すいません バイクのスパークプラグについてよくわからないことがあるので教えてください 今使っているバイク(Suzuki en125)が中古で買った時から(何もわからず初めて買ったバイクです)朝、乗ってエンジン切ってから1時間後ぐらい(エンジンが冷めた時)または走行中に雨が降り始めた時にエンスト勝手にしてしまいます 充分に走ってエンジンが温まるとアイドリングが安定しますが乗って5分後ぐらいに信号で止まるとニュートラルに入れようが一足のままクラッチ切ろうがエンストします かれこれ2年そういう付き合いをしています プラグ交換したり(ngkの9番熱価がずっと付いてて交換した品も9)キャブのオーバーホールもしましたがもたつきが改善されたぐらいでやはり最初のアイドリングや雨の日がダメです そこで最近自分でもメンテナンスできるようになろうと思い色々とサイトを見てたのですが、プラグにもいくつか種類があって通常のプラグ、イリジウムプラグ、白金と様々なものがありましたが、通常のプラグにはねっかがありましたがイリジウムにはねっかというものがあるのでしょうか？ デイトナさんからはイリジウムプラグで一個しか出てなくて、熱価はどうなるのかなと思いまして どうぞ教えてください ちなみに調べて行くうちに9番はさすがに高すぎるから(冷えすぎる？)、アイドリングがうまくいかないのかなと思ったので7番か8番に下げてみようかなとも思ったのですが効果あるでしょうか？ ちなみに日本ではないので(しかも島)なかなか部品が集まらないというのがあります
