ある雨の日にバイクgb250でバイトに行き、駐車場に駐車していました。駐車時間は3時間くらいです。 そして、帰ろうと思っ

ある雨の日にバイクgb250でバイトに行き、駐車場に駐車していました。駐車時間は3時間くらいです。 そして、帰ろうと思っ

ある雨の日にバイクgb250でバイトに行き、駐車場に駐車していました。駐車時間は3時間くらいです。 そして、帰ろうと思ってエンジンをかけましたが、 アイドリングが安定せずにエンジンがストップしてしまいました。 再度チャレンジして、チョークも引いたのですが徐々に回転数が落ちてストップしてしまいました。 3回目チャレンジしたのですが、スターター押してもカチカチいうだけでした。 キルスイッチも入れてないです。。 そこで、押しがけしてみようと思ってやりますが、スピードが足りずにタイヤがロックしてしまいました。 ここで、再度スターターを押してみました。 すると、カチカチではなくて、普通にかかってしまいました。その後アイドリングを安定させました。 このように カチカチ⇨押しがけタイヤロック⇨セルスタート成功 ということがこの日だけで3回ありました。 ここで質問なのですが、なぜ カチカチが押しがけタイヤロックでなおったのでしょうか? 説明よろしくお願いします。 //バイク情報 ・gb250クラブマン最終型 走行距離15950 使用燃料:無鉛プレミアム カスタム ・マフラー、ウインカー交換

簡単に説明します。 セルモータは、エンジンのフライホイールという部品を回してエンジンをかけますが、このフライホイールの不具合で、セルが回せないことがあります。 その場合、押し掛けによって強制的にフライホイールを回してやることで、セルとフライホイールの噛み合いが良くなり、セルがちゃんと回るようになることがあります。

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ある雨の日にバイクgb250でバイトに行き、駐車場に駐車していました。駐車時間は3時間くらいです。 そして、帰ろうと思っ

ある雨の日にバイクgb250でバイトに行き、駐車場に駐車していました。駐車時間は3時間くらいです。 そして、帰ろうと思ってエンジンをかけましたが、 アイドリングが安定せずにエンジンがストップしてしまいました。 再度チャレンジして、チョークも引いたのですが徐々に回転数が落ちてストップしてしまいました。 3回目チャレンジしたのですが、スターター押してもカチカチいうだけでした。 キルスイッチも入れてないです。。 そこで、押しがけしてみようと思ってやりますが、スピードが足りずにタイヤがロックしてしまいました。 ここで、再度スターターを押してみました。 すると、カチカチではなくて、普通にかかってしまいました。その後アイドリングを安定させました。 このように カチカチ⇨押しがけタイヤロック⇨セルスタート成功 ということがこの日だけで3回ありました。 ここで質問なのですが、なぜ カチカチが押しがけタイヤロックでなおったのでしょうか? 説明よろしくお願いします。 //バイク情報 ・gb250クラブマン最終型 走行距離15950 使用燃料:無鉛プレミアム カスタム ・マフラー、ウインカー交換

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