阪神タイガース

ヒューズホルダーの線の太さについて 0.85sqの線に2.0sqの線のついたヒューズホルダーを付けても大丈夫ですか？ ヒューズは3Aを使います。
近所にはこれしか売っていないので・・・。

A3 に関する質問

メインの配線に応じたヒューズを入れる分には太い線は問題ないです。
逆のケースが一番危険なのです。

トラックバッ直を、22sq配線でしてます。
それを分岐ボックスで8sqに3本に分岐してインバーター、デコデコ、冷蔵庫を付けるのですが8sqから30Aリレーの細い配線に接続方法が思いつきません。
8sq 配線から2sq？に変換するターミナルや、ギボシや、良い方法ありますでしょうか？

A3 に関する質問

強電用のBスリーブの8sq用に片方は8sq、もう片方に2sqを4~5本束ねて圧着すれば実現はします。
8sq圧着出来る圧着ペンチが必要ですが。
もちろん2sqの線とリレーの間に必ずヒューズを入れてください。
。
14sq用のPスリーブでも可能です。
こちらだと圧着は14sq用で一回です。
余談ですが３０Aなら自動車だと５sqです。
。
強電用を流用するなら5.5sqです。

もし育成契約の選手が活躍したら。
たとえ話ですみません。
以下の選手・球団は実在しないものとします。
A選手はあるNPB球団に育成ドラフトで入団しました。
背番号は三桁、契約金はなし、年俸は240万円ぐらいです。
その選手はシーズン当初は敗戦処理でしたが、シーズン中盤から先発ローテーションに入り、ファンから「ローテの谷間」と揶揄されながらも最終的には12勝2敗0S3Hの成績をあげ、球団の勝ち頭になりました。
A選手はこの年の契約更改でどれぐらい貰えると思いますか？ なお球団は優勝できなかったとします。

A3 に関する質問

育成契約選手は1軍の試合に出られませんから、1軍の試合に投げているのなら支配下契約に変更されたはずで、その場合、最低年俸は440万です。
さらに1軍登録されている間は1軍最低年俸である1500万との差額を日割りで受け取れるので、シーズン当初からずっと1軍にいたのならほぼ満額の1500万をもらっているわけです。
こういう場合、どこを基準に年俸をアップさせるのかになりますが、12勝だと3000〜4000万ぐらいが妥当でしょう。
最高でも4500ぐらいだと思います。

バドミントンの団体戦の質問です。
ランキング順でA.B.C.D.Eがいるとして D1：A－B D2：C－D S1：E S2： S3： S2 と S3 はオーダーの読みあいをしない場合 AとBどちらがどの順番で出ますか?

A3 に関する質問

団体戦で圧勝できる戦力ならS1で決まってしまいますからとS2,S3はどうでも良いです。
勝ち残って次に使えば良いです。
単純なオーダーなら S2はA、S3はＢ です。
ですが現実にはD1にAB、D2にCD、S1にE などという単純なオーダーにはなりません。
実際にはシングルスが強いからといってダブルスが強いわけでもない、S1を確実に取るならオーダーの読みあいではなくダブルスを崩してCやDをシングスに起用する。
シングルスの強いAを最後にとっておくか、Aを出さずに負けるなら先に出す などいろいろな考え方ができます。

現行ヴェルファイア 2AR－FE FF2500 Z(Aエディション)に乗ってます。
車高を3〜5センチ程上げるスプリングのメーカーや型番を御存知の方、ご教授お願い致します。
予算の関係上、車高調は検討対象外にしてます。
よろしくお願い致します。

A3 に関する質問

ヴェルファイアで車高調以外で車高が上がるサスを販売しているメーカーは存在しないと思います。
なぜなら需要がないからです。
どうしても欲しければワンオフするしかないですね。

