SUVという存在は、早い話が一人につき車を二台三台持てない時代だから、SUVという常態に収まっちゃった。ということですよ

SUVという存在は、早い話が一人につき車を二台三台持てない時代だから、SUVという常態に収まっちゃった。ということですよ

SUVという存在は、早い話が一人につき車を二台三台持てない時代だから、SUVという常態に収まっちゃった。ということですよね。各車にはそれぞれ特技があります。維持費が楽な軽自動車。荷物が乗る。人数が乗る。燃費 がいい。速い。オフロードが強い。通勤や営業で使える。ステイタス。など、バブル時代はセカンドカーをみんなが買ってました。共働きもまだ少なかったから、旦那の好みで車を2台買うわけです。すると2台目は、個性的な車になりました。スポーツカーや、4WDやキャンピングカー。まさに特技を持つ車を買っていました。しかし、バブルが終わり、共働きになり2台目の車も仕事や営業に適した車でないといけなくなりました。しかし、日曜日にちょっとは遊びたい。だから多少、荷物を積めたり、人数が乗れたり、多少の悪路も走って欲しい。でも仕事で使うから、派手だと困る。こんな時代背景がSUVなどという車を生み続けてる原因になってると思います。でも、SUVはみな同じようなスタイリングです。例えばワゴンの形のSUVがあってもいいのでないでしょうか?中身がSUVでスタイリングはいろいろであったほうが、楽しいのではないでしょうか?皆さんはどうおもいますか?

昔でも、車2台持ちは少数派です。 また、嫁が車通勤という確率も高くは無いと思います。。。 (田舎かあえて遠い職場を選んでることに…) また、SUVもセダンもクーペもミニバンも興味の無い車種は同じ型で比べてるのですから、SUVに限らず同じ様なスタイリングに見えるのでしょう。 ワゴンの形はワゴンですし、SUVはSUV。クロカンはクロカンです。 他の方の言う様にワゴンの形のSUVというのは存在出来ないかと。。。 時代背景でSUVを選んでることにしたいのでしょうけれど、シンプルにセダンやクーペもしくは軽より「今の時代ではカッコイイスタイリング」として見られているためSUVが売れてます。 実用で言えば、ミニバンや軽などに勝てる車は無いかと思います。 今のスタイリングやデザインのSUVがあれだけ売れてるのですから、SUVを実際に買う層からは変なアレンジはいら無いのでしょうね。 仮に、ワゴンぽいとかそういうのがあってもそれが好きならワゴンを買うと思いますよ。 ちなみにSUVとクーペのラインを組み合わせた物はでてるので、既に求められてるデザインは開発されているかと思います。 それでも「ただのSUV」であってクーペ的なSUVとは言わ無いみたいですよ。 日本だけでなく、SUVは世界での流行です。 レクサスRXをパイオニアとして「ラグジュアリーSUV」がバカ売れです。。。 私は、ドイツ高級セダンとSUVを所有してます。 大人2人と赤ちゃん1名でもデカめのSUVですよ。外で遊びにもいか無いし、嫁も車で出勤し無いですが。SUVの用途は要らないくらい。 なぜ買ったかは、、、 購入したSUVが「カッコ良かった」ただそれだけです。。。

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SUVという存在は、早い話が一人につき車を二台三台持てない時代だから、SUVという常態に収まっちゃった。ということですよ

SUVという存在は、早い話が一人につき車を二台三台持てない時代だから、SUVという常態に収まっちゃった。ということですよね。各車にはそれぞれ特技があります。維持費が楽な軽自動車。荷物が乗る。人数が乗る。燃費 がいい。速い。オフロードが強い。通勤や営業で使える。ステイタス。など、バブル時代はセカンドカーをみんなが買ってました。共働きもまだ少なかったから、旦那の好みで車を2台買うわけです。すると2台目は、個性的な車になりました。スポーツカーや、4WDやキャンピングカー。まさに特技を持つ車を買っていました。しかし、バブルが終わり、共働きになり2台目の車も仕事や営業に適した車でないといけなくなりました。しかし、日曜日にちょっとは遊びたい。だから多少、荷物を積めたり、人数が乗れたり、多少の悪路も走って欲しい。でも仕事で使うから、派手だと困る。こんな時代背景がSUVなどという車を生み続けてる原因になってると思います。でも、SUVはみな同じようなスタイリングです。例えばワゴンの形のSUVがあってもいいのでないでしょうか?中身がSUVでスタイリングはいろいろであったほうが、楽しいのではないでしょうか?皆さんはどうおもいますか?

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