今日、運転の練習していた時の話です

軽自動車に広さを求めるから 高くなってしまった。
ミニバンのほうが明らかに広いし使いやすい

ミニバン に関する質問

軽四は別に広くなったから高いわけじゃないですよ。
安いグレートもあるし、いろんな装備があるから高いんです。
でも軽自動車のほうが狭い道を楽に走れたり小回りが利くからいいんです。

ミニバンの購入を考えているのですが、6年もしたら子供達も大きくなるので、5〜6年もてばいいくらいの中古車を探しています。
子供達も大きくなってきたので、今は大きい（ノア、セレナ等）車が欲しいのですが、6年もしたら、みんな卒業してしますので、そうなったら今度は自分1人になるので軽に乗ろうと思ってます！ で、質問です。
5、6年しか乗らないなら、みなさんはいくらくらいの中古車を購入しますか？

ミニバン に関する質問

６年かー、10万km走った車で走りきれそうなギリギリの時間ですねー 60万円、ディーラー保証でよさげなのがあれば中古車で、年間の車両代金を10万に収め、そこに修理で年間5万積んで計90万。
運が良ければ修理代は浮く 新車で人気のノアボクあたりで230万で買えたら5年後に100万で買い取らせて計130万、 運が悪ければ事故で値落ち、下取り価格が予定ほどいかない 大雑把な計算ですが、リスク込みで6年間の金額で4～50万円の差をどう考えるかですね。
ダメそうなのが130万円位の中古車で6年後に下取り10万円とかのパターン。
故障リスクがあるわりに、価格も高くなりそう

現行ヴェルファイアを2~3年後に買おうと思うのですが、どのくらいの値段になると思われますか？ 色は黒でグレードは問わないです。
やはり人気のミニバンは値下がりしにくいのであまり変わらないのでしょうか？ 回答宜しくお願いします。

ミニバン に関する質問

中古の話ですか！？ 中古購入の 数年先の話は 誰にも わからないですよ！

ミニバンのタイヤについて詳しい方ご教授願います。
サマータイヤを交換したのですが芳しくありません。
値段なりなのでしょうから仕方ない部分もあるのでしょうが、最近まで履いていたスタッドレスタイヤより乗り心地も悪くゴツゴツした感じです。
雨の日のブレーキの際も制動距離が長くなり危険な気もするので交換しようかと思っています。
休日しか乗らないので燃費と耐久性は重視してません。
雨の日のグリップ性能と乗り心地重視で、あと音も静かな方が良いです。
BSタイヤが良いのでしょうが、高額なのは良くて当然感がある気がするので他メーカーで良いのを教えてください。
車は、ホンダのエディックス24Sです。
サイズは205/55で16インチです。
履き替えたのはトーヨータイヤのネオエナジー3で、この間までBSのブリザックを履いていました。
メーカーは問わないのですが、以前に大型バイクにミシュランタイヤを履いて感じが良かったのでミシュランタイヤのイメージが良いのですが、ミシュランタイヤってあまり見かけませんがどうなのでしょうか？ 予算は特に決めていません、中級から上級クラスのタイヤでおすすめを教えてください宜しくお願いします。

