バイクて整備しだいで何年でも乗れるそうですが。 ですがみなさん数年で乗り換えてしまいます。 なぜ整備しだいで何年でも乗れ

バイクて整備しだいで何年でも乗れるそうですが。 ですがみなさん数年で乗り換えてしまいます。 なぜ整備しだいで何年でも乗れ

バイクて整備しだいで何年でも乗れるそうですが。 ですがみなさん数年で乗り換えてしまいます。 なぜ整備しだいで何年でも乗れるのに数年で乗り換えてしまうのですか。 と質問したら 飽きたから乗り換える という回答がありそうですが バイクの寿命て整備しだいではなくて。そのバイクに飽きたときがそのバイクの寿命なのでは。 確かにZ1やカタナみたいな希少価値のあるバイクなら飽きても次のオーナーさんが現れてお金をかけて延命してくれると思いますが。 GSF1200みたいな価値のないバイクだと飽きらても次のオーナーさんが現れる可能性も低いし。新しいオーナーさんが現れたとしてもZRX1100とかCB1000SFではお金をかけずに乗り潰す程度でしか乗られないと思うのですが。 バイクの寿命て整備ではなくて。 そのバイクに飽きたときが寿命なのでは。

飽きたら、寿命と言うのは一理ある気がします。 私の場合は1970年のW1S、1991年のR100RS、1996年のFLHR、ZX-6R、CT110等飽きないのはそのまま持ってます。 BMWのKシリーズは7台乗り換えましたが、確かに飽きたと言えばそうです。

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バイクて整備しだいで何年でも乗れるそうですが。 ですがみなさん数年で乗り換えてしまいます。 なぜ整備しだいで何年でも乗れるのに数年で乗り換えてしまうのですか。 と質問したら 飽きたから乗り換える という回答がありそうですが バイクの寿命て整備しだいではなくて。そのバイクに飽きたときがそのバイクの寿命なのでは。 確かにZ1やカタナみたいな希少価値のあるバイクなら飽きても次のオーナーさんが現れてお金をかけて延命してくれると思いますが。 GSF1200みたいな価値のないバイクだと飽きらても次のオーナーさんが現れる可能性も低いし。新しいオーナーさんが現れたとしてもZRX1100とかCB1000SFではお金をかけずに乗り潰す程度でしか乗られないと思うのですが。 バイクの寿命て整備ではなくて。 そのバイクに飽きたときが寿命なのでは。

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