H15 プレオRS ５MT車 走行距離11万キロの中古を買い、１速と２速のシンクロが死んでて、特に３→２が一番ひどかった

H15 プレオRS ５MT車 走行距離11万キロの中古を買い、１速と２速のシンクロが死んでて、特に３→２が一番ひどかったです。 ４２０００キロの中古ミッションに載せ換え、クラッチディスク、カバー、レリーズベアリングなども新品にしましたが、１→２のシフトチェンジの際にカリッという音、３にかみ合ってないような感触、信号待ちで１に入りにくい、４→５に引っかかりなどです。どれも必ずなるわけではなく、なったりならなかったりです。 マニュアルは多少癖のあるものなのは知っていますが、プレオのミッションが特別弱いという話は聞きません。 運転は上手いほうではありませんが、無理やりシフトチェンジなんかしませんし、載せ換えてからはとても気を使って運転しています。 ここまであるのは普通なのでしょうか？考えられる原因等はありますでしょうか？

ヴィヴィオ、プレオ系のMTについて特に造詣があるわけではないので、半分は一般的な事ですが、交換後のMTについて書いておられることは、シンクロの死亡というよりは割と普通のそんなにしっくり決まらないMT、という印象です。シンクロが死んでいると、ギアを入れるときにカリっじゃなくてガリガリガリガコって感じ？ですから。なので、4万キロの中古MTなりの健康体であるとみます。 すこし固めのMTFですとか、入りを良くすることをうたうMTFですとかそういうのをまずは試して見られてはいかがでしょうか。一番安上がりですし。 レッドラインのショックプルーフの一番堅い奴とかどうですかね。