ミニバン に関する質問

エディックスの２４Sですか！ 素晴らしい名車にお乗りですね！ よく出来てますよね～、うらやましいです。
エディックスにミニバン用タイヤは必要ないと思います。
ミニバン用タイヤって、重心が高くて、コーナリングで傾きやすいし、重い車重に対応するように、サイドが固目のタイヤが多いです。
アルファードとかセレナとか、車幅が狭くて背が高い車にはむいてますが、 エディックスのように、ハッチバック程度の低さで、しかも、トレッドが広くてコーナリングでタイヤにかかる負担の少ない車には向いてないと思います。
車幅が広いと、コーナリングで車が傾きにくくなるので、むやみにバネレート上げる必要もないし、タイヤの潰れも背のたかい車より少ないです。
エディックスは低重心、幅広の車なので、ミニバンとはかなり性格が違います。
へたなセダンより有利な数値を持ってますから。
交換するならコンフォートセダン系のタイヤがオススメです。
一押しは、BSのGRXI BSのタイヤは高いので嫌いなメーカーですが、走行数千キロのアドバンデジベルや、VE３０３と比べて、かなり静かで乗り心地良いと思いました。
騒音計で調べたのですが、数値はさほど変わりませんでしたが、音の質が静かに感じます。
音の鳴り方を作りこんでると言うメーカーの説明はウソではないのだな、と。
乗り心地も振動吸収ベルトがかなり仕事してるようで、どくとくのやんわりした乗り心地です。
振動吸収しすぎてるのか、グリップ感とか路面状況が分かりにくいのは欠点ですが。
グリップ低いのかと思い、定常円旋回でテストすると、デジベルやVE３０３より速度高かったです。
ウェットはさらに差が有りましたが、体感ではGRXIのグリップ感が一番低かったのですが。
トーヨーもいいタイヤ多いですよ。
C1Sは安い割に静かでいいタイヤだと思います。
ヨコハマならブルーアースのバランスがいいですが、GRXIとはかなり静粛性とかで差が。
その分価格差もあるので仕方ないですが。
個人的にアドバンデジベルならGRXIです。
ダンロップのVE303も価格と性能のバランスいいと思います。
VE302はうるさかったので、すぐに履き替えましたが、どうせダメだろうと３０３を試したらめちゃめちゃ進化してました（と言っても、他社トップタイヤ並になった感じ。
メーカーの説明でも２割くらい静かになってるので、３０２がひどすぎ） ミシュランは乗り心地や静粛性では個人的に上記にかなわないように感じるのですが、乗り味とかでミシュランファンがいるのではないでしょうか。
バランスはいいと思います。
プライマシー３でもそれほど高くないし。
エディックスが素晴らしい車ですし、せっかくなので上級タイヤを入れるといいと思います。
一押しはGRXI、次点でVE303 個人的な少ない経験と好みでオススメしてますので、あまり参考にしないでください。

こないだ車にかまほられてしまいました。
車はミニバンです。
損傷はかなり酷く、両側のスライドドアがロックはかかってているのですが、 後方が10ミリほど口が開いています。
リヤドアは3列目シートとの隙間が半分ぐらいになってます。
買って1年半です。
修理して乗ると同じ事故をしたときは、次はもっと酷くなると言われました。
修理して乗った方が、良いのか買い換えた方がよいのか 同じような経験者の方 教えて下さい。
宜しくお願いします。

ミニバン に関する質問

時価額より修理費のほうが安いと思います。
（分損と言います） であれば、修理費＋事故現状の下取りー新車で、いくらかかるか。
そこを自腹できるなら、乗り換えが一番いいと思います。
時価額のほうが低い場合、全損となります。
全損の場合、事故車両は保険会社が引き上げることになります。
修理するには非現実的かと。
保険会社がいくら支払ってくれるのか？ 損害額はいくら認定してくれるのか？ ってのは交渉次第でいくらでも変化します。
例えば、レンタカーを利用する権利はありますが、そこは譲歩するとか。
その分、賠償金に色を付けてもらうとか。
権利ばかり主張しても損することだってありますから、臨機応変に譲歩も必要。

ミニバンタイヤ選び。
どれがオススメですか？ エスティマ 215 55R 17インチ 94v←この94とは何の数字でしょうか？メーカーによって、93vとか98vになっていますが、履かせても問題無いですか ？ 現在ブリヂストン レグノGRV 空気圧をサボって3年経たずにツルツルです。
スタンドで、GRVⅡの見積もりをしてもらったら、高くてビックリでした。
自分なりに調べて検討しているタイヤは、 TOYOトランパスlu ダンロップ VEURO VE303 ダンロップ エナセーブ RV503 上記のタイヤのレビューが良さげに思いますがどうでしょう？ 今が静かなタイヤなので、うるさいのは嫌ですが、摩耗や燃費が気になります。
バランスの取れた低燃費タイヤはどれになりますか！？ 他にもミニバンタイヤでオススメがあれば教えて頂きたいです。
宜しくお願い致します。