トラックでソケットから、コンバーターを使用してコンバーターにソケットの穴が2個付いてるのですが、そこの2個のソケットに、3連のソケットを2個さして、計６個のソケットを使用したいのですが、大丈夫ですか？主に 携帯、ナビ、タブレット、iPodで使いたいです。
コンバーター3A(36W) シガーソケット4.8A 3連 になります。
無知で宜しくお願いします_(._.)_

A3 に関する質問

そのDC-DCコンバーターは、出力が36Wなのですね。
2個の口に各々3連ソケットを付けるということは俗に言う たこ足配線になり、あまり良くはありません。
ただ接続した機器を同時に使わなければ大丈夫ですが、 実際はついつい同時に使用をしてしまいます。
ところで36Wでは能力が低過ぎませんか。
複数の機器を接続しておくなら、もし数台を同時使用した ときに備えて80-120Wくらいの能力は欲しい気がしますけど。

ラグビーワールドカップ、 A、４勝勝ち点１６点。
B、C、３勝１分け勝ち点１４点ボーナスポイント３点。
勝ち点１７点。
４勝のチームが敗退。
こんな事が起こったら、どうなりますか？

A3 に関する質問

あなた、バカでしょ？ A→4勝、つまり全勝 だとするならば BCはAに必ず1敗していることになる。
よって A、４勝で B、Cがともに３勝１分け という状況がありえない。

クライマックスシリーズって何の需要があるのでしょうか？ シーズンでAクラス入りしたチーム同士で再試合といったもののようですが、1位突破したチームが敗退すればチームもファンも納得しないでしょうし、2位や3位のチームがこのような形で日本シリーズに勝ち進んで仮にそのあと優勝したとしても誇れる勝利といえるのでしょうか？

A3 に関する質問

毎年、この時期になると同じようなご質問が相次いでいます。
結論から言えば、球界では必要だと思っていますし、一定のメリットがあるから続いています。
CSはもともと、人気ではセに劣っていたパがはじめ、それなりに盛り上がったことからセ・パで足並みをそろえる形になりました。
需要があるかどうか、というより、需要を作り出したと言えます。
CS開催のメリットは大きく２つあります。
まず、CS開催以前にシーズン終盤の消化試合が減ること。
例えば、パは今季、ソフトバンクが独走して早々と優勝を決めましたが、その後、これまでだと個人タイトル争いだけに関心が集まっていました。
しかし、CSがあることで、Aクラスが狙えるチームの試合はぎりぎりまで消化試合にならず、観客が増えます。
また、CS開催による主催球団の売上は放映権なども含めて１試合で１億円とも言われています。
レギュラーシーズン１位の球団はCSをすべて本拠地で開催でき、最低３試合はあるので、３億円、最高なら６億円の増収となりえます。
２位球団でも１億円から３億円は増収になるでしょう。
日本シリーズはNPBの主催なので、球団はNPBから配分を受ける形になり、収入のすべてを得られるわけではありません。
プロ野球はビジネスとして成り立つ必要があります。
現行のCSが完璧な制度だとは思いませんが、現行制度より「ファンが納得して」なおかつ「収益が上がる」という制度は出されていないと思います。
球団経営が赤字のところも多く、１０年前には現実に近鉄が消滅しています。
最近では、親会社にできるだけ頼らずに経営していくことが各球団にとって大きな課題になっています。
足元を見て、金儲けばかり考えている、という反論はあるでしょうが、慈善事業ではありませんから、現実に儲けがないとやっていけません。
ファンの多くが、このCSの制度を不合理と感じ、思うような収益も盛り上がりも得られなければ、客足は減るでしょう。
NPB、もしくはリーグとして代案を考えざるを得なくなるでしょう。
ただ、少なくとも現在はそういう状況にはないだろうと思います。
代案もなく「不要」というだけでは、球界にプラスになることはありません。
米国の４大スポーツではすべてレギュラーシーズンの後、ポストシーズンゲームやプレーオフがあります。
レギュラーシーズンの１位が勝ち抜くとは限りません。
もちろん、１２球団中、６チームが出場するほどではありませんし、MLBだと地区制を取っていて、すべての対戦が均一ではないという事情はあります。
ただ、２０１４年のMLBでワールドシリーズ優勝したジャイアンツは、ナ・リーグ西地区でドジャースに６ゲーム差も離れた２位で、ナ・リーグの１５チーム中では最高成績のナショナルズから８ゲームも離された４番目の成績でした。
ワイルドカードからポストシーズンを勝ち抜き、ワールドシリーズチャンピオンになりました。
MLBは162試合戦ってからポストシーズンゲームが有ります。
だからといって「レギュラーシーズンで１位から８ゲーム差も離されたチームがワールドチャンピオンなんておかしい」という声は米国ではあまりないと思います。
プレーオフはあるのが当たり前の制度になっています。
長期のリーグ戦での強さと短期決戦での強さというのは、もしかしたら別物なのかもしれません。
両方を満たしてこそ、真の王者という考えもあるでしょう。
日本でも、バレーボールやバスケットボール、ラグビー、アイスホッケーそれに今季からのJリーグなどほとんどのトップリーグで、レギュラーシーズンの後にCSのようなプレーオフ制度が設けられています。
別に野球だけでもありませんし、むしろ、プレーオフ制度が有る方が多数派です。
例えば、バスケットボールのｂｊリーグは５２試合やった後、２４チーム中、１６チームがプレーオフに進めます。

