車って同一車種（トランスミッション以外）で比べた場合 壊れにくさや、メンテナンス費の安さって ATよりMTの方が優位でしょうか？

普通二輪の小型AT限定の免許を持っているのですが、通勤や買い物メインで125ccに乗っていましたが、排気量があるスクーターに乗りたいと思っています。
そこで、あくまでもAT限定でいいので、小型ATから普通二輪を飛 ばして、いきなり大型ATの教習をする事は可能でしょうか？

AT に関する質問

出来ますが、教習が長くなるだけなので得はありません あと、AT限定の大型の教習をやっている所がほぼ皆無です ６５０ｃｃまでの限定免許なので、取る人が居ないのが現状です 普通二輪からの連続教習で大型へ～ってのが一番いいでしょう ほとんどの教習所ではセット教習になっているはずです 直接大型に行っても３０時限オーバーの教習が待っているだけですよ 後、大型スクーターって扱いにくいですよｗ 普通二輪の教習でも、AT教習があり、１時限だけ４００のスクーターに乗ります 自重２５０キロオーバーのスクーターはすごいですｗ CB1300と同じぐらいの重量で、ニーグリップ不能、クラッチ無し デカイ！、長い！、重い！の３拍子ｗ アレ以上の物で一本橋１０秒以上、スラローム７秒以下、とかって もう拷問かと思えますよ 悪いことは言わないので、取るならMTにしましょう MTなら一本橋１０秒以上余裕です とりあえず普通二輪MTを取ってみてはどうですか？ ATしか乗らないのならATにしたいと思う所ですが 大型にステップアップする時に、大型AT免許の教習する所を探さないといけません 大型MTならどこでもあるんですがね・・・

新車の商用車の軽ワゴンについておききします トランスミッションで、唯一AT車はダイハツだけでしょうか？ ほかのメーカーさんは5AGSというやつですが、 ATだけど、ギアの切り替わり方 がストレスをかんじるとききましたが、やはりそうですか？ 詳しく教えてください

AT に関する質問

ＡＧＳ（オートギアシフト）はスズキですよ。
スズキでもターボは４ＡＴでNAが5AGSになります、AGSは5速のＭＴにクラッチとシフトを操作するロボットを取り付けた物です、４AT車とは違いシフトチェンジが遅いので短気な人はイラつくと思います、ＭＴベースですので坂道で下がりますしギアチェンジの際にはＭＴ同様クラッチを切る為空走間が強いですので好みが極端に分かれますね。
MTのシフト操作を機械が変わりに行なっているだけのものです、停車時はクラッチを切っていますので、そこからアクセルを踏んで加速しようとしても少し遅れますね、エンジン回転が上がってからクラッチを繋ぎますので仕方ないですが、そのままアクセルを踏んでいけば機械が自動的にシフトアップします、でもＡＴ車のように滑らかには行きません、シフトアップの際にはクラッチを切ってギアを変えクラッチを繋ぎますのでこの時の空走間がAT車を乗っている方からみれば非常に強く感じます、しかし、使い方の問題でＭＴ車を乗るようにシフトアップさせたい所でアクセルを少し戻すとシフトアップが行なわれるのでMT車を乗ったことのある人ならスムーズに乗れます。
※ＭＴの加速感がすきで操作がメンドクサイからという人には評判が良いですが、ＡＴやCVTのような加速感が好きな人には評判が悪いですね、ちなみにアルト等の乗用車タイプはAGSのチューニングが違いますので商用車のAGSよりは空走間は弱いです。

明日、レンタカーを借りて運転するのですが車がATのコラムシフトだと知りました。
教習所や家の車はフロアシフトでそれに慣れてしまっているのでとても不安です。
コラムシフトで運転するのは慣れるのに時間がかかりますか？フロアシフトより操作が難しそうです… よろしくお願いします

AT に関する質問

10年ほど前の私の経験談を。
私はMT派で、AT車は数えるほどしか乗ったことなく。
代車で一度乗ったのがコラム式ATでした。
乗り込んですぐ、「Pレンジ」から動かせずにあせりました（笑）。
ブレーキ踏むのは知ってましたが。
通常のATならボタンを押しながら動かすわけですが、そのボタンが見当たらない！ で、修理工場の人に聞きに行きましたよ、「ボタンってどこにあるんですか？」←アホ丸出し（笑） 答え「あぁ、手前に引っ張るんですよ～」 う～む、世の中進んじょるなぁ～と感じました。
今でもMT車手放せずにいます。
ハイブリッド？何それウマいの？