ミニバン に関する質問

今はトランパスはＬuでなくＬｕⅡになっています 乗り心地はいいタイヤですね ヴューロＶＥ３０３はレグノやアドバンｄＢといったコンフォートタイヤクラスのタイヤでミニバン用よりは快適性はあがりますけど、減りは早く、特にＶＥ３０３は偏摩耗がしやすいですね ＲＶ５０３は今はＲＶ５０４になっていますがダンロップのミニバン系は乗り心地が悪く、安物感が付きまといますね 自分のお勧めは乗り心地を取ってトランパスＬｕⅡを取るか、ミニバンタイヤ唯一のウェットブレーキ性能が最高ランクａランクのブルーアースＲＶ０２がいいですね 雨の日の安心感が違いますし、乗り心地は好みでシャキッとした欧州車っぽい感じですが静粛性はＬｕⅡやレグノＧＲＶⅡ並みに静かですよ あと94といった数字は荷重指数といって強度を指数で表したもので、大きいほうが強度が高いのですが、そのサイズは前まで93で今は規格が変わり94に変わっています 98というのは９８ＸＬという欧州の規格でエクストラロード規格といって、空気をより多く入れることで、より大きな耐荷重能力を得られるタイヤです

マツダミニバン、 生産しないのですか？

ミニバン に関する質問

スライドドア付きのミニバンの製造を止める可能性は高くなっています。
日本専用のスライドドア車は、台数が見込めないとの判断でしょう。
グローバルに販売出来る、３列シートのＳＵＶの国内販売が見込まれています。
マツダ、ミニバンに代わる3列7シーターSUVを2018年に投入との報道 http://super.asurada.com/cars/mazda/2016/26551/

なぜステップワゴンは人気がないのですか。
と質問したら カッコが悪いから という回答がありそうですが 確かにYahoo!知恵袋でのリサーチ結果でもデザインが悪い。
カッコが悪い。
との声が多いですが。
ですが僕にはステップワゴンのデザインが悪いというのがよく分からないのですが。
僕にはミニバンはみんな同じカッコにしか見えないのですが。
ノアもセレナもステップワゴンもみんな同じカタチにしか見えないのですが。
Yahoo!知恵袋のみなさんはよほどミニバンに詳しいのか。
興味があるのか。
大好きなのか。
ミニバンにはこだわっているみたいですが。
僕にはステップワゴンが売れない理由がデザインというのが分からないのですが。
ミニバンのデザインてどれでも同じなのでは。

ミニバン に関する質問

□かっこ悪い。
□基本ホンダに乗ってるやつはロクなのがいない。

ミニバンに興味ある方限定で回答ください。
トヨタ ノア、ヴォクシー、エスクァイア ホンダ ステップワゴン 日産 セレナ のうち、一番好き又は興味ある車とその理由を教えてくださ い。
批判は無しで。
ミニバンに乗って楽しい車は無いと思いますが、個人的にはできるだけストレスなく、走りのいい車がいいなと思ってます。
ちなみにターゲットはガソリン車なのでその視点でお願いします。

ミニバン に関する質問

走りを求めるならＢＭのグランツアラーやＶＷってのもありますが（笑）。
ステップワゴンでしょうね。
ただし、３列目をどう考えるかによりますよ。
ホンダのこの手の３列目は収納を考えているのであまり乗り心地よろしくないし、快適でもないので。
新しいターボはそれなりに走ります。
燃費はうーんだけど。
低速のトルクもあるし。
というより低回転でもトルクがぐっと出るのに違和感を感じる人もいるかも。
安全装置もいろいろつけられるので（出来不出来はともかく）。
見た目が好みならスパーダですが、機能としては変わらないのでノーマルでも十分です。

新車購入から11年目の車を車検受けるか 処分するか迷っています。
7人乗りのミニバンで走行距離45000㎞位です。
走行距離はあんまりないんですが、こすったり、軽くへこんでいたり(左の後 ろ側面)してて治していません。
どこにも見積り取りに行っていないんですが、同じ車で8万㎞のが20万円で売られていたので、凹みや傷があるうちの車はそれ以下な価値なのかなぁ、、 と、言うことは1万2万でももらえたらいいけど逆にお金取られるのかなぁ(廃車)、、 とか色々考えて、、 駐車場代が今 無料なんだけど、近々有料(一万円)の駐車場になる予定で、、 一般的にはこんな車はどうするものなんでしょうか？