ＪＯネタバレ ・ ・ ・ ・ ・ 浅田さんのコスチュームまた藤色ですね・・。
好きなんですかね？ (私はあんまり似合わないと思うんだけど・・)ファンの方もこの色好きですよね。
邪魔にならない風だったし、(着物風にすると陥る)変なデザインじゃなくて良かったし、 ３Ａも降りられてよかったけど どうですかＦＳのコスチューム。

A3 に関する質問

写真記事でしか見ていないんですが、色はなんだかちょっとマンネリになってきたような… でもデザインは良さそうに見えました。
帯風なウェスト部分も可愛いです。
とりあえず奇抜過ぎなくてよかった… アレンジききそうな衣装ですし、またマイナーチェンジや他のバージョンも見られそうで楽しみです！

巨人原辰徳監督（５７）が、今季限りで退任することが濃厚となった。
２日、ＤｅＮＡ戦に勝利した後、ヤクルトのリーグ優勝が決定。
最後までペナントを激しく争ったが、４連覇を逃し２位が確定した。
原監督は今季が２年契約の２年目で、現時点で球団から正式な続投要請を受けていない。
今後の短期決戦を戦い抜いて契約が満了となり、ユニホームを脱ぐ運びとなりそうだ。
後任候補には、ＯＢの江川卓氏（６０）らが挙がるとみられる。
指導者の経験はないが、巨人戦に軸足を置いた評論活動が非常に長い。
巨人のエースとして長く君臨し、勝利の重要性も肌身で知っている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151003-00000006-nksports-base ↑ あなたは江川監督に ① 賛成 ② 反対 ③ 無関心 どれですか？

A3 に関する質問

江川監督は、反対です・・ もう少し若い年齢の監督、駄目な時期があろうと 乗り越えて、強い巨人を作って欲しい。
原監督は、まだ微妙かと思う・・ CSファーストステージ、まずは２位のチームとして 勝ち進み、ファイナルステージ・・神宮で ヤクルトを倒す・・日本シリーズへ進む・・ これが条件なのでは？

JO、テレ東系列局がないので月曜まで見られません。
スポーツニュース梯子したけど タクタミちゃんのことはカケラもやりません・・。
(現女王ですけど！) ３Ａかなり減点されてたけどどうだったんですか？

