なぜハヤブサは1300㏄なのですか。 ハヤブサといえば高速ツアーラー。 メガスポーツ。 アルテッメットスポーツ。 最高速

なぜハヤブサは1300㏄なのですか。 ハヤブサといえば高速ツアーラー。 メガスポーツ。 アルテッメットスポーツ。 最高速

なぜハヤブサは1300㏄なのですか。 ハヤブサといえば高速ツアーラー。 メガスポーツ。 アルテッメットスポーツ。 最高速300キロ以上が売りですが。 それでなぜハヤブサは1300㏄という排気量が導き出されたのですか。 ハヤブサにはレースでのレギュレーションがないので排気量は自由でしょう。 バイクの排気量区分てクルマみたいに税金が変わるとかもないのでしょう。 免許区分的にも世界的に見れば1000㏄以上なら無制限で乗れるのでしょう。 ニンジャ250が250㏄なのには意味がありますが。 CB400SFが400㏄なのには意味がありますが。 GSX-R600が600㏄なのには意味がありますが。 ハヤブサて1200㏄でも1300㏄でも1400㏄でも1500㏄でも何㏄でも決まりがないので排気量は自由でしょう。 その自由の中でなぜ1300㏄という排気量にしたのですか。

その自由の中でなぜ1300㏄という排気量にしたのですか。 そこにハヤブサがあるから。

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なぜハヤブサは1300㏄なのですか。 ハヤブサといえば高速ツアーラー。 メガスポーツ。 アルテッメットスポーツ。 最高速300キロ以上が売りですが。 それでなぜハヤブサは1300㏄という排気量が導き出されたのですか。 ハヤブサにはレースでのレギュレーションがないので排気量は自由でしょう。 バイクの排気量区分てクルマみたいに税金が変わるとかもないのでしょう。 免許区分的にも世界的に見れば1000㏄以上なら無制限で乗れるのでしょう。 ニンジャ250が250㏄なのには意味がありますが。 CB400SFが400㏄なのには意味がありますが。 GSX-R600が600㏄なのには意味がありますが。 ハヤブサて1200㏄でも1300㏄でも1400㏄でも1500㏄でも何㏄でも決まりがないので排気量は自由でしょう。 その自由の中でなぜ1300㏄という排気量にしたのですか。

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