ミニバン に関する質問

入れ替えでなく処分するか車検を受けるかですか？ 車が必要ないのらば買取り店でもスクラップでも買ってくれる業者がありますのでネットなどで近くの業者を探して下さい。
ま、廃車手数料などでチャラになれば良いくらいに思って下さい。
車が必要で今の車に異常が無いならば車検を受けても良いでしょう。
走行距離は少なくても年数が経っていますので何時不具合が起きてもおかしくないです。
車が必要で買い替えるならば、下取りに出して下さい。
新車購入などで値引きが厳しい場合に下取り車に上乗せしてくれることもあります。
価格が付かなくても廃車手数料などはサービスしてくれると思います。
交渉次第ですが。
駐車場の有料化は仕方ないですが、近隣で安い駐車場を探すことも出来るでしょう。

スズキはミニバン作らないの？

ミニバン に関する質問

>スズキはミニバン作らないの？ Ertigaを生産していますが、 インドと東南アジアで販売していて 日本では販売していません。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14156900819 SHV搭載の1.37Lディーゼルが主力車種です。
最近のインドでのロード・テストは、 2人乗りの場合、実燃費で17～18km/l とインドの極悪環境を考慮すると燃費はかなり良い。
エンジンの排気量に対して室内が広いためかエアコンの利きが悪く、 エンジン（FIAT製）の評価も高くない。
3列目シートは実質子供用。
価格も140万円からと、 それほど安くはないが特別な欠点もない。

車を購入するにあたっての相談です。
現在、夫婦ともに30歳、4歳、2歳、0歳の5人家族です。
3人目の妊娠がわかったときから車の購入を考えていましたが、本格的に動き出したのは最近です。
私が妊娠、出産のため働けなくなったので主人のお給料だけでやっていかなければなりません。
毎月の生活でさえもカツカツ、むしろマイナスという状況になりそうです。
しかし5人家族になり、5人乗りの乗用車では手狭で(新生児用のチャイルドシートは大きい為大人は運転手しか乗れない。
チャイルドシートをしなければ乗れるのだが、、、)、7人乗りのミニバンに乗り換えたいなと思っています。
ちなみにヴォクシーかノアです。
車を購入する貯金はあるのですが、その後の生活が不安です。
皆さんだったらどうするかご意見を聞かせてください。
日々の生活を無理してでも今車を購入するか、また私が仕事に復帰して(1年後の予定です)ある程度収入があるときに購入するか。
ちなみに私たちが住んでいる地域は田舎で車が必需品です。
乱文で意味が分からない部分もあると思いますが、いろいろな意見を聞かせてください。
よろしくお願いします。

ミニバン に関する質問

こんにちは。
今車をお持ちなら貴女が働きに出るまでは辛抱して働きだし生活に余裕が出てから買い替えれば良いのでは？ ＞車を購入する貯金はあるのですが、その後の生活が不安です 無理をすれば何処かにシワ寄せが来ます。
金の問題ですからこの不安は必ずご主人の給料面や金の使い方の不安がご主人への不満へと繋がります。
そうならないためにも夫婦で車は自分が働けるようになってからが良いよねと共通認識を持つ事が必要でしょう。
共働きが出来ない期間の金の不安や不満を言ったところでご主人の給料が上がることはない訳ですしそうなってしまうとご主人のストレスも溜まる一方ですからね＾＾； まだお子さんは小さいので買い替えるなら上のお子さんが小学校に上がってからでも遅くはないと思います。
そのころには下のお子さんも自分で歩けるようになってるし一番家族で出かける事が多くなってくるころだと思います。

トランパスのミニバン専用タイヤのCMが凄い。
ドラテク半端ねぇ！ やっぱりプロって凄いなぁ

ミニバン に関する質問

昔のISUZUジェミニのCMも凄かったよ。

ミニバンで乗りたい車は？ 理由記載

ミニバン に関する質問

VOXY。
カッコ良い。
センターメーターだから。
室内がとても広い。

ミニバンなんて 乗り物がなぜ日本にあるんでしょう デザインがつまらないので見る気もしない、トロトロ走ってるし、もっと可愛い丸目とかの顔ならまだ愛嬌が あって 楽しいと思うけど 何とも 無機質なヘッドライトの形に嫌なメッキグリル 白やシルバーのミニバンなんて横に 〇〇工務店なんて 書いてあればただの作業車じゃ ありませんか そろそろ日本からミニバンが無くならないもんでしょうか ぜひミニバンが嫌いな方の 意見を聞きたいです。
まあ家族に必要な方がいる人は 別ですが（高齢者や病人などのいる方）

