元中日の菱川章選手を知ってますか? 1964年 中日入りが内定していた倉敷工・菱川章外野手(1

元中日の菱川章選手を知ってますか? 1964年  中日入りが内定していた倉敷工・菱川章外野手(1

匿名さん

元中日の菱川章選手を知ってますか? 1964年 中日入りが内定していた倉敷工・菱川章外野手(17)=1㍍83、86㌔、右投右打=は、二十一日午前十一時半岡山市上石井の自宅で養父の芳三さん(43)、倉敷工・小沢監督、中日・柴田スカウトらに立ち会ってもらい、中日入りを表明した。
中日は近く名古屋の球団事務所で正式発表する。
同選手は戦後初の混血児選手で、今夏の選抜甲子園大会に出場、その長打力は各球団から高く評価されていた。
通算打率は三割八分。
高校球界屈指の好投手といわれる下関商・池永から奪った本塁打をふくめ、ことしは3ホーマーを記録している。
夏の大会では岡山県予選二回戦で水島工に敗れた。
菱川の争奪戦には中日、南海、阪神、巨人の四球団がしのぎをけずり、一時は南海が有力視された。
菱川が鶴岡監督の人柄にほれて「南海入り」を希望したためだが、中日は柴田スカウトが芳三さんにぴったりと食いつき、連日十時間におよぶ説得と契約金の倍増で獲得に成功した。
菱川選手「一、二の球団に関しては直接、間接的に誘いがあった。
各スカウトの人と会い、話し合ったが、中日に一番誠意を感じた。
ぼくは中日がもっとも働きやすい場所だと思います。
目標は江藤さん。
退学して入団するか、卒業後中日にお世話になるかはこれから考えるつもりです」 倉敷工・小沢監督「なんのトラブルもなく中日に落ちついたことは監督としても非常にうれしい。
自分からも菱川に拍手を送りたい気持ちだ。
中日にはいる以上、日本一の選手になってほしい」 中日・柴田スカウト「今春の選抜大会で宣誓する姿を見てこれこそわれわれがさがしもとめている選手だと思った。
それからというものは菱川の表情やフォームをじっと見つめてきた。
根性のあるプレーはなににもかえがたい魅力だ。
十年、二十年にひとり出るか出ないかというすばらしいプレーヤーだ。
私は四月十二日に獲得にのり出してから名古屋にはほんの数えるほどしか帰っていない」 養父・芳三氏「一部の新聞ではいろいろととりざたされたが、本人の意思どおり中日にお世話になることにきめた。
本人にまかせたことで二重契約といった無責任な事態にならずホッとしている。
高校野球が終った十八日から家族たちと慎重に話し合ったうえで、本人の希望を受けいれたわけだ」 吉江代表「ウチにきてくれることになったと、きょう(二十一日)岡山にいる柴田君から報告があった。
素質にめぐまれた選手なのでどこまでのびるかたのしみだ。
しかしまだ高校生なので来年からすぐ期待してはかわいそうだ。
じっくり育てていきたい」

