アルテッツァAS200のMTを中古で探しています

JZX100の8インチデフをドラシャごとアルテッツァに流用できるそうなのですが、ファイナルをGA70のAT車の4、556にしてつけた事ある方おられますか？

アルテッツァ に関する質問

アルテッツァに100系の8インチデフを(ツアラーVのデフ)流用する場合は、ドライブシャフト・サイドフランジ・デフケースまるごとの3点があればポン付けで流用できます。
トヨタの8インチデフの4.556ファイナルギア(ピニオンギア含む)だけなら100系の8インチデフに流用が効きます。
あと、アルテッツァを8インチデフにしたいならアルテッツァジータのAS300のデフが8インチなので、ドライブシャフト・サイドフランジを含め流用する方法があります。
また、86/BRZのデフケースと100系の(若しくはAS300ジータの)サイドフランジ・ドライブシャフトを流用する方法もあります。

アルテッツァジータに17クラウン車高調はつきますか？

アルテッツァ に関する質問

流用は可能です。
他にもアルテッツァ(セダン)、マークII(110系)も流用できます。
が、大人しくジータ用をつけた方が無難ですよ。

アルテッツァの交換部品についての質問です。
私のアルテッツァは今、9万4千kmほど走っています。
一応、今年の5月の終わり頃に定期点検を受ける予定になっています。
その時に交換するであろう部品についてわかる方がいれば教えてください。
また、おおよその工賃や費用等も教えていただけるととてもありがたいです。
また、今月に二回ほど往復250kmほどの遠出を行います（高速使います） 交換しなくてもこの遠出には影響ってありませんか？

アルテッツァ に関する質問

RSかASのどちらか分かりませんが、共通する部分を。
先ず、10万キロ前後を目安としてタイミングベルトとウォーターポンプは換えた方が良いですね。
燃費も良くなる場合があります。
あとはパワステベルト等のベルト類…劣化があれば。
足回りとしては、フロントのロアボールジョイントが弱いので点検しガタがあれば交換。
RSなら、吸排気のOVCセンサー(オイルコントロールバルブ)がキチンと動いているか見てもらってください。
その他は点検時に劣化があれば交換して下さい。
アルテッツァは故障が少ないので、定期的にメンテして劣化部分はその都度交換すれば、かなりいけます。
私は10年以上乗ってて25万キロ超えました。

アルテッツァのRS200zエディションの6MT年式平成11年走行距離11万キロの中古車を買おうと検討しています。
実際に見に行って試走したりするつもりです。
車に関して素人なので販売者に聞いた方がいいことや車のどこを見たらいいのかを教えてください！

アルテッツァ に関する質問

10万超えですので、ベルト類全部交換してあるか、ウォーターポンプは交換してあるか確認し、交換して無かったら費用がかさみますが交換してもらいましょう。
試乗出来るなら、ハンドルを切ってみてエンジン内のパワステポンプから異音が出ないか、足回りから異音が出ないか、ミッションギアの入り具合は素直かみましょう。
後はエンジンの吹け上がりが素直かみて下さい。
下回りを覗き、ジャッキアップポイントが潰れて無いか、錆の具合はどうかも見てください。
ドアやトランク、フェンダーとボンネットの隙間が均一かも確かめて下さい。

アルテッツァ AS200に乗っていますが18インチ8Jオフセット＋42のホイールは入りますか？

アルテッツァ に関する質問

車高がノーマルだと、8Jの＋42はツライですね。
特にフロントは確実にはみ出ます。
車両には個体差があるし装着タイヤでも若干の変化があるので確実ではありませんが、車高をタイヤとフェンダーの隙間が指二本程度下げてでなら8Jの場合、フロントが＋45でギリギリです。

6発のアルテッツァ(GXE10)に乗られている方にお聞きします。
当方マフラーの交換を考えております。
知り合いから「BLITZ NUR SPEC」っというマフラーを譲ってもらえそうです。
リアピースのみで中間パイプなどはありません。
このマフラーつけてる方いらっしゃいますか？ もしいらっしゃいましたら音はどんなかんじですか？うるさいですか？(ブリッツはわりとうるさいのが多いそうですが)