ミニバン に関する質問

ミニバン・ワンボックスは人や荷物を運ぶということに特化した車でしょう？ 仕事であったり、近所づきあい(スポーツ観戦等)、レジャー、引っ越し。
ちょっとした旅行。
色々用途があるからです。
我が家にも一台ありますが、便利に使ってますよ。
普段はクーペ。
仕事は軽バン。
会合などはセダンで行ってます。
若い人も「これから家族増えるし」と買う人もあれば、雑誌などで掲載されているゴテゴテのスピーカーだらけにしたい人もある(後者は大嫌いです)。
クルマなんて自己満足と道具です。
好き嫌いはありますが、それぞれに用途があってのことですから。

ふと思ったことですが 国産車の中でボディタイプがミニバンと言われる車の中に MT設定のあるものってありました？

ミニバン に関する質問

プレマシーの海外仕様とか エスティマとか

大型ミニバンに乗ってます。
タイヤなのですが国産のミニバンタイヤが良いのは分かってますが 予算的に厳しく今回はアジアンタイヤを考えています。
メーカー、商品名などアドバイスお願いします。

ミニバン に関する質問

ミニバンタイヤのカテゴリー認知は後発です。
それまでは剛性の高いスポーツタイヤなどによってその位置付けが行われていました。
しかし、ミニバンや１ＢＯＸは車重があり、また車そのものの重心が高い為に、コーナーリングの時外側のタイヤに荷重が移りやすくなります。
これにより外側のタイヤは大きな荷重に耐えられるタイヤでなくてはなりません。
その為により車との相性がよい専用タイヤとしてミニバンタイヤが出現したのです。
ミニバンタイヤは外側と内側のサイドウォールの強度を変えることにより、車をしっかりと支えながらも強いグリップ力を発揮し、タイヤの片減りや偏磨耗、走行時のふらつきなどに対応し快適な乗り心地を実現しています。
一方アジアンタイヤでは明確にミニバンタイヤを主張しているタイヤは僅かです。
既存ではスポーツやスポーツコンフォート、コンフォートなどの一部のタイヤが代用として役割を果たしています。
ミニバンタイヤに最も求められるのはふらつきや偏磨耗などの抑制です。
タイヤ剛性が影響し、代用としてのスポーツタイヤは安定性への信頼を得ています。
但し、安定性と快適性とのバランスは必ずしも一致したものではありません。
その為に特に快適性に関しては高い満足感を得ることが難しいのです。
対してコンフォートなら、高い快適性への実現が可能となります。
しかし、剛性面での不安は残ります。
その点で当初から快適性が期待できるスポーツコンフォートは、剛性と快適性双方への期待が得られそうです。
それでも代用であることは、専用タイヤに比較して見劣り感が皆無とはなりません。
より安定性と快適性が高位レベルで求められるなら、専用タイヤに勝るものはありません。
ではなぜアジアンタイヤへはミニバンタイヤが少ないのか。
恐らく世界的規模での需要の問題と、先進技術投与による価格への影響かと。
商用バンのイメージが大きい海外では、乗用車並みの専用タイヤは大きな需要になりにくい。
また先進技術の投入は高性能化への道筋が期待され、その実現は既に可能なはずです。
しかし価格高騰への影響は避けられません。
この点で積極性が発揮できない。
いずれも想像ですが・・ 国内ではミニバンタイヤは既にカテゴリーとして熟成された分野であり、アジアンタイヤとしてのミニバン専用タイヤの出現は大いに望まれるところです。
その中では、FORMOZA FD2がお勧めです。
「FORMOZA FD1」の進化。
乗り心地と快適性の向上に重点が置かれ、更にアジアンタイヤではまだまだ少数のミニバンや1ＢＯＸへの装着も推奨されている。
FEDERAL「FORMOZA FD2」は、「FORMOZA FD1」の進化です。
より乗り心地と快適性の向上に重点が置かれ、アジアンタイヤではまだまだ少数のミニバンへの装着も推奨され、存在は貴重であり期待感も大きい。
「FORMOZA FD2」の特徴として、センターに刻まれた2本の溝が幅広で直進性の向上を目指し、両サイドにも溝が刻まれ計4本構成で高い排水効果が期待されます。
トレッド面には3in1の溝を配置したブロックが並び、ドライバーの目線が高くなっても振動と視線のブレを軽減させる効果を狙っています。
また「FORMOZA FD1」同様ショルダー面にも溝を刻み静粛性に貢献します。
独自技術D.P.E.T（対障害ピッチ進化論）は、ウェット路面などでも安定したハンドリングを実現し、総合的に「FORMOZA FD1」を上回る性能が搭載され、コンフォートタイヤとして上質の快適さが謳われています。
実際、見た目にも「FORMOZA FD1」との違いは明らかであり、コンフォート性能に対して進化は随分期待できるレベルにあるのでは。
「FORMOZA FD2」はコンフォートタイヤの主張をしながらも、剛性感への期待を高めミニバンタイヤとしてのラインアップを実践します。
ミニバンタイヤは、車種特性からふらつきや偏磨耗等への対応が求められます。
その点で「FORMOZA FD1」よりも剛性面の高さによって、受け入れに好感が示されるかと。
FEDERALは「FORMOZA FD2」によって、ワンランク上の性能を感じて欲しい、と期待しているはず。
対象ユーザーをそれまでの走り重視から、セダンやミニバンなどに向けられたことで、従来からの特別なタイヤという殻から抜け出し、より多くの層を取り込みたい、という意欲が感じられます。