菱川 章選手 1971年 ・昨シーズンから江藤が抜けて、重量感が減ったといわれる中日打線。
そんなところへ、プロ8年生の菱川が4番打者として、ガ然脚光を浴びてきた。
ことしになって、ヤル気が出てきたことを認めた水原監督は、菱川をキャンプからジッと注目してきた。
そうしてオープン戦では22試合中、10試合に4番を打たせた。
その通算成績が打率270、6ホーマー、20打点。
この数字は、一応は4番打者として合格点がつけられる。
だが水原監督は「菱川に4番を任されるるかどうか・・。
まだ本番を見なくては回答できないよ」といっていた。
こうして公式戦開幕を迎えた中日は、いきなり阪神と当たった。
開幕戦にエース江夏が出てくることは、分かりきっていた。
その試合、甲子園で発表されたラインアップには菱川の名は7番にのっていた。
首脳陣は江夏の快速球は菱川にまだ荷が重すぎると見て4番に据えるのをためらったのだろう。
ところが、ゲームは江夏に負けたが、菱川は7回に左翼スタンド120メートルに豪快な一発をぶち込んだ。
江夏に一矢を報いたのは、菱川の本塁打だけである。
この一打が自信につながった。
こうなればオープン戦での実績がモノをいう。
首脳陣も、この菱川の意地と執念を見逃さなかった。
翌日の開幕2戦目の場内アナウンスは「4番・菱川」と告げた。
この起用が菱川の2戦連発となる逆転3ランを生み、チームの初勝利につながったのである。
しかも打った相手はチームが大の苦手とする上田投手だ。
それから迎えた本拠地・名古屋での初ナイター巨人戦にも「4番・菱川」は変わらず、そればかりか巨人2回戦では倉田のストレートを強引に左前へ引っぱり同点のタイムリー。
「もう4番の座は、誰にも渡すものか・・」の信念から、打席に立ってジッと構え相手投手をにらみつける姿に威圧感さえ生まれてきたのである。
一体、何が8年間も未完の大器といわれてきた菱川に変化を生み出したのだろうか・・。
かって、菱川を育ててきた坪内道則氏「当時のヘッドコーチ」はこう語る。
「菱川という選手は若いものに似合わず頭が良すぎた。
つまりガムシャラに向かっていく野球バカになり切れなかった。
昨年までは、いくら頑張ってもレギュラーになれないという気持ちがあったようだ。
それが今年に入り谷沢、中、江島につづいて4番目の外野手に抜擢された。
やればチャンスが巡ってくるという気持ちになり、これがヤル気を起させた原因でしょう」。
たしかに的を射当てた見方の一つだろう。
「これは内緒の話なんだけど去年まではシーズン中もよく真夜中の2時、3時までゴーゴーを踊ったりして遊んだ。
いまは、そんなことバカバカしいと思う。
すこしも面白くない。
それに無理をすると体の方が狂ってしまう。
今は野球オンリーですよ」今では野球をやるのが楽しくてしょうがないという菱川の打ち明け話である。
昨シーズンのオフには、先輩の高木一捕手に誘われて建築現場でツルハシを振るうアルバイトに精を出した。
「お金を自分で稼ぐのが、いかに大変かが、よくわかった」。
というのは当時の菱川の言葉である。
妻の智恵子さんは、「どうせ長続きはしないだろうと思っていたら、とうとうキャンプ・インの前日までアルバイトをやり遂げたので、本当にビックリしました」と述懐して、その辛抱強さを語っている。
少し調子がよくても長続きしない「三日坊主」の性格。
それを自分で手を変え品を変えて打ち破ろう・・とした菱川の努力が、いまの「4番打者誕生」につながったというのは大げさだろうか。
いわば8年目の新人ともいえる菱川が、大きく人間的な転換を示してきたのは事実だが、今の調子をいつまで続けられるといった点になれば、やはり未知数といわねばならない。
菱川が本当に主力打者になれたかどうか。
それは今シーズン末にわかるだろう。

86に関する回答

#86

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元中日の菱川章選手を知ってますか? 1964年  中日入りが内定していた倉敷工・菱川章外野手(1