アルテッツァ に関する質問

σ(^.^)はトラストの着けてましたので答えになりませんが、気になる事は無かったですね。
逆に装着した事で高級感を得た音になりました。

アルテッツァのインパネ塗装の質問です ダッシュボードを写真の色で塗りたいのですが、この色に近い色のスプレーはあっても同じ色がどの店を回っても見つかりません。
なので近い色のスプレー同士を重ねてやろうと思うのですが、下地で何色を使えばこのような色になりますか？ 色はシャンパンゴールドよりも暗いもので、擦れて剥がれてきたような部分は下にシルバーのようなものも見えます。
車種はトヨタ アルテッツァ RS200 中期型です 色の理想は前期ダッシュボード？の一部ゴールド塗装されているものです

アルテッツァ に関する質問

私も塗装ハゲが気になり、色々と試行錯誤しましたが全く同じ色は素人では難しいですね。
前期ダッシュボード塗装で一部ゴールド塗装は無いと思いますよ。
多分、光の加減・劣化具合で塗装の見え方が違うと思われます。
画像にある塗装色と同じです。
DIYでするならココは簡単に近い色で妥協し、室内の塗装箇所全体を塗り替える方が良いかと。
私はそうしました。
どうしても同じ色が良いなら、塗装のプロに出すしか無いでしょう。

車の空気圧、使用可能か教えてください。
現在、アルテッツァに乗っているのですがタイヤサイズは、純正同サイズの215/45-17 91ｗのＸＬ規格のタイヤです。
そのタイヤを次に買う予定の現行型のマークＸにはかせて使う事は、可能でしょうか？ マークＸは、純正サイズで215/60-16 95Ｈです。
タイヤを変えて間もないのでまだ使いたいので安全上、大丈夫なら空気圧は、いくつに設定したらいいですか？ 扁平率の関係で危ないのでしょうか？ 車に詳しい方よろしくお願いします。

アルテッツァ に関する質問

アルテッツァ１７インチオプション ２１５／４５Ｒ１７ １７インチ×７Ｊ、ＰＣＤ１１４．３ｍｍ×５Ｈ、ハブ径６０ｍｍ、インセット５０ｍｍ マークＸ ２１５／６０Ｒ１６ １６インチ×７Ｊ、ＰＣＤ１１４．３ｍｍ×５Ｈ、ハブ径６０ｍｍ、インセット４０ｍｍ タイヤ外径－３９．１ｍｍ 車高変化ー１９．６ｍｍ 車速誤差－５．９％ タイヤ外側変化－１０ｍｍ タイヤ内側変化１０ｍｍ 多分、タイヤ以前に内側に当たってはいらないと思います。
わざわざホイールを買い換えても、だいぶ小さく（貧弱に）見えると思います。
純正の空気圧が分からないので、推定になりますが２８０ｋｐａ以上のぎりぎりの線を使うようになると思います。
私なら、迷わず売ってしまいますね。

アルテッツァのステアリング交換。
先日純正から社外へ交換して装着出来て、ウインカー問題なく、エアバックも問題なく出来たのですが、ハンドルを切るとシュルシュル音がするようになりました 。
何かが擦れている感じです？ あと小刻みに振るとカチカチと音が出ます。
カプラーの端子が踊ってるのかと思いますが？ 原因は何でしょうか？？ 教えてくれませんか？

アルテッツァ に関する質問

＞純正から社外へ交換して スパイラルケーブル関係 社外ボス関係 社外ステアリング関係の 隙間に余裕が無い為 どこかの箇所が擦れて 異音が発生している可能性が高いと思われます

アルテッツァのウォッシャータンクの容量って何Lですか？ H17年式？のリミテッドⅡです。
よろしくお願いします。

アルテッツァ に関する質問

アルテッツァのウォッシャータンクの容量は全車2.5ℓです。
ただし、寒冷地仕様ですと4.5ℓになります。

アルテッツァのフロントバンパーについて アルテッツァの後期型のネオカスタマイズのフロントバンパーを前期型のアルテッツァに流用することは可能ですか？

アルテッツァ に関する質問

問題無く流用できますよ。