スバルS4についてです。 こんにちは。 ２０年以上 BMW320I BMW323I AudiA4 1.8Tクワトロ な

スバルS4についてです。 こんにちは。 ２０年以上 BMW320I BMW323I AudiA4 1.8Tクワトロ などの輸入車を乗り継いできて、 色々な事情から マツダのアクセラ（FR）に乗り換えて３年が経ちました。 この車に全く不満はないのですが、 あのクワトロの走りが忘れられず、 AWDの日本車を探しています。 色々探したら、 スバルのAWDがクワトロと比べられている書き込みをよく見かけました。 そこで、S4を、と考えたのですが、 この選択は正しいですか？ また、ほかの車では何がいいでしょうか？ 条件は、 日本車 セダン（スポーツセダンっていうのかなあ？） もちろんAWD AT（MTはバツ。おじさんで足がつります・・・笑） 横幅１．８ｍ以内 車両価格４５０万円以内 です。 運転をするのは楽しいのですが、 車の機械的なことは全く分からないおじさんです。 詳しい方、 よろしくお願いいたします。

『乗り換えて3年経過』という事は、今乗ってるのは先代アクセラ(BL型)ですよね？ 車両価格を考えると、A4とアクセラを比べるのは酷だと思うんですが。。。 A4の走りが忘れられないのは、2駆とか4駆とかの駆動方式の違いではなく、車そのもののクオリティーの差ではないですか？ A4に乗って感じる剛性感・スタビリティの高さは、単に『クワトロだから』では無いと思います。恐らくVWゴルフ辺りのFF車に乗っても、同じような印象を感じるのでは？ つまり貴方がA4に抱く好印象は、高いボディー剛性に起因してるんだと思いますよ。 ボディー剛性の高い国産セダンとなると『三菱・ランエボX』か『スバル・WRX STI』ぐらいしか選べないけど、どちらもMTしかいませんよね？ ランエボに至っては、今となってはMTも買えない(生産終了)みたいだし。。。 今年の年末に、現行アクセラ(BM型)のセダンに2.2Lのディーゼルエンジンを搭載した特別仕様車が出るそうです。現行アクセラはドイツ車に似た高いボディー剛性が売りなので、貴方の好みに合うと思いますよ。