S660の燃費についてですが・・・・ わが家には妻専用のN-WGN(CVT NA)と昨日納車 された私所有のS660(α 6MT)の2台があります

S660の燃費についてですが・・・・  わが家には妻専用のN-WGN(CVT NA)と昨日納車 された私所有のS660(α 6MT)の2台があります

匿名さん

S660の燃費についてですが・・・・ わが家には妻専用のN-WGN(CVT NA)と昨日納車 された私所有のS660(α 6MT)の2台があります。
N-WGNの過去の最高燃費は約27.5km/l でした。
そして本日S660の慣らしを兼ねて燃費の確認を したところ、30.3km/l で満タン法で計算しても 28.3km/l と驚きの数値。
2台ともほぼ高速道路での走行です。
坂道や加速 する時は基本的にゆっくりアクセルを開けて エンジン回転は上げないように気を付けてました。
N-WGNは60~75km/hで走行。
S660はクルーズコントロールで75~85km/hで 走行(80超えると極端に燃費が悪くなる様子)。
ここで疑問が・・・・ 一般的にNAでCVTのN-WGN方がターボのS660 より格段に燃費は良いと思うのですが、こういった 逆転現象の要因は何でしょうか? ちなみにエンジンはどちらもS07A型です。

同じ車種とCVTとMTなら実燃費はMTの上(下手くそや無駄に吹かす運転は除く)ですが、 車種が違うし言い切れないですね JC08燃費基準では CVTはカタログ燃費の60~75% MTはカタログ燃費の85~120% なのでカタログ値と実燃費では上下逆転します。
MTで普通に運転すればカタログ値90%くらいですし、かなり意識すればカタログ値を超すことも可能 CVTだとカタログを超すのは基本的に一般道では不可能だと思います

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S660の燃費についてですが・・・・  わが家には妻専用のN-WGN(CVT NA)と昨日納車 された私所有のS660(α 6MT)の2台があります

匿名さん

S660の燃費についてですが・・・・ わが家には妻専用のN-WGN(CVT NA)と昨日納車 された私所有のS660(α 6MT)の2台があります。
N-WGNの過去の最高燃費は約27.5km/l でした。
そして本日S660の慣らしを兼ねて燃費の確認を したところ、30.3km/l で満タン法で計算しても 28.3km/l と驚きの数値。
2台ともほぼ高速道路での走行です。
坂道や加速 する時は基本的にゆっくりアクセルを開けて エンジン回転は上げないように気を付けてました。
N-WGNは60~75km/hで走行。
S660はクルーズコントロールで75~85km/hで 走行(80超えると極端に燃費が悪くなる様子)。
ここで疑問が・・・・ 一般的にNAでCVTのN-WGN方がターボのS660 より格段に燃費は良いと思うのですが、こういった 逆転現象の要因は何でしょうか? ちなみにエンジンはどちらもS07A型です。

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