匿名さん

元中日の菱川章選手を知ってますか? 1964年 中日入りが内定していた倉敷工・菱川章外野手(17)=1㍍83、86㌔、右投右打=は、二十一日午前十一時半岡山市上石井の自宅で養父の芳三さん(43)、倉敷工・小沢監督、中日・柴田スカウトらに立ち会ってもらい、中日入りを表明した。
中日は近く名古屋の球団事務所で正式発表する。
同選手は戦後初の混血児選手で、今夏の選抜甲子園大会に出場、その長打力は各球団から高く評価されていた。
通算打率は三割八分。
高校球界屈指の好投手といわれる下関商・池永から奪った本塁打をふくめ、ことしは3ホーマーを記録している。
夏の大会では岡山県予選二回戦で水島工に敗れた。
菱川の争奪戦には中日、南海、阪神、巨人の四球団がしのぎをけずり、一時は南海が有力視された。
菱川が鶴岡監督の人柄にほれて「南海入り」を希望したためだが、中日は柴田スカウトが芳三さんにぴったりと食いつき、連日十時間におよぶ説得と契約金の倍増で獲得に成功した。
菱川選手「一、二の球団に関しては直接、間接的に誘いがあった。
各スカウトの人と会い、話し合ったが、中日に一番誠意を感じた。
ぼくは中日がもっとも働きやすい場所だと思います。
目標は江藤さん。
退学して入団するか、卒業後中日にお世話になるかはこれから考えるつもりです」 倉敷工・小沢監督「なんのトラブルもなく中日に落ちついたことは監督としても非常にうれしい。
自分からも菱川に拍手を送りたい気持ちだ。
中日にはいる以上、日本一の選手になってほしい」 中日・柴田スカウト「今春の選抜大会で宣誓する姿を見てこれこそわれわれがさがしもとめている選手だと思った。
それからというものは菱川の表情やフォームをじっと見つめてきた。
根性のあるプレーはなににもかえがたい魅力だ。
十年、二十年にひとり出るか出ないかというすばらしいプレーヤーだ。
私は四月十二日に獲得にのり出してから名古屋にはほんの数えるほどしか帰っていない」 養父・芳三氏「一部の新聞ではいろいろととりざたされたが、本人の意思どおり中日にお世話になることにきめた。
本人にまかせたことで二重契約といった無責任な事態にならずホッとしている。
高校野球が終った十八日から家族たちと慎重に話し合ったうえで、本人の希望を受けいれたわけだ」 吉江代表「ウチにきてくれることになったと、きょう(二十一日)岡山にいる柴田君から報告があった。
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じっくり育てていきたい」

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86に関する質問

自転車用のグローブは4000円~もするんですか? なぜこんなに高いのですか? http://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AA/407691/

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高値でも買う奴がいるから。

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イニシャルdで出てくるAE86くらいすごい86にするにはどれくらいかかりますか?

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現実的に イニシャルⅮ並みの 戦闘力を持つ AE86を 作ろうを思ったら (プロが乗った レーシング使用の シビックRに勝つレベル) 実際 イタリア製の ハイブリッドなお馬さんが買えるお金が必要 実在した車でいえば GT300に参戦していた BP クラフトトレノ(AE86) ここまでいかないまでも それに近い 改造は 必要

86に関する回答

86に関する質問

車の板金塗装に関する質問です。
もし、固有名詞的な部分で関係各位にご不快な想いをさせてしまったとしたら、どうかご容赦願います。
以下、長文です。
人生最後にせめて1度は外車に乗ってみたいと思い、思いきってゴルフ6のRを中古で購入しましたが、最初の予感通りフロントバンパーの路面とのクリアランスとの狭さから、先日何でもないと思ったスロープで思いっきりガリってしまいました。
傷跡は膝をついてかがみ込んでみないと見えないような場所でしたが、広範囲につき修理をしようとカー○ン○二の看板を上げた修理屋さんへ見積りを依頼しましたが、脱着もしくは着装したままの工賃の差こそあれ、作業内容はバンパー丸々1本の塗装を行うというものでした。
もちろん当方は素人で修復技術は持ち合わせておりませんので、修理に当たってはプロの技術に頼らざるのを得ないのは当たり前ですが、前オーナーのメンテナンスも含めバンパー全体には色落ちはおろか洗車傷すら全く見当たらないのに、バンパー丸々の塗装が必要とは思えず、知見の有る諸先輩方の知見をご教授願えればと思う次第です。
それとも昔の86か、180みたいで有れば何でもOKみたいに楽しむのが正しい作法と言うものでしょうか!?