質問お願いします。
２０年keiワークス(HN22S)のHKSブローオフSQVを買いました。
説明書にはソレノイドカプラーを外して下さいとなってますが良いのでしょうか？ 低速から排気音がドドドとばら ついています。
アイドリングも止まりそうな時が何度かありました。
4速5速の3000付近から4000付近までカブってるような感じになります。
O2センサー(新品)ISCV(中古)プレッシャーセンサー(中古×2)プラグ(新品)イグニッションコイル(新品)に交換しています。
仕様は社外マフラー エアクリです。
この症状はブローオフをつける前からでした。
友達のkeiターボATに乗って見ましたが低速からとても速くワークスなのにセツナクなるぐらい凹みました。
どなたかお助けください。
宜しくお願い致します。

AT に関する質問

プラグホールにオイル、雨水などが 溜まっていたりしませんか？ クラセンだとチェックランプがつくのか・・・

高齢ドライバーによるAT車のアクセル、ブレーキ踏み違いによる事故が多いようですが、MT車に特化した事故の発生はないのでしょうか？地方に行くとまだMTの軽トラに高齢者が乗っています。
例)ギアが入ったままのセル 始動による発進 アクセルふかしすぎ及び急激なクラッチ繋ぎによる急発進 坂道発進時の後退。
エンストによって後続車から追突されるなど…。

AT に関する質問

無いとは言いませんが、かなり少ないでしょうね。
理由は簡単で、ATのようなおおまかなペダル操作ではMTは運転できないから。
MTの場合、エンジンとタイヤが直結されますので、ATのようなラフなペダル操作ではギクシャクしちゃいます。
自分の推定も入りますが、ペダルの細かな操作が1.5倍～２倍違うと思います。
まあ、ある意味老化防止にもなりますね。

専門知識のある方に質問です。
くだらない質問ですがよろしくお願いします。
AT・後輪駆動の自動車を、車検場等のブレーキテスターに載せて検査する際に、ギアをN(ニュートラル)に入れると思うのですが、誤ってP(パーキング)に入れた場合、自動車はどうなるのでしょうか？ 自動車の構造にもよって異なると思うのですが、詳しい方がおられましたら教えて下さい。
因みに車検は通ったみたいです。

AT に関する質問

ローラーの上でしたら、ホイールがロックします。

小型限定二輪免許のATからMTへの免許取得について 今、小型限定二輪免許のATを取得していて、PCXに乗っています。
故障してしまい、新しくGROMに変えられたらと考えているのですが、MT免許 を持っていないため悩んでいます。
⭐小型限定の免許のATからMTへの免許取得はできるものなのか。
⭐できるとすればどれほどの技能講習と学科を受けるのか。
⭐およそどれほどの料金になるか など教えていただけたらと思います。
よろしくお願いしますm(__)m

AT に関する質問

⭐小型限定の免許のATからMTへの免許取得はできるものなのか。
AT限定のみを解除もしくは、AT限定＋小型限定の両方の限定解除のどちらも可能です。
グロムなら小型限定で運転が可能ですからAT限定のみ解除をすればよいです。
・AT小型限定→小型限定（125cc以下の二輪車（MT/AT）の運転が可能） ・AT小型限定→普通自動二輪（400cc以下の二輪車（MT/AT）の運転が可能） ⭐できるとすればどれほどの技能講習と学科を受けるのか。
小型限定であれば技能4時限と審査（卒検）のみ 普通自動二輪であれば技能8時限と審査（卒検）のみ ⭐およそどれほどの料金になるか 小型限定であれば、3万円～5万円程度 普通自動二輪であれば、4万円～7万円程度 限定解除の場合は、教習期限が3ヶ月で審査（卒検）合格して発行される「技能審査合格証明書」の有効期限も3ヶ月です。
教習所を卒業後に免許センターなどで手続きをしますが、限定解除の場合は、免許証は新しくならず、裏面にAT限定解除のゴム印が印字されるだけです。

新型ヴォクシーを運転してます。
高速でMTモードの7速で走っていると、1500/min回転でエンジンが回りますが、 ATモードのDで走ると、1200/min回転程に落ちます。
Q. 8速が隠れているんですか？

AT に関する質問

Super CVT-i（ガソリン車）なので通常のATみたいなギアは存在しません！ https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E5%A4%89%E9%80%9F%E6%A9%9F ミッションECUの設定かと思います。