A3 に関する質問

ここで見られますよ。
http://skating.livedoor.biz/

浅田の2A-3Tが後半カウントされて無いのはなぜですか？ すみません、まだほか質問を見る時間が無いので類似の質問があったらすいません。
プロトコル見ると2A-3Tがボーナスなしになってますが、これは単純にちょっとだけ演技が巻いちゃった事により、技の実施時間がちょっと早まっちゃったとか、そういう理由ですか？ それとも別の理由があるんでしょうか？ それにしてもこの時期にあのクオリティの3Aガッツリ決めちゃうなんて、スタートダッシュすごすぎて驚きです。
浅田なのにスタートダッシュかけてくるとは！予想外でした。
さすがです。

A3 に関する質問

女子フリーの演技時間は4分で、演技開始後2分以降が後半としてカウントされます。
浅田選手の2A-3Tのジャンプ時刻は演技開始後1分37秒で、わずかに時間が早かったので後半とは見做されませんでした。
参考 https://www.youtube.com/watch?t=1&v=R1qIheN8FU8

樋口新葉選手は伊藤みどり選手に似た体型をしていますが 将来、3Aを跳べるようになると思いますか？

A3 に関する質問

トゥクタミシェワ選手に似た体型だから跳べるでしょう。
笑 この夏に出版された『フィギュアスケート日本代表メモリアル2015』（スキージャーナル社）のインタビューでは… 樋口新葉「トリプルアクセルも本当にもうちょっとで降りられそうなので、このまま頑張ってシーズン後半には入れられたらいいなと思います。
」 聞き手「トリプルアクセルはどなたのジャンプが理想ですか？」 樋口新葉「トゥクタミシェワ選手のトリプルアクセルが跳びやすそうだなと思って、やってみたら本当に跳びやすかったんです。
勢いをあまりつけない跳び方で、やりやすいしパンクもなくなりました。
以前の跳び方だと、まだまだ回転が足りなかったのですが、跳び方を変えてからいきなり、あと四分の一もないくらいになって。
本当にもう、降りられそうな感じです。
」 …だそうです。
早ければ今シーズン中に見られるかもしれません。
伊藤みどり選手や浅田真央選手は長めの助走から飛距離の大きい３Ａを跳びますが、トゥクタミシェワ選手の跳び方はピョンと上に跳ぶような感じですね。

結局歳内おばさんの順位予想はいくつ当たったの？ 阪神は4位で広島は3位と考えて。
期待を込めてAクラスという言葉は当たりましたね。
さすがです。
野球評論家の中には阪神がAクラスは当たり前という考えの人が多いですが。

A3 に関する質問

歳内くん大好きの私の予想は全然当たりませんでしたね～ 阪神にはなんとか3位に入ってもらいたいですね！

NCロードスター(NC1)の車高調について （マイカーにダウンサスや車高調を入れている方でもご回答頂ければとおもいます。
） 以前NC1のNR-Aグレードを中古で購入し、長い間ド純正で乗っていたのですがそろそろ見た目にも変化を加えたいと思う日が増えてきました。
そこで、NR-Aグレードには純正で3段階の車高調整付のビルシュタインダンパーが付いているので、コイツの車高を落とそうと考えています。
ただ自宅に工具がない上に、自分で行うのは抵抗が有るためコイツの車高をショップで落として貰おうかな、と考えています。
そこでいくつか質問です。
・純正で付いている車高調の車高を下げた場合、アライメント調整は行う必要があるのでしょうか？ ・メーカー純正のモノですので、きっと見た目はそれほど変わらないのではないかと予想していますが、コイツに社外（と言ってもオートエグゼ）のダウンサスを入れた場合、アライメント調整を行う必要はあるのでしょうか？ 宜しくお願い致します。