86 に関する質問

ボディショップの 者ですが… 作業者の レベルの差もありますがね… カーコンでも ディーラーでも 我々みたいな ボディショップでも レバーレート(工賃)は 資本 設備 人件費 材料…等 から各事業所で 少しの差はありますが 耐候性のある 塗料で 綺麗なプッシュプルブースで 塗ってもらいたいですよね 早く即日仕上げ…安い 速乾タイプのクリヤーを使っている可能性は大です。
修理方法ですが 外して1本塗りが一番です 外さないと 丁寧に足付け(ペーパーがけ)が出来ませんし 他パーツまでペーパーが当たるかも知れません。
貴方が 言われる様に 他に傷が無い場合は その箇所を修理し 色を散らし そして クリヤーを1本塗りになります。
正工法と 出でますが こちらが 正工法です 色は 100%同じ色は 作れません。
近い色なんです メーカーの塗料と 補修塗料とは 別物ですし 例え 外資の同じ供給メーカーであっても 新車ラインと補修用は 違う塗料ですからね 安あげで 半分塗り(タッチアップ業界では部分塗り)もできますが 貴方は 細かい様な気がするので 1本塗りを お奨めします。
何故ならば よく考えて下さいね 旧塗膜(今の塗装)の上に 色を塗る訳ですから 当然 膜厚が増え 段が出来るのは理解できますか? 半分で クリヤーをぼかすと最終的には 薄いクリヤーで 馴染ませるのですが 旧塗膜とは 同じ高さにはなりませんし 塗装肌も荒れ その箇所を磨きますが 経年で 段差は出たり します。
その様なリスクを無くす為に クリヤーを1本塗りを奨める訳です せっかく直すのなら 少しでも 長持ちさせる 修理方法です。

86に関する回答

86に関する質問

自分は、来月の3月にAE86のトレノGTVが来るのですが、車を買ったのが初めてなので初心者です。
よろしければAE86のGTVに乗っている方に質問したいのですが、何か乗り方のコツか何かがありますか?よろしくおねがいします。
AE86は、父さんと一緒に乗るのですが父さんは、初心者でも、大丈夫だと言っているのですが、不安です。
よろしくおねがいします。

86 に関する質問

全く問題ありません。
30年前は私のようにAE86を「初めて買う車」にした人が山ほどいました。
パワステなしについても、「動きながら切る」ができれば(今はそうしていなくても自然とそうせざるを得なくなります)問題ありません。
今のパワステ装備を前提とした車両設計ではないので、パワステがなくても(パワステ装備を前提とした車が故障したときのような)怪力は必要としません

86に関する回答

86に関する質問

なぜトヨタには86とオーリス以外に6MTを設定しないのでしょうか?

86 に関する質問

ATが主流になっているからでしょう。

86に関する回答

86に関する質問

AE86について事細かく知っていることを教えてください

86 に関する質問

89年頃、ラリーやってる友人の助手席で凍結した峠道のドリフトごっこに付き合ったことがあります。
当時、認められていたフルピンスタッドタイヤなんですが、全コーナー四輪ドリフトで、いや、大したもんだと感心していましたが、これに追いついて来たのがデビュー間も無い新鋭VR4で、向こうはグリップ走行で食いついて離れません。
とうとう友人は道を譲りました。
所詮、四駆の敵じゃないね、と、これまた当時の映画の名セリフを真似ながら帰りました。

86に関する回答

86に関する質問

NSXのライバル車は、トヨタ86程度でしょうか?

86 に関する質問

おもしろい事を言うね(笑) 実際に言ったら笑い者にされるよ。

86に関する回答

86に関する質問

トヨタ86の部品供給保証は、NSXと同じ程度の40年以上はありますか?