AT車の教習で、一日目の２時間目に右まわりをやりましたが、上手く回れず 補修で右回りをもう一回やって、左回り、左折をやりました。
。
左回りの方が回れてると思うのですが、右回りが出来ません……。
ターンするときに、左側の車輪の感覚がわからなくて、中央寄りになってしまいます。
落ちてしまうのかと心配で。
どのぐらい、ハンドル回せばいいのかが難しくて、いつも、切りすぎてしまい 対向車がいるときは、先生が直してくれます……。
左回りは出来るのに普通の簡単と言われている右回りができないんです。
。
右回りで、カーブに沿って左寄せしながら回るコツ教えてください。

AT に関する質問

コツは、慣れるまでは左を気にするのではなく右を気にしながら右回りをする事です。
中央線がある場合は中央線を頼って、中央線を超えないようにギリギリを回ります。
中央線がない場合は、対向車が通れると思う幅をキープしてゆっくり回ります。
左を意識しすぎると逆に難しいですよ。

MT車を運転してると変人扱いされる…AT車を運転していない俺は変なのか？

AT に関する質問

おそらく「今時MT車に乗るのは、キモオタしかいない」と回答する人がこの後出てくる。
自分の好きな車に乗ればいい。

教習所について。
１段階(AT)で、現在10時限目が終わっているのに、次(11時限)からまだ16～18の復習です。
無線教習も、これまで二回とも免除されてます(危なっかしいと言われました)。
質問なのですが、『みきわめ』や『修了検定』の際には、教習所のコースを全て覚えて走らないといけないのでしょうか？ 現在は教官が横で「はい、そこ右」とか「32番のクランク入ってー」などと指示してくれてるので、何とかやれています。
(それでもいっぱいいっぱいです……) また、みきわめや修了検定の時には、教官がブレーキをかけたら即失格と聞きました。
……確実に私の場合、合格は不可能だと思います。
皆さんそんなに簡単に出来るものなのでしょうか……？ (ちなみに当方２０代後半の女です) 長くなりましたが、上記の二点について教えて頂きたいです。

AT に関する質問

みきわめ、修了検定でもコースの指示はしてくれますよ。
しかし番号看板はなんとなく覚えておいた方が主さんもこれから心に余裕を持って取り組めると思います。
例えばあそこら辺が１番から始まるのか！ 最後の３０番はここら辺か！って覚えていれば何番と言われてもそっちの方向ですぐ視野に入ってくると思いますので。
もし覚えられなければ無理しなくても大丈夫ですが、覚えておいて損はないとゆう事です。
確かに補助ブレーキ掛けられたら検定中止です。
具体的にブレーキ掛けられそうな項目はどこですか？ しかし修了検定で実際走るのは20～30分くらいだと思いますので、今までやってきた事を落ち着いて進んでいけば問題ないです。
頑張って下さい！

ヴォクシー 16年式 前期 車検満たん AT 総額37万 走行距離9.3万㌔ Wサンルーフ 17インチ社外ホイール HID 不具合 キーレスなし ボディ多少凹み有 ナビ使えない アライメントずれ？(ハ ンドルが右に偏る) エアバッグランプ点灯 一応ねボディは少しだけ凹みがあり修復歴はなしとのことでした。
個人売買でこの価格ですが安いですか？

AT に関する質問

店頭販売ならともかく、個人売買ではあり得ませんね。
凹みとハンドルセンターのズレとか、修復歴なしと言っても、大きくヒットしてますよね、たぶん。
個人売買では、保証なんて問題外でしょうし。
「10万だそう。
何かあっても後で文句は言わん」くらいの値段と覚悟じゃないと、後悔するでしょうね。

自動車学校でMTを受けた方に質問です。
技能で、トレーチャーの次の乗車はATに乗りましたか？それともMTのみでしたか？

AT に関する質問

トレーチャーの次は早速ＭＴ車で練習しました。
でも、1段階で1回ＡＴ車には乗りましたよ。
ＡＴ車の特性を学ぶという教習で、キックダウンとバックで高い段差に乗り上げて、すぐにブレーキを掛ける練習です。
多分アクセルをブレーキを間違えた時や踏み込みすぎて暴走した時の対処なのかな？と思いました。
又、教官は、坂道発進でわざとアクセルを踏まないで、後退するというのもやらせてくれて「ＡＴ車はエンストしないと思っているだろうけど、こうしたらエンストするんだよ」と指導を受けました。
なかなか有意義でしたよ～☆ 後は2段階の最初の路上教習とセット教習でＡＴ車に乗りましたね。
高速教習はＭＴ車でした☆