A3 に関する質問

アライメントはノーマルで長年乗っているだけでも、狂ってしまいますよ。
車高を下げるなら、尚更アライメントは取った方がベターです。
直進性の向上、タイヤの編摩耗等を抑制出来ますので。
※ショップで足回り交換とアライメントを同時に行えば、工賃も割引してくれると思いますよ。
ただ長く乗られているようなので、ショックの状態が非常に心配です。
ショックの抜けやヘタりがあれば、乗り心地の悪化はもちろんですが、異音発生や性能低下が顕著に出ます。
せっかくのロードスターなのでバネ・ショック共にリフレッシュし、しっかりアライメントされて下さい。
※できればブッシュの状態確認も忘れずに！

tubuyaki_golfer君、復活のための再挑戦ですよ。
僕は西川口で若い女の子を集めて夜の仕事をしています。
そんな学力が中卒レベルの娘たちを相手にしているので、めったなことではめげません。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ①用語の定義：AはB・C・Dのことである。
②規則２５：球がAのときは救済を受けることができる。
③これなら解る！規則２５の日本語による日本語訳 ：球がAのとき、つまり、BかCかDのときには無罰の救済を受けてもいいし、救済を受けずにそのままプレーしても良い。
定義の中で、すでにAはB・C・Dと規定しているので規則２５の本文にはＣという用語は書いていない。
また、Ｃをプレー禁止の区域としても良い、というローカルルールを作ることは可能で、そのことは付属規則に書かれている。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ もう、いくら何でも、大丈夫でしょうね。
正しい理解をすることだけが大切なので、間違いを恥じることはないし、誰にも謝罪する必要はないね。
この質問は、tubuyaki_golferさんに回答をリクエストしています。
（ほかの方からの回答を制限するものではありません)

A3 に関する質問

土砂崩れ跡や大雨で出来た流水跡の溝、芝が傷んでいて保護しなければいけない箇所や新しく芝を張り替えてまだ根付いていない箇所、等々‥色んな箇所で「修理地」とされているが、その箇所を「修理地」とするか否かは全てゴルフ場が決めている。
そして、修理地のローカルルールを制定し、「異常なグラウンド状態」のルールに則った扱いをするのか、“プレー不可”として扱うのかもゴルフ場が決めている。
これが事実である。
「修理地」というのは、“場所や範囲”も“そこにボールが止まった時に扱うルール”もゴルフ場に任せているわけであり、ゼネラルルールで“こうしなければならない”と取り決められているものではない。

デミオ(DE3FS H22年式)のエアフィルターについて 純正交換タイプのエアフィルターとして以下の二種類が あるということが分かったのですが、 ・K&N 純正交換 エアフィルター マツダ 用 33-2924 ・AUTOEXE エアフィルターリプレイスメント MDE9A00 K&Nの方は再利用可でAUTOEXEの方は再利用不可 ということ以外に何か性能面での違いはあるのでしょうか？

A3 に関する質問

DY５W乗りです。
過去にアテンザ乗ってた時K&N使ってました。
ZJ、ZYエンジンの吸気構造上、性能差はほとんど変わらないのではないでしょうか。
K&N製をお求めならメンテナンスセットが必要です。
洗剤と洗浄後乾いた後にスプレー塗布するOILがついてきます。
自分であれこれやってるほうが楽しい人向けです。
とりあえず吸気をいじっとこうって方にはEXEさんですかね。

どちらの方が維持費が高そうでしょうか？ ［A］10年落ち、7.6万kmのプレマシー、2年保証 ［B］6年落ち、10.6万kmのフリード、3年保証 できれば、ざっくりと差額の予想もしていただける と嬉しいです。
よろしくお願いします。

A3 に関する質問

Ａ リッター15.0㎞ Ｂ リッター16.4㎞ 何方もカタログ値ですが 1L 130円で見積もると A 130/15=8.66666円 B 130/16.4=7.92682926829円 ざっくり1㎞当たり0.7円程度 Bフリードの方が燃料費だけで見れば安いです とは言っても年間1万km走ったとしても7000円の差ですから 見た目の好みの問題かと 後は年数と総走行距離からくる 車のガタ次第ですね 燃費にあまり差が無い様に見える2種ですから 新し目で保証の長いフリードの方が宜しいかと

本日、道頓堀に 巨大な発泡スチロール製の回転ずしが登場しましたが、今年のV逸の阪神A級戦犯の模型を流していじめるイベントなどどうでしょうか？もし、3体、作るとしたら、A級戦犯人形はだれが適任ですか？