86 に関する質問

そんなに長く供給はしない。
既に欠品は多数出ている。
マンガで妄想はほどほどに

86に関する回答

86に関する質問

乗り出し価格500万円以内でおススメの車を教えてください。
好きなタイプは、クーペです。
でもハッチバックでもかまいません。
TOYOTA・86やマセラッティ・ギブリ、テスラモーターズ・モデルSなどがかっこいいと思います。
車に求めるものは外見と居住性です。
エンジンの性能など細かいことは全く気になりません。
ギブリは価格が予算オーバーですが、後部座席の狭さが気になりました。
だいたい現行モデルなら中古車でもかまいません。
そこそこ各社のラインナップは見たのですが、上記のような車がタイプのこの私におススメの車はありますでしょうか。

86 に関する質問

今年から、続々と各社クーペを投入しますよね。
そのそれぞれが非常に高価で、それこそ500と言う大金を払っても、ギリギリのラインです。
ただ、スカクー、アテンザクーペ、スープラ、Z、86と言った噂の新型は、できれば見比べて、1番のお気に入りにだったら私は500を投入する価値があるかと思いますが、出揃うのはまだ先で、少し待ってみると言うのも手だと思います。
また、上記事情によりクーペ再燃の可能性もありますから、現行モデルを安めに中古で買って新型が出揃うまでつなぐのもありです。
意外と買った値段とほぼ同額で売れるなんてこともないとは言えません(笑)それに予算が1/3なことも魅力です。
私はスカクー36に乗っていますが、クーペにしては十分な居住性と、純正のスポーティパッケージのエアロを付けた外観は現行で最高クラスだと思います。
86と比べても、全然走ってないので良くチラ見されます。
外観だけなら、ジェネシスクーペ、マセラティグラントゥーリズモも好きです。

86に関する回答

86に関する質問

水泳の練習方法での質問なのですが 小学校4年生の男子ですが、50m バタフライでどうしても後半のタイムが 極端に落ちてしまいます。
現在:前半25m,15-12 後半25m,17-63 トータル: 32-75 目標:前半25m, 15-30 後半25m, 16-86 トータル:32-16以内 どのような練習方法を行えば、目標のようなタイムで、3週間程度で泳げるようになりますでしょうか? 何卒子供の為に達成してやりたくアドバイスお願いいたします。

86 に関する質問

小学4年生だったら、普通じゃないですか? ましてや、最初の25メートルは、飛び込みですよね?その分も考えてください。
クラブ練習で、後半のタイムを上げるよりは、全体的にタイムを上げましょう。
体力なんて日頃からの練習の賜物です。
4週間ということは、JO予選ですね。
タイムは32.18ですね。
微妙なところなので、確認してください。
間違ってぬか喜びないように。
こちらは昨日、200平泳ぎでベストを3.5秒縮まり、ギリギリで決まりました。
3週間前の大会から、50メートル1秒近く縮まるモノです。
家で筋トレなどしておりません。
またそのうち5日間ウィルス性の風邪で寝込んでました。
クラブ練習をサボらずに頑張るかです。
辰巳でお待ちしております。

86に関する回答

86に関する質問

この86のテールランプってスモークかけてるんですか? こんなテールランプって売ってるのでしょうか。
なんのやつか知りたいです。

86 に関する質問

http://store.shopping.yahoo.co.jp/e-naniwaya/10730794.html?sc_e=slga_pla これじゃないの

86に関する回答

86に関する質問

【弓道】 高校二年、四年半ほど弓を引いています。
弓は楓の十二kを使用しており現在一級を取得しています。
2つ質問があります。
一、自分の引き尺は丁度86cmなのですが ずっと並み寸を使っていますが、 二寸伸び の弓を使ったほうが良いのでしょうか。
二年ほど前から会に入った時十分に張り合えずまだ引けるのに…という状態で悶々としています。
二、弽のことなのですが、自分はアサヒ弓具にて購入した堅帽子を使用していますが帽子がピンと真っ直ぐで取り懸けがし辛いのです。
自分の帽子の状態は正常なのでしょうか?? 回答者様の弽の帽子はどうですか? お願いします。

