タイヤのブロック飛びについてです。 おととい初めて峠で速く走りたいと思い荷重移動の練習し始めたら、上りの4本走っただけで

タイヤのブロック飛びについてです。 おととい初めて峠で速く走りたいと思い荷重移動の練習し始めたら、上りの4本走っただけでタイヤから熱気が来てブロックが2箇所飛んでました。 それは荷重 移動が出来ずにギクシャクして更にハンドルだけで無理に曲がろうとしている証拠になるのでしょうか？ 車はK12マーチ12SR前期。タイヤはダンロップのルマン4です。 因みに最初の方はむやみやたらにアクセル踏んでケツが出てばかりで、タイヤは発熱すらしませんでした。 ブレーキを残して曲がったらフロントタイヤだけ熱くなり、写真の様になりました。 峠で速い知り合いからは「荷重移動が完璧になるとブリジストンのBの文字、ダンロップならDの文字が削れる。」と言われました。

タイヤがさほどのハイグリップでないので、そこそこ負荷をかけるだけで写真ぐらいのブロック飛びは発生すると思います。上りを4本とのことですので、おそらくトラクションがかからず、高くのある状態でホイールスピンを起こしてショルダーが飛んだというところでしょう。症状だけ見ると確かにハンドルを切りすぎた状態で無理にアクセルを開けたために出たものだと思います。 ただ、アクセルを踏んでケツがでてばかりとありますが、上りでアクセル開けていってもおそらくアンダーになるだけでリアは出ないと思います。ショートホイールベースから来るリアの腰砕け感でリアが流れていると思われているのだともいます。実際にはよっぽどリアの荷重を抜いてやらないと上りでリアが流れる車ではないです。私はサーキットをメインに12SRで走っていますが、100km/h程度の中速コーナーでリア荷重を一気に抜いてやっとリアが流れるくらいです。 タイヤ文字の件はそこまで使ったら明らかな使いすぎです。そこまで削れるのはアンダー出しすぎです。スリップサインが削れるくらいまで使ってもプロドライバーにはまだまだアンダーでロスしていると言われましたよ。