A3 に関する質問

監督の和田が身代わりになるべき。

2学期に向けてA君は500円をもって文房具を買いにいきました。
そこでA君はノートを2冊と鉛筆を5本買うことにしました。
その代金はそれぞれ定価で買うと500円になります。
しかし、お店がセ ール中のためノート1冊の値段は20%引きになっています。
また、セール中のノート1冊の値段は鉛筆3本の値段と同じでした。
ノート1冊の定価を求めなさい。
わかる方教えて下さい

A3 に関する質問

ノートの値段をx 鉛筆の値段をyとする。
2x＋5y＝500 式①とする。
0.8x=3y 式②とする。
式②を計算すると、x=3y/0.8 これを式①に代入して 6y／0.8＋5y=500 これを計算すると、y=40 さらにこれを式①に代入すると、 x=150 よって、ノートは150円、鉛筆は40円なり！ すみません…。
気が向いて、やらせていただきましたが、スマホの操作が不慣れで、細かいところは省略しました（笑）。
もう少し簡単に出来るとも思いますが、連立方程式を久しぶりに楽しませていただきました！

COBタイプのLED駆動方法について DC12v 3WのLEDを購入しようと考えているのですが、電圧と消費電力はわかるものの消費電流が記載されておらず、どの定電流LEDドライバを購入すればよいのかが分かりません。
電流を求めようにもこのLEDの中で何個直列何個並列に接続されているかが分からないと必要な電流は求められないと思います。
この場合は直接12vに接続してしまえばいいのでしょうか？ 商品に書かれている情報は、 9 COB SMD LEDs 12V DC 3W だけです。
9個のLEDが入っていて12vを入力ということは、3個直列を3列に繋いである、と判断しても大丈夫なのでしょうか。
とすると、0.25Aでいいのでしょうか。
あるいは、定電流駆動をやめて12v定電圧駆動とするべきでしょうか。
そのLEDのURLはこちらです。
http://www.ebay.com/itm/5-10x-3W-White-COB-High-Power-LED-Stripe-LED-Light-Emitting-Diode-Panel-12V-/181758085794 また、別の商品になりますが、 4w 12-24Vとの情報しかないLEDがあります。
こちらも同様に12v定電圧駆動するべきでしょうか？ どうぞよろしくお願いいたします。

A3 に関する質問

y213413さん Lamp、Panel などと書かれている商品は、電流制限抵抗も基板に搭載されていて 定電流とか抵抗を考える必要ありません。
書かれている電圧をかけてあげてください。
流れる電流は、電力と電圧が書かれているのでそれで計算すれば良いです。
１２-24Vは、別に12v定電圧駆動でなくてもそのまま 車の１２Vのバッテリーでも 気にせずに使えます。
これらと同じです。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-08888/

横浜、オリックス、楽天、あの3球団はAクラスに入ってくれ。

a3 に関する質問

オリックスと楽天は多分無理ではないかと。
今から順位が変わるとすれば3位と4位だけだと思います ちなロ

アイアンのアプローチとサンド選びについての質問です。
以前、初めて3ヶ月程の初心者なのですが後々レベルアップを考えたアイアンが欲しいとの質問をさせて頂き、結果タイトリストAP2 714を購入致しました。
そしてAP2 714はＰが45°らしくＡ用に50°、Ｓ用に56°を揃えたいなと思っております。
そこで質問なのですがバンスの種類が多さ、キャビティ・マッスルバックと組み合わせの種類が多すぎて何を選んで良いのか分かりません。
今後の用途にあったお勧めのバンス、また商品を教えて下さい。
出来れば初心者に優しい商品ではなく中級者が使用するようなオーソドックスなバンスを知りたいです。
追記：検索するとクリーブランドというウェッジが良く出てくるのですがどういうイメージをもたれますか？

