匿名さん
レーサーレプリカの終焉を迎えようとした1989年にKawasakiはゼファー400、SUZUKIはBandit250と400を販売しました。
当方はかつてBandit250(初期型45馬力)を乗っていました。
前者は250ccの後者に比べて400ccでありながら、馬力とトルクが小さいです。
対して後者はレーサーレプリカのエンジンを搭載している為にそれに比肩する走行性能を有しています。
ゼファー400がヒットしたのは低速トルクがあり、街乗りでも走りやすく、快適性と操作性がユーザーを魅了したのでしょうか? Bandit250は癖があり、乗り慣れるまで大分苦労しました。
個人的にKawasakiは硬派な漢のバイクで暴走族なども乗るイメージが強かったので、ゼファーの馬力とトルクが当時のレーサーレプリカに比べて控えめだったのが私には意外でした。