今度ミニバンの中古車購入を考えています 中古車は値引きは既に値引きしているのであまり出来ないって聞いてますけど良いアイディアが有れば教えて下さい。

ミニバン に関する質問

中古車の状態は様々なので特定の価格もない(基準となる乗出しの価格相場はあります)ので値引きの存在もなく、交渉で良くて端数の切落としか付属品等のサービスしてもらえる程度でしょうか。
基準となる価格相場には人気車・人気色も含まれるので、金額的なお得は不人気な車両の不人気な色を狙うことです。
これ以外に良いアイディアは思い浮かびません。
値引きに拘るなら希望小売価格のある新車を購入することをお薦めします。

若い頃にEG6やEK4シビックSiR（画像）やAE86レビン等で峠をブイブイいわせたクルマ好きのオジサン方々は昨今どんなクルマ乗ってるんですかね？ やっぱミニバンですか？

ミニバン に関する質問

今はEK9ですよ。
大学生に混じってジムカーナしたり、 パーツ用に不動EK9買ってはげたかにして捨てたり やりたい放題です。
。
。

ノア・ブォクシー・ステップワゴン・セレナ等 ミニバンに乗っている方々に質問があります。
ホイールをインチアップして タイヤの扁平率を45(40でもOK)にした場合の 乗り心地の印象を教えて下さい。
(例・不快、ほとんど変わらない、フワフワ感が軽減されて良くなった等) 車種によって同然変わってくるとは思いますが。

ミニバン に関する質問

物理的に、ペラペラでエアーボリュームが不足したタイヤは、走行性能も乗り心地も貧乏くさくなるのは、物理的にどうしようもないことです。
（鈍感な方や、貧乏臭い走りをスポーティーと勘違いされる方は、いらっしゃいます。
）

世界のミニバンの中で、国産のミニバンは、何位くらいなのですか？詳しい人がいたら、回答よろしくお願いします。

ミニバン に関する質問

他国はミニバンって当てはまるような当てはまらないようなそんな車ばかり。
ちょっとガラパゴス化してる。
よって１位でいいと俺は思う。

軽自動車に165/50 15インチのタイヤって大きいですよね？ 逆にミニバンくらいだと普通の大きさですよね？

ミニバン に関する質問

軽で大体そんな程度です。
普通車のミニバンで、そのサイズならかなり細くて小さなタイヤです。

車通勤について 往復22キロを車通勤しています。
出勤日数は20〜21日くらいです。
公共の交通機関利用した場合、1日1100円です。
乗り換えなど、時間的にロスが多いため、考えていません。
会 社の近くに、1日上限900円の立体駐車場がありますが、車種がミニバンなので車高制限がある為、入庫できません。
1200円のコインパーキングに停めています。
そこで、50万くらいの中古の軽自動車を買い900円の立体駐車場に停めようか、軽自動車を買い車2台の維持を考えると、高くても1200円のコインパーキングがいいのか、どちらが得だと思いますか？ 車はハイブリッドではありません。
主人は自転車通勤です。
高校生の子供がいますので、免許を取ることを考えると、2台あってもいいかな、と色々考え出したら、迷いだしてしましました。
ご意見、お待ちしております。