バイクについて！ もう少しで普通二輪の免許をとります！ そこでバイクはなにを乗ろうか迷っているんですけどバイクの種類がさっぱりわかりません教えてください！ 通勤用とツーリングに行くために使います ATがいいんですけど荷物も詰めるのがいいです！ 皆さんのおすすめ教えてください！ MTもおすすめの物があったら教えてください

AT に関する質問

通勤用と言っても都心部で交通量や渋滞が多い 場合とそうでない場合とでは、全然タイプが 異なります。
ツーリングにも使いたいなら、ある程度の 大きさがあった方が良いですが、前述の 通勤で交通量や渋滞が多い所を走るなら 車体は小さめの方が良いです。
ATだとビッグスクーターが候補に上がると 思います。
シート下にスペースがありますので、荷物も 入れられますが、ビッグスクーターは車体が 大きめなので、渋滞が多い所には向かないかも 知れません。
MTでもリアにボックスを付けてツーリング している人も多いですね。
オススメというこれって1台は絞りにくいですが 色々御自身で見て回って気に入ったバイクを 探してみて下さい。

AT免許の第一段階のみきわめで、「後退」はありますか？ 以前１度だけやった際に、全く出来なくて教官に呆れられ、それ以降１度も練習していません。
そんな状態でもうすぐみきわめが控え てるんですが、、、 ちなみに昨日12時限目が終わり、今日は補習です。
(22項目から) みきわめは来週以降でしょうか？

AT に関する質問

自動車学校で教えています。
みきわめというのは以前やったことが出来ているかどうかの確認です（ATの項目は除きます）。
よって後退も以前やったことなので、法律的にはやらなければいけない事になっています。
ただし検定では、S・クランク等にはまらなければバックすることはないので、後退の項目については重要視していません。
当りそうな場合と脱輪させた場合の切り返しは覚えておいてくださいね。

中古車について 20代女です。
知り合いに勧めで中古車を買うことになりました。
車が小さいめの赤のAT車 走行距離が4万キロの車検が29年まで 合計20万で車を譲ると言われました。
(名義変更は別) これは安いですか？

AT に関する質問

初めまして。
普通に動くならば、安いと思います。
走行距離が実走行だって事を確認してください。
最近は、走行距離不明車が多いです。
後は、エンジンの排気量が１５００CC以下である事を確認してください。
これ以上だと自動車税が高いです。
年式も新車から１３年以上経っている又はそれに近いと自動車税や車検時の重力税が高くなります。
車検残分の自動車税や重力税また自賠責保険やリサイクル委託金も全て込みである事を確認してください。
名義変更が、高い様ならば止めた方が良いです。
契約書を作って、買ってください。
それでは、失礼致しました。

今年、海上自衛隊に入隊する者ですが 車のMTの免許は必要ですか？ ATの免許じゃダメですか？

AT に関する質問

運転免許と自衛隊、直接は何も関係無い！

明日普通免許ATの卒検です！ 自分は仮免の時技能検定で１度落ちました。
技能教習は一段階二段階共に最短で来ていたため卒検を前にして仮免の中止宣告が蘇ってバクバクしています。
とにかく 当日は肩の力を抜いて深呼吸して水を少し飲む！と指導員の方から助言を頂いたので実行しようと思います。
みなさんの失敗談や経験からのアドバイスなど よければ聞かせてください!!!!!!

AT に関する質問

いつも以上に安全確認をきっちりする メーターみて速度に気をつける まあ、こんなもんですかね だいたいはいつも通りにしてれば問題ありませんよ！ 私は急ブレーキに近い感じで信号を止まりその瞬間絶対落ちたと思ったら受かりましたからね 終わった後に交差点での安全確認が甘かったと言われたけど一発で受かったので大丈夫です 私なんて、S字、クランク、バック、車線変更が苦手で下手くそでしたがなんとか卒業できたので大丈夫です リラックスして頑張って下さい！

情けない話なんですが、教習所の第一段階(AT)で、既に9回目の技能を受けるのですが、『復習項目8～11』と書かれています。
この様子だと、補習は何回になるのでしょうか…… 私のような状 態の人間でも、期間内に免許を取ることは可能なのでしょうか…… とても取れる気がしません。

