電動パーキングブレーキのメリットって何ですか？ ドリフトするから必須という人もいるはずです。 シフトとハンドブレーキと

電動パーキングブレーキのメリットって何ですか？ ドリフトするから必須という人もいるはずです。 シフトとハンドブレーキとそれらの本革カバー。 インテリアを構成する重要な要素だと思います。 あるべきものがそこにない。 ただのスイッチじゃあまりにも味気ない。

オートホールド付きの電動パーキングブレーキのクルマに乗ってます。 最初はパーキングブレーキまで勝手に掛かるなんて……と思ってましたが安全面では役に立っていると思ってますしとても便利です。 エンジン掛けてDレンジにすればブレーキからアクセルに足を移すだけでスタート。信号待ちでブレーキを踏めばパーキングブレーキが掛かるのでブレーキペダルから足を離してもOK。長時間運転時には足を休ませることも出来ますしブレーキペダルから(追突される等も含めて)もしも足が滑っても動かない。そして坂道発進でも後退しない。 更に先に書かれたかた同様にブレーキの引き具合に効きが左右されず、中途半端なリリースも起こりません。 良い機能です。 インテリアに関してはシフトとサイドとの本革巻きのカッコ良さは同意しますが、反面電動シフトによりダイヤル式や小さなレバー式になりサイドも不要なクルマはこの部分が不要なので左右ウォークスルーにしたりベンチシートや物入れ等にもなるのでインテリアとして他のメリットもうまれます。 味気ないかもしれないけど『自動』車としての進化形だと思います。 電動でもパワースライドなら楽しめますしね (^^)