86 に関する質問

一般的に、並弓の目安は矢尺85cmまでじゃなかったでしたっけ? 矢尺がオーバーしてるなら、 1cmだとしても伸びに変えた方が良いと思いますが。
勿論環境の問題で並みしかないというなら話は別ですが、 弓に関しては、矢尺による弓自体の許容範囲が存在します。
尺がオーバーしてる状態で無理に引くのは弓の寿命を削る行為なので私なら伸びに変えます。
堅帽子は手首の部分が折れ曲がらず無理のない形で引くのが前提です。
カケの付け方、ないしは取りカケの仕方等に関しては書籍や、弓具店で確認しましょう。
手の形とカケの形が全く合っていない、というのならともかく、そうでないならば単純にカケの付け方等、貴方の技量が未熟なのだと思います、こちらに関しては練習あるのみですね。

86に関する回答

86に関する質問

今度AE86の単色レビンGTVを買います。
今現在MTのインプレッサ1500ccで練習しています。
しかし心配なのは重ステということと、昔のクルマはクラッチの繋ぎも難しいと聞きました。
やはり慣れです か?

86 に関する質問

こんにちは。
インプレッサは、MTの運転練習をしているということでしょうかね。
AE86は昔の普通の車なので、ステアリングやクラッチで特段気にする必要はありません。
重ステは慣れればそんなもんと感じるでしょうし、クラッチに特別なつなぎも必要ありません。
余計なお世話かもしれませんが、一番感じるのは色々なところの古さだと思いますよ。
趣味にお金をかけるつもりで購入しないと、『なんてこった!』ということになりかねません。
私も昔ハッチバックではないタイプのGTでラリーをしておりましたが、車重900Kgという(GTVはもう少し重いでしょうが)軽快さで当時は非常に楽しい車でした。
今では軽自動車でも900Kgは超えますので、普通車としてはものすごく軽い車です。
エンジンは4AGという当時は良く回る高性能エンジンでしたが、時代も流れ今の車種と比べると期待外れになってしまう可能性が高いです(車体が軽いので峠も軽快に走れましたが、140PSくらいしかなかったしトルクも非常に細かった記憶があります)。
コメント参考にして下さい。
それでは。

86に関する回答

86に関する質問

セラミックスピードPF86BBのベアリングのグリスアップの方法を教えてください。

86 に関する質問

自転車ですか? カテ間違えてますよ

86に関する回答

86に関する質問

何故自動車メーカーは昔のモデルを再生産しないのでしょうか? ae86 rx7とか同じの作ったら絶対売れるのに。

86 に関する質問

現在と昔では、燃費、排ガスや衝突安全性の基準が全く違います。
また、その様な懐古趣味のユーザーなど、全く商売にはなりません。
儲からない物は、商売として成立しないのです。
各メーカーの多くの車種で、利益を生み出している車種は、極限られるものです。
あとは、不人気車の赤字車種でも有ります。

86に関する回答

86に関する質問

車関係で、86?ハチロク?って何ですか???

86 に関する質問

FT86? AE86? FT86はトヨタの車種名 AE86はトヨタの古い車の型式

86に関する回答

86に関する質問

BRZや86の純正スプリングは直巻きスプリングでしょうか? 上から下まで太さもピッチも変わらないように見えるのですが荒巻きなのでしょうか?

86 に関する質問

それは巻き方や線径の形状だけ指すのではなくレート(硬さ)も絡んでいます。
殆どの純正コイルは端と中間でレートが異なる組成です。

86に関する回答

86に関する質問

90年代後半の小排気量スポーツ(テンロクが元気だった最後の年代ですが)と比較して、現代の小排気量スポーツ(スバルBRZ/トヨタ86、マツダロードスターなど)を比べた場合、どのくらい進化し、 また退化しているでしょうか。
20年近く前の車と比べれば、今の車の方が断然良いと考えるのが普通なのですが、EK9 やAE111 などは、今運転しても全然不満の無い走りをしてくれます。
もちろんスタビリティーは低く 「じゃじゃ馬」 かもしれませんが、パワー感は上ですよね。
まあ、エコエコうるさい現代のエンジンとは違って当然なのですが、1600cc でこのパワーかよ!と、あらためて感心します。
皆さんの率直な感想として、良くなったと思う部分と、その逆の部分を教えてください。
いろいろな車を比較していただければと思います。
よろしくお願いします。

