ8ドロップ2016年モデルを購入しようと思っているのですが、まだ販売されているのでしょうか？

ミニ に関する質問

売ってません。
これからだと2017年モデルになります。

パジェロミニはどこが壊れやすいと思いますか？

ミニ に関する質問

軽なのに 普通自動車よりも燃費が悪いので 乗っている人の精神が壊れます

今度 BMXを買います。
ミニBMXとBMXはどちらが技を決めやすいでしょうか？ また、やっててどちらが楽しいですか？

ミニ に関する質問

ミニBMX、面白いです。
が、それ専門に乗ってる人は皆無ですね。
やはり、BMXを持ってる人の、お遊びのサブです。
パークなどでは大丈夫ですが、ミニBMXでの移動はまず無理です。
まぁ、遊びのバリエーションとしては、面白いです。
下手くそが、レベルの低い技にチャレンジしやすいオモチャはミニBMX まともな技らしい技にチャレンジするなら、BMX どちらが楽しいかはわかりません。
どちらも楽しいです。

ミラジーノのウインカーリレーについて。
ミラジーノ（l700s 16年式 ミニライトSP）のウインカーリレーは3ピンですか？8ピンですか？

ミニ に関する質問

ミラジーノ最終型の後期なので8ピンですよ

はじめまして。
宜しくお願い致します。
バイクについての質問です。
XR50をカスタムするか、ksr50をカスタムするかで悩んでます。
2st.4stにこだわりはないです。
どっちかと言うとチャンバーの音は 好みではありません。
。
ただ最高速80くらいはほしいと思っております。
ミニバイクは昔ゴリラをカスタム、NSRのスイングアーム、ボアアップ、マフラーくらいは自力でカスタムしていました。
ただミッションが滑ったりカスタム素人だったと思います。
プラス、XR100.ksr110.ksrproなども候補に入れてますが、、、長所、短所、カスタムパーツ多いとか他にこれオススメの車種とかありましたら教えていただきたいです。

ミニ に関する質問

中古パーツや流用の豊富さからXR50がいいのでは？と思います。
今や4sミニもグロムが出てNSFの中古車もコロコロ出てきています。
レースベースもグロムになるのか？と思います。
そうなるとエイプ系エンジンも安く出回ったりするでしょうか。
友人がopenクラスで搭載されていたNSF100のフルクロスミッションの載ったエンジンをオークションで買ってましたが、峠道のワインディングではリッターSSと並んで走ってましたね…ミニバイク速いです。
リッターSS乗りの方もどこぞのラップタイム保持者さんとかでそれらの方々には流石に精一杯だったようですが… 結論として安く思い通りに仕上げたいとかならやはりホンダかと思います。
流用豊富で、自分で色々やるのにも維持も楽かなと思います。

パジェロミニはカスですか？燃費は頭文字Dに出てる車より悪いですか？

ミニ に関する質問

頭文字Dに出ている車の燃費が分からないので なんとも言えませんね。

パジェロミニのエンジンうるさいのですが、ぶぉぉぉぉん。
ぶぉぉぉぉぉん。
車内までうるさく聞こえてテレビの音も聞こえないのですが、このままアクセル踏んどけばオーバーヒートしますか？冷却 水あふれでて。
前になったことあるのですが。

ミニ に関する質問

いや 俺のは 口でぶるるるる～ん。
ぶるるるる～ん。
と叫んで乗っています 車内がうるさくて、エンジンの音が聞こえないのですが 冷却水があふれ出て、車内に入り、 溺れ死にそうになったことが前にあるのですが。

車を6か月間放置することになりました。
6か月後動かすときに交換する必要のある部品などはありますか？ あるとしたらどの程度の費用がかかりますか？ 車種は2002年式ミニキャブバンの3ATです。
6か月の間に誰かにエンジンをかけてもらうということはできません。

ミニ に関する質問

タイヤのフラットスポット発生を防止するためタイヤのエア圧を3.5kg/㎠位に高めておきましょう。

バスケットの指導をされている方に質問です。
本日息子のミニバスの練習を見ていた所4対2の練習をしていました。
自分自身20数年前バスケットボール部に所属していましたが4対2というのはやったことがなく初めて見るものでした。
最近の指導法として4対2はメジャーもしくは有効な練習なのでしょうか？もしそうであればどの様な効果が望めますか？

ミニ に関する質問

自分はやらせたことは無いですが４対３をやる前の練習ですかね？ 謎ですね。

車を買い替えようと思っており、ヴェゼルハイブリッド、CX-5、ミニ クロスオーバーの3つで悩んでいます。
一応燃費や価格などを調べるとヴェゼル＞CX-5＞クロスオーバーという感じなのですが、 やはりクリーンディーゼルの走り心地や燃料費の安さも惹かれます。
実際に乗ってる方もしくは乗ったことがある方の意見が聞きたいです。

ミニ に関する質問

実際に燃費サイトなどで簡単にデータを拾うことが出来ますよ。
クロスオーバーは趣味で選ぶ車だと思うので、格好が気に入ればオンリーワンです。
今回はヴェゼルとCX-5で。
同じ4WDで比較してみましょう。
※e-燃費よりhttp://e-nenpi.com/ ヴェゼルハイブリッド・・・実燃費16.78km/L CX-5ディーゼル・・・実燃費13.52km/L ここに、他の方も言われているレギュラーと軽油の価格差が加わります。
※gogoガスより：https://gogo.gs/ レギュラー118.6円/L 軽油96.2円/L 10,000km走行あたりの燃料代 ヴェゼル：10000÷16.78☓118.6＝70679円 CX-5 ：10000÷13.52☓96.2＝71154円 このように、油種の価格差も考慮すると、燃料代はほぼイーブンなのです。
動力性能については馬力、トルクともにCX-5が上ですが、ハイブリッドとクリーンディーゼル、それぞれに特色があるので、実際に試乗して確認されると良いかと思います。
クリーンディーゼルの豊かなトルクは、特に長距離クルージングで発揮されます(^^) なお、税金関係については、1500ccで1.5t以下のヴェゼルと、2200ccで1.5t超えのCX-5では結構な差がありますので、選ぶ際にはそのへんも考慮しましょう。
いずれにしても、試乗と見積もりを取り寄せるのが先決かと思います。

パジェロミニGF-H58Aに乗っています HKSのハイパワーマフラー409は取り付け可能ですか？

ミニ に関する質問

適用外だよ、GF-H58Aに付けたければH56Aでも使えるやつです。
フジツボにある！ この時代の車（GF-H58Aは～2005年5月（平成17年5月）まで製造）は2010年規制の前の製造なので、車検対応マフラー（性能等確認済表示のプレート）なんて関係ない、簡単に取り外しできるバッフル付きのマフラーやワンオフマフラーでも９４ｄｂ以下ならOKなんです。
当然、今でも2万程度で買える安物でもOKだよ、

ローバーミニのダウンパイプのフレキシブルパイプが底を擦ったようにしてちぎれてました そこから排気漏れがすごく、トルクも落ちたし、車内は臭いはで困ってます 最初交換を検討しましたが 応急処置として、リペアーできないものでしょうか？ パテで持ったりテープ巻いたりは効果ありますか？

ミニ に関する質問

後でマフラーを交換するんですよね。
メッシュを全部切り取って、 中の穴をマフラーパテで塞いだら、 その上から耐熱アルミテープで、広めに何重にもグルグル巻いて、 バンド2本で補強して応急処置完了。