日本のタクシー車両って、トヨタコンフォート、トヨタプリウス、日産クルー以外にはないんですか？ 東南アジアには多種多様なタクシー車両があったのですが

匿名さん

日本のタクシー車両って、トヨタコンフォート、トヨタプリウス、日産クルー以外にはないんですか？ 東南アジアには多種多様なタクシー車両があったのですが。

メーカがタクシー仕様として生産する車、ディーラー等がタクシー仕様に改造して使う車、両方あります。
前者は、 トヨタのコンフォート（小型）、クラウンコンフォート(中型）、クラウンセダン（中型）。
日産NV200（小型）のみ。
プリウスのタクシー仕様はメーカ製なのかはよく分からん。
生産中止された古いのでは。
トヨタ コロナ、マークⅡ、クラウン。
日産クルー、セドリック、ブルーバード。
マツダはカスタムキャブ（小型、昔のルーチェ）。
三菱はギャランシグマで終了。
いすゞはフローリアンとアスカ（いすゞ製）まであったらしい。
後者は個人タクシーや地方のタクシーではいろいろ出てきます。
トヨタ アルファード（ワゴンタクシー）、日産のティーダ（日産の工場がある地区で見たことあり）、リーフ（いわゆるエコタクシー）、ホンダ グレイス（富山にあるらしい）、マツダデミオ（東京地区初乗り500円のワンコインタクシー）。
個人タクシー用だとクラウン（コンフォートやセダンでないもの）、カムリ、レクサス、アリオンもあったなあ。
外車で珍しいのはヒュンダイも乗ったことあります。