AT に関する質問

別に情け無いことなんて無いですよ 全部ストレートでいける人の方が少ないと思いますよ オーバーする人が多いから3回までは無料なんて言うシステムがあるんですよ 22と23は他の教習と一緒には出来ないので、確実にそこで2時間は取られます なので、確実にオーバーが決まった状態です 残りは交差点の通行(16～18)、見通しの悪い交差点の通行19、踏切の通行20です ここで2時間かかってもオーバーは2時間で済みます 万が一、見極め23で1時間オーバーしてもギリギリ3時間以内には収まると思います あとは修了検定に落ちなければ 路上に出てしまえばそんなに難しいことはありません 卒検くらいかな 試験さえ落ちなければ3時間を超えずにいけると思いますよ 頑張って下さい

教習所でハンドブレーキを使った坂道発進をやったのですがハンドブレーキとギア(レンジ)の順番がごちゃごちゃでよくわかりません。
ちなみにATです。
教えてください(´・ ・`)

AT に関する質問

教習所で指導員に、もう一度聞きなさい！（余計な第三者に聞くな！・・・なお、混乱する元ですよ）

普通AT車の仮免に受かりました。
ただ出産などの関係で、あと数日で今の教習所の在校期限が終わってしまいます。
また、年明けに引っ越しもします。
本免許は６月までにとれば良いらしいで すが、仮免ドライバーは定められた方法でなら(三年以上のドライバー、二種免許ドライバーを助手席にのせ規定の表示を車につける)実技練習が可能ということで引っ越し後に自動車学校に通う必要があるのか迷ってます。
自動車学校に行かずとも、仮免取得後卒免をとれるものでしょうか？

AT に関する質問

一発試験か仮免入所のどちらかってことですね。
仮免許の有効期限内に本免学科と本免技能の試験に合格できる自身があるのなら一発試験に行くのも良いのですが、路上練習5日間で10時間をこなさないと学科試験が受験ができません。
それに本免試験は平日しかやっておらず、技能試験に落ちれば次の試験まで2週間から1ヶ月待たされ、その間に仮免許の期限が切れて、結局はまた初め（仮免許試験）からになりますから、教習所の仮免入所のほうが負担が少ないですよ。

先ほどエンストしました。
古いＡＴ車に乗ってます。
低速になると車体が揺れライトが暗くなりエンストしました。
バッテリーは去年換えたばかりです。
何が考えられますか？

AT に関する質問

アイドリング回転数が低いからでしょ。
何故、低いのか？原因は色々在るから整備工場で。

平成18年式 三菱ekワゴン 4WD 3速AT 燃費について！ 10.15 で17.5って書いてありました！ 実際に乗ってる人に伺いたいです、実 燃費はどれくらいですか？？

AT に関する質問

前に代車兼社用車として使ってましたが、街乗りでだいたい11～13Km/Lくらいでしたよ。
けっこう渋滞もあって、ストップアンドゴーが多い条件でです。
1回の走行が長いと12～15Km/Lくらいでしょうね。
4WDなんでちょっとだけ悪いと考えても、街乗りで10～12Km/Lくらいはいくと思いますよ。

ATのNっていつ使うですか？

AT に関する質問

運転中は、使うときはないかもしれませんね。
車検のとき、ブレーキ検査でニュートラルにします。
「ブレーキを踏む」「駐車ブレーキを引く」でブレーキの効きを検査します。

スバルS4についてです。
こんにちは。
２０年以上 BMW320I BMW323I AudiA4 1.8Tクワトロ などの輸入車を乗り継いできて、 色々な事情から マツダのアクセラ（FR）に乗り換えて３年が経ちました。
この車に全く不満はないのですが、 あのクワトロの走りが忘れられず、 AWDの日本車を探しています。
色々探したら、 スバルのAWDがクワトロと比べられている書き込みをよく見かけました。
そこで、S4を、と考えたのですが、 この選択は正しいですか？ また、ほかの車では何がいいでしょうか？ 条件は、 日本車 セダン（スポーツセダンっていうのかなあ？） もちろんAWD AT（MTはバツ。
おじさんで足がつります・・・笑） 横幅１．８ｍ以内 車両価格４５０万円以内 です。
運転をするのは楽しいのですが、 車の機械的なことは全く分からないおじさんです。
詳しい方、 よろしくお願いいたします。

