2010年モデルのCBR250Ｒに乗ってます。友達から単気筒の音ダサい、見た目が安そう、車体が小さい、振動激しいと散々悪

2010年モデルのCBR250Ｒに乗ってます。友達から単気筒の音ダサい、見た目が安そう、車体が小さい、振動激しいと散々悪口言われてせっかく買ったCBRを嫌いになりつつあります。確かにニンジャに乗ったらスムーズに進 んでびっくりしました。燃費もニンジャと変わらないと聞きましたが本当ですか？またバイク好きの人はCBRに乗ってる人をださいと捉えますか？

うーん。 ＣＢＲ２５０Ｒというのはなかなか難しいバイクだと思うのですよ。コンセプト的に。 単気筒バイクの近年のベストセラーといえばＳＲ４００ですが、あれはのんびりトコトコ走るっていうイメージと外観がマッチングして、そういうニーズがある層に非常に受けがよく売れました。 実際には、単気筒特有のレスポンスの良さ、バイクの鼓動をじかに感じる楽しさっていう部分で玄人（？）好みのバイクでもあるんですが、多くの場合それは乗ってから気づくってもんで、最初は「トコトコ」イメージで買う人が圧倒的に多い。 ＣＢＲの場合も単気筒特有の良さってのは共通していて、そのダイレクト感と車体の軽さが２５０としては軽快なスポーツライドにも最適でしょ？ってのがホンダの意図だと思うのですが、果たしてあのレプリカっぽい外観から入ってくる人でそれを求める人がいるかな？というのが正直な感想です。 特にファーストバイクとしてフルカウル車を買う人のイメージとしては、スムースに加速して速い！っていう単純なものを求めてるんだと思いますが、そういうのからは程遠い性格のバイクですからね。実際に、峠なんかに行って、それなりにうまい人が軽さとトルクの厚さを利用してヒラヒラ乗ればｎｉｎｊａ２５０なんかよりずっと速く走れるし、楽しいんですけどね。 だからＣＢＲ２５０Ｒに乗ってるとださいなんて思いません。 むしろその特性を利用してうまく走ってる人を見ると「やるの～ｗ」と思います。 もしかしてあなたが最初にイメージしたバイクとは違うかもしれません。 だけどいいバイクですし、楽しいバイクであることは事実です。 嫌いになるなんて悲しいことは言わず、せっかく出会った相棒なんですから、ちゃんと向き合ってその良さを引き出してみませんか？ きっとそのほうがあなたのバイクライフは楽しくなると思います。