ト〇タ及び〇クサスには、某底辺日本車メーカーなんぞとは違って、世のクルマ好き達を魅了

ト〇タ及び〇クサスには、某底辺日本車メーカーなんぞとは違って、世のクルマ好き達を魅了

匿名さん

ト〇タ及び〇クサスには、某底辺日本車メーカーなんぞとは違って、世のクルマ好き達を魅了する夢のあるモデルが豊富にラインナップされていて、尚且つ、推す人の数も販売台数に負けないくらいに 多いにもかかわらず、“某底辺日本車メーカー”と表現すると、「ト〇タだ」「〇クサスの事だ」と勘違いしている車音痴が回答してくるのは何故ですか? http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_ansdetail.php?writer=ihilaninja

他のメーカーの良し悪しもありますが 物作り 車好きの自分から言わせて貰えば 最終的にトヨタになるんですよね 自社でスパコンぶん回し車作って 開発費は他社の倍 内装がチープ→燃えにくい素材を使ってます 80点主義→金属疲労ってご存知? 意味があってやってる訳です 特にハイエース ランクル系の耐久性は抜きん出て 海外ユーザーの一部 車の無いと生死に関わる所では ランドクルーザーで砂漠を越えられないなら諦めろと言われてるぐらいです

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ト〇タ及び〇クサスには、某底辺日本車メーカーなんぞとは違って、世のクルマ好き達を魅了

匿名さん

ト〇タ及び〇クサスには、某底辺日本車メーカーなんぞとは違って、世のクルマ好き達を魅了する夢のあるモデルが豊富にラインナップされていて、尚且つ、推す人の数も販売台数に負けないくらいに 多いにもかかわらず、“某底辺日本車メーカー”と表現すると、「ト〇タだ」「〇クサスの事だ」と勘違いしている車音痴が回答してくるのは何故ですか? http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_ansdetail.php?writer=ihilaninja

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