AT に関する質問

『乗り換えて3年経過』という事は、今乗ってるのは先代アクセラ(BL型)ですよね？ 車両価格を考えると、A4とアクセラを比べるのは酷だと思うんですが。
。
。
A4の走りが忘れられないのは、2駆とか4駆とかの駆動方式の違いではなく、車そのもののクオリティーの差ではないですか？ A4に乗って感じる剛性感・スタビリティの高さは、単に『クワトロだから』では無いと思います。
恐らくVWゴルフ辺りのFF車に乗っても、同じような印象を感じるのでは？ つまり貴方がA4に抱く好印象は、高いボディー剛性に起因してるんだと思いますよ。
ボディー剛性の高い国産セダンとなると『三菱・ランエボX』か『スバル・WRX STI』ぐらいしか選べないけど、どちらもMTしかいませんよね？ ランエボに至っては、今となってはMTも買えない(生産終了)みたいだし。
。
。
今年の年末に、現行アクセラ(BM型)のセダンに2.2Lのディーゼルエンジンを搭載した特別仕様車が出るそうです。
現行アクセラはドイツ車に似た高いボディー剛性が売りなので、貴方の好みに合うと思いますよ。

自動車学校についてです！ ATで月〜金まで通って 1日1時間受けたらどのくらいで 免許取れますか？ 学生さんが混まない時期なら 早めに取れますか？

AT に関する質問

実技と学科を合わせて1日1時間？ 技能がぜんぶで31時間、 学科がぜんぶで26時間、 第一段階の効果測定が1時間、 修了検定が1時間（状況によってはもっとかかる）、 仮免筆記試験が1時間、 第二段階の効果測定が1時間、 卒業検定が1時間（状況によってはもっとかかる）。
。
。
。
62時間ぐらいかな？ ちなみに、学科の応急救護は連続3時間、 セット教習は連続2時間、 高速教習も、場合によっては連続で時間とられます。
1日1時間じゃ受けられないものもあるから気をつけて。

AT小型限定普通二輪免許をとりたいです。
普通免許があれば学科試験免除されますが、待ってないといけないのでしょうか？先に早く進ませてくれるのでしょうか？

AT に関する質問

教習所の話なら、予約が取れなきゃ先に進まんでしょ。
どこの教習所も、小型の合宿はやってない。
やってたとすれば、ほかの人が学科をやってる間は、 暇つぶし。
技能教習が１日２時間までって、忘れたかい。
試験場もしくは、免許センターでの話なら、 学科免除者は、午後から受け付けのところが多い。

運転免許で普通免許で二種がありますがこれはATで取得した場合は免許証の条件欄に「AT限定に限る」の文字が記載されることになるのでしょうか？ 普通免許はMTの場合で。

AT に関する質問

Q.運転免許で普通免許で二種がありますがこれはATで取得した場合は免許証の条件欄に「AT限定に限る」の文字が記載されることになるのでしょうか？ A.「普通車の旅客車はAT車に限る」と免許証に記載されます。
普通自動車一種も二種もAT限定の場合「普通車はAT車に限る」と記載されます。

商用車や、仕事ではなく プライベートでMT乗ってる人って 優越感や、ATを馬鹿にする気持ち 持ってる人けっこう居るでしょうか？ もちろん口に出さない人がほとんどだとは思いますが 心の底では…

AT に関する質問

私は、めくゃくちゃ優越感はありますね。
どこに優越感を感じるかと言うと、自分の操作に対して、すぐに反応してくれる所ですね。
特にCVT車は、アクセルを踏んでツーテンポぐらいで反応する感じだけど、MT車は即、反応してくれる所です。
実際、信号で発進すると、自分は、あまりアクセル踏まないのに、9割方は、横に並んでいる車より、早く前に出られます。
その性能は、その先で車線変更しなければならない時に多いに役に立ち、助かってますね。
DCT車に関しては、ホンダといいフォルクスワーゲンといい、不具合だらけなので、羨ましいとは思わないですね。
単純な構造で、不具合が少なく、アクセルのレスポンスのいいMT車マンセー！、と正直心の中で思っています。

どうしましょう 高校生です。
自動車学校でMT免許で入校して、難しいと感じたのでATに変更しました。
ですが変更を知らなかった親がMTを取るようにと言います。
もう変更して1限受けたのですがMT に戻せないですかね？

AT に関する質問

釣りなら良いけど 真剣なら自動車学校での聞きなさい。