86 に関する質問

よくなった点は安全面と燃費でしょうね 逆は軽快感とボディサイズと着座位置でしょ なんで国産、外車に関わらずモデルチェンジすると大きくなるの?一番たとえやすいのがVWゴルフですけど元々のゴルフの初代って今のルポとほとんど変わらないサイズだったのに。
今の車は総じて着座位置が高くてスピード「感」が希薄なんすよね。
86や.ロードスターは低いけど、それ以外は?ってなると出てこないでしょう。
昔のワンダーやグランドシビックなんか普通のハッチバックなのに異様な低さでしたしシルビア、レビン、セブン、インテ等、軽くて5ナンバーでスピード「感」を感じれてって、今無理でしょ。
それを加味して新しいロードスターはサイズダウンしたところにみんな評価してるんじゃないですかね。

86に関する回答

86に関する質問

当時の国産スポーツカーの中ではAE86って大して速い車じゃないですよね。
ワンメイクレースはあったにしてもほかのメーカーの車とサーキットで勝負して強かったってあったのでしょうか? どこが偉いのかさっぱり分かりません。

86 に関する質問

当時、小改造の1600クラスのレースが鈴鹿でありましたが ダントツに遅かったです 上位はワンダーやグランドのシビック勢 下位が86勢 綺麗に二分されていた 86乗りもシビックに勝てないのを解ってましたから86の中での上位を目指す始末です 私は他のカテのレースに出てましたが、そんな86乗りをバカにしてました 何しに来てるねん!・・・と

86に関する回答

86に関する質問

トヨタ86のヘッドライトについているオートレベライザーの取り外し方を教えてください

86 に関する質問

これかな http://minkara.carview.co.jp/userid/484072/car/1651014/3348678/note.aspx

86に関する回答

86に関する質問

AE86のリアスプリングについてなんですが、先日オークションで長いバネが欲しかったので買ったら片方のスプリングにカットしようとしていたのか切り込みが入っていました。
1mmか2mmくらいの深 さです。
このスプリングを使用するのは危険でしょうか? また、危険であれば対策方法を教えてください。

86 に関する質問

残念ながら、強度的にそのままの使用は不可ですね。
事故につながります。
切れ込みの部分でカットして使用するのであれば別ですが。
使用しないのであれば、ダメもとでオークションの出品者に返品交渉してみてはいかがでしょうか? そのままでは使用できない致命的なことであり、説明不足になると思います。

86に関する回答

86に関する質問

トヨタの86について簡単にせつめいしてください!お願いします!

86 に関する質問

Q. トヨタの86について簡単にせつめいしてください!お願いします! A. こんな感じの車です。

86に関する回答

86に関する質問

トヨタ86のカラーについて、発売当初はギャラクシーブルーシリカという色がありましたが、今はアズライトブルーとなっていますが同じ色ですか?それともマイナーで色が変わったんですか?社外エアロを選ぶのに悩んで います。

86 に関する質問

パット見は同じ紺色ですが、2色が並ぶと色見が違うのがハッキリと分かります。
元々、ギャラクシーブルーはスバル車で採用されてた色でスバルが新色としてアズナイトブルーを年改で採用したので86も当然BRZと同じ様に変更です。

86に関する回答

86に関する質問

野球素人(小学校の2年間チームに所属で今は趣味程度) で22歳ですが 球速が最速120半ばくらいですが 素人としては速いですか?普通ですか? 一応球速は 中2→86キロくらい 中3→最速109キロ 平均100前後 21歳→最速118キロ 平均110弱 22歳の去年→最速120半ば→平均120行くか行かないか って感じですね

86 に関する質問

間違いなく速いですよ。

86に関する回答

86に関する質問

頭文字Dの最後 拓海が最後のバトルでハチロクのエンジンをブローさせて勝つというのが物語の終わりだった気がするのですが、ふと疑問に思ったのですが、あんなにあっさりエンジンってブローする物なんでしょうか… 確かに11000回転がレブリミットのエンジンで12000回転オーバーまで回せば壊れるのは分かるのですが、たった1000回転程度オーバーしただけでエンジンって簡単にブローするのでしょうか? それとも拓海のAE86のエンジンはレース用だから1000回転でも致命傷になったのでしょうか?