ミニバン に関する質問

50万円の中古車の購入費と税金や車検代、更に任意保険料と駐車料金(900円)など、最低限の維持費を支払いながら、5年間乗り続けたたとしてザックリ計算すると、一日の通勤費は最低でも2,000円を超えるでしょう。
駐車料金が高ければその分上乗せとなり、車にトラブルがあれば更に修理代も加算されるので、公共機関（1,100円/1回）を利用するのが一番お得になりますが、自分専用の車があれば、休日に好きな時間に出かけることもできるので、金額だけで決めるというのもどうかと思います。

グットイヤーのデューラーグリップはミニバン専用タイヤですか。

ミニバン に関する質問

DURAGRIP（デュラグリップ）はミニバン専用ではなく、ミニバンにも対応できる乗用車用のタイヤです。
新型ヴォクシーとノアに装着されていますが、アクシオ、ポルテ、スペイドなどにも採用されています。
走行性能や燃費性能は、横浜ゴムのブルーアース E52と同等の製品でしょう。

日本でミニバンとは、 ３列シートのことですか？

ミニバン に関する質問

小さいバンと言ういみです まぁ、大体三列シートなのでその考えでもべつにへいきだとおもいます！

社用車・役員車について 社用車と言っても、平では無く役員用のおすすめの車を教えて下さい。
ミニバンタイプでは無く、セダンが良いですね 金額は特には気にしていませんが、常識の範囲内でお答え頂ければ幸いです。

ミニバン に関する質問

タクシー会社が採用している役員車としての車種は以下。
レクサスLS センチュリー クラウンマジェスタ シーマ フーガ クラウン セダンタイプをご所望とのことだったので。
但し、業態によってはプリウス系だったり、 水素系の車両のほうが良い場合もあるでしょうな。
エコ推進の大規模会社だったりすると。

ミニバンのドライバーは何故、下手くそが多いのでしょうか？何故、普通車レベルで駐車場で切り返すのかわかりません。
運転姿勢がそもそも悪いからだと思いますが、

ミニバン に関する質問

元々が運転がうまくない人が乗っているからですよ。
軽自動車に乗っている人が運転が下手な人が多いのと同じですよ。

ヨコハマタイヤのブルーアースAとブルーアースRV02ではどちらが静粛性がいいですか。
カタログではさほど性能面では変わりない ようですがミニバン用とコンフォート？タイヤで比較の対象ではないと聞いたのですがどうなんでしょうか。
それぞれのタイヤのコンセプトなど 教えていただけると助かります。

ミニバン に関する質問

コンセプトはあなたもわかっているように 乗用車用のブルーアースＡ と ミニバン用のブルーアースＲＶです 両方ともウェットブレーキ性能ａなので、ゴムの特性は近いと思いますが、耐摩耗性とふらつき防止を重視しているミニバン用はブロック剛性、ケース（タイヤ構造）剛性が高いため、その分、タイヤと路面とがぶつかるアタック音が大きくなりますので、静粛性は不利です なので乗用車に乗っているならブルーアースＡがいいですし、ミニバンに乗っていても、偏摩耗に困っていないならブルーアースＡを選択するのもあり、ですよ

車のブレーキキャリパーに色を塗ろうかと思ってますがボディーがシルバーのミニバンに合う色は何色でしょうか？ センスが無いもので宜しくお願い致します。

ミニバン に関する質問

ボディがシルバーなら 何色でも合うんじゃないですかね ただ ブレーキダストで汚れてくるし 洗うのも面倒なんで そのままの方が良いかと 思いますよ

スズキは3列シートのミニバンを開発しないのでしょうか？

ミニバン に関する質問

>スズキは3列シートのミニバンを開発しないのでしょうか？ Ertigaを開発しているが、 日本では販売していない。
Suzuki New Ertiga Dreza Everyday Is New 30s Ads https://youtu.be/OuDO8H3V31E (Suzuki Indonesia 2016/01/07) Suzuki New Ertiga Dreza 2016 - First Impression - Obat Kecewa Ertiga Facelift https://youtu.be/krzIZPdtMi0 (OTOMOTIF TV 2016/01/08)