フォルクスワーゲンを大衆車だとバカにする人がいますが、少なくともパサート、CC、トゥアレグ、シャランはそう簡単には買えな

フォルクスワーゲンを大衆車だとバカにする人がいますが、少なくともパサート、CC、トゥアレグ、シャランはそう簡単には買えな

フォルクスワーゲンを大衆車だとバカにする人がいますが、少なくともパサート、CC、トゥアレグ、シャランはそう簡単には買えない高級車ですよね? メーカー括りで大衆車と言うならトヨタも大衆 車と言うことになりますが、クラウンやランクルなんて高級車ですので、ある程度の経済力が無ければ、なかなか庶民には買えません。 何が言いたいかというと、フォルクスワーゲンを大衆車とバカにする人の多く(全てとは言いません)は、実際にはそういう(わたし定義の)高級車が高くて買えない人(国産の大衆車しか買えない人)の負け惜しみだと思うのですが、どう思いますか? ちなみに中古車の話はしてません。あくまでも新車で購入する前提での話です。

欧州ではベンツ、BMW、アウディーなどの高級車メーカーとフォルクスワーゲン、オペル、フィアット、などの大衆車メーカーとハッキリ別れてます。現在ではフォルクスワーゲンも高価なモデルも出てますがやはりブランドとしては幾ら高価なモデルでも大衆車メーカーの車なんで仕方ないです。値段は関係無いですよ。 そもそも大衆車が馬鹿にされる風潮がおかしいのです。大衆車は大衆に愛される車でなければね。 そう考えるとトヨタの大衆車とは違いフォルクスワーゲンは大衆に愛されてる大衆車ですね。

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フォルクスワーゲンを大衆車だとバカにする人がいますが、少なくともパサート、CC、トゥアレグ、シャランはそう簡単には買えな

フォルクスワーゲンを大衆車だとバカにする人がいますが、少なくともパサート、CC、トゥアレグ、シャランはそう簡単には買えない高級車ですよね? メーカー括りで大衆車と言うならトヨタも大衆 車と言うことになりますが、クラウンやランクルなんて高級車ですので、ある程度の経済力が無ければ、なかなか庶民には買えません。 何が言いたいかというと、フォルクスワーゲンを大衆車とバカにする人の多く(全てとは言いません)は、実際にはそういう(わたし定義の)高級車が高くて買えない人(国産の大衆車しか買えない人)の負け惜しみだと思うのですが、どう思いますか? ちなみに中古車の話はしてません。あくまでも新車で購入する前提での話です。

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