86 に関する質問

もともと11000回転まで回るエンジンですが最終戦の前に、涼介と松本がセッティングをいじってレブが9000回転に、それ以降の2000回転は「エンジンに負担をかける。
使わずにすむなら使いたくない」と言っていました。
なので11000回転が限界だったのではないでしょうか。
数百回転くらいなら何とかなったかもしれませんがさすがにそこから1000回転オーバーはきついでしょう。
当初の9000回転の設定からしたら3000回転分超えちゃってることになるますし・・・。

86に関する回答

86に関する質問

86のオーナーさんに質問です。
86の色を白にするか黒にするかで迷っています。
白は上品でスマートだなと思うのと黒はカスタムしたら最高にかっこよくなりそうで迷ってしまいます。
黒は夏場暑そうというのと傷やホコリ が目立つと言う理由で白にしようかと思っているのですが黒でもコーティングとかしたら長持ちしますか?あと夏場大変ですか?回答待ってます!

86 に関する質問

黒だから夏暑いとかは気にするほど差は無いと思いますよ。
白だとホコリが目立たないぐらいですかね。
黒だとホコリは目立ちます。
白より黒のが洗車して綺麗になった時に満足度が高いぐらいです。
コーティングというか綺麗な状態は自己満足だと思います。
その満足をどのレベルかですね。
仮に売る時にコーティングしてあるから高く売れる訳でないですから

86に関する回答

86に関する質問

フロントがAE86トレノでリアがワゴンみたいな車がどうしても思い出せません! 確かリア部分は取り外しが出来たような気がして名前も86とは別の名前だったと思いますあとテールランプに斜線らしきものが入っていました 東京モーターショーにも出てました いくら探しても出てきません 回答よろしくお願いします!

86 に関する質問

日産エクサです・・・もう皆さんが答えてますね!!!

86に関する回答

86に関する質問

Rx-7と86はどっちが好きですか?

86 に関する質問

RX7は好きだったのですが サッシュレスドアではないと知ってしまったので 86のほうが好みです。
今では希少なサッシュレスドアですから 人それぞれでしょうが やはりスポーツカーのサッシュレスなしのドアには とてもあこがれがありますので。


まど全開でドアを開けた時の インパクトは別格 ああ、ならば7のカブリオレを探せばいいのか。



うーん悩ましい。

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4GR-FSEにJZ系マニュアルミッション組み合わせについて。
気になっていたのですが4GR-FSEエンジンにJZ系にあったマニュアルミッションは組み合わせ不可なのでしょうか。
エンジン、ミッションの繋ぎ目は全く違う形状なのですか? ハーネス、コンピューター、など細かい部分抜きで物理的に可能なのか不可なのか知りたいです。
できればそのエンジン、ミッションの繋ぎ目の部分の画像などあるようでしたら見てみたいです。
またAE86にアルテッツァのミッションを載せる為のアダプターのようなものもGR系クラウンやマークXでは今後出る可能性はないのでしょうか? 実際載せ変えしたいと言うよりもそのあたりに興味があるため質問してみました。
ご意見よろしくお願いいたします。

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サードが旧IS250用ミッションコンプリートキットを出していますので わざわざ別のミッションを使ってまで載せ替えはしないのではないのかと。
130万くらいかかるけども

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86に過給器を搭載するとしたらどこのメーカー? HKS? SARD? BLITZ? trust? コスワース?

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トラストに一票! ベアリングタービン嫌いです

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