a3 に関する質問

⛳️ ウエッジの選択肢？ 個人的には、コールドフォージド「F」50°バンス８°と 「M」56°バンス10°、が良いかな？と思いますが、 キャリアを積むと56°は一本では、足り無くなります。
タイトリストのウエッジ 【↓下記の要領で検索すると載っています】 ↓ VOKEY・・・正しいウエッジの選び方 ↓ 使用中のアイアン「モデル」に合ったウエッジ ↓ 特徴「バンカー・アプローチ・多彩なショット」 どこに重点を置くか？の選択。
★ボーケイ・クリーブランド・三浦・その他色々有りますが、 直接本人が削った物はショップには無く、大量生産なので最後は 「顔」の好みになると思いますが、同じモデルでもソールの形状は それぞれ自分の好みで、使用者が改良・改造しています。
市販品をそのまま使うプロはいないと思いますが、一流になると 選手の好みに合わせ、直接本人が削ってくれるとの事です。

アドレス125V（CF46A-5～）についてご質問です。
数ヶ月前からセルの調子が悪くなり現在全く回らなくなってしまいました。
セルスイッチを押すとバッテリーケース内にあるスターターリレーから 「カチッ」という音がしてきます。
バッテリーは新しく、１２V出ています。
セルモーターをバッテリーに直結したところセルでエンジンがかかることを 確認しました。
セルモーターに来ている電圧を測定したところ８V程度しかありません。
そこでご質問ですが、 ①この8Vくらいしかないというのは異常でしょうか？ ②異常だとしたらスターターリレーに問題があるのでしょうか？ ③それともスターターリレーからセルモーターまでに何かコネクタのような 接続点のがありそこの接触不良でしょうか？ ④コネクタのような接続点が有るのか無いのか、シート下の外装をなりばら さないと分からない様なので、あるとしたらどのあたりに有るでしょうか？ 以上ご教示の程よろしくお願い致します。

a3 に関する質問

シート下というよりメットインボックスがあっさり外れるから、外してみたほうが早いかと。
①異常 ②リレーの可能性もあるがハーネスの可能性も ③コネクタはセルモーターまでない ④同上 リレーの接点が一番怪しいけど、リレーに繋げているコネクター自体も切れかけの可能性もある。
コネクターに繋がる線を軽く引っ張ってみてください。
スポっと抜けたりプチプチいいながら抜けてくるようなら、コネクター内の端子そのものがダメです。
またセルボタンスイッチの接触不良の可能性も。
ヘッドライトカバー開ければわかるけども、セルスイッチの接点はほぼむき出しで錆びやすい。
接触不良になるとセルモーターが回らなくなったりたまに回ったりと妙なことになります。
CF46A-50・・ならK6（2006年）、-53・・・/-56・・・ならK7（2007年）。
10年選手なら端子も錆びたりもろくなっていても不思議ではないです。

筋トレについて 現在、週2〜3回程度でジムに通い筋トレをしています。
メニューについてアドバイスをお願いします。
AパターンとBパターンを別日に交互に実施しています。
2日連続でジムに行くこ とがよくあります。
Aパターン ベンプレ 80kg 10回 4セット ダンベルアームカール 15kg 10回 4セット ダンベルトライセプスエクステンション 12kg 10回 4セット Bパターン フルレンジスクワット 70kg 20回前後 4セット ハーフデットリフト 70kg 20回前後 4セット バーベルベントオーバーロウ 60kg 10回前後 4セット ベントオーバーサイドレイズ 5kg 10回 4セット ダンベルシュラッグ 15kg 10回 4セット 体幹が弱く身体を大きくしたいです。
特に背中が貧弱で改善したいです。
ジムに通い2ヶ月は経過しメニューを考えるようになりました。
メニューを変えたのは最近で、それまではパターンを分けずに実施していたのですが、2日連続で行きたい衝動が強いときもありパターンを分けました。
上記は効率的なのでしょうか。
アドバイスを頂ければと思います。
＊後半のセットは重さや回数が減ります。
＊身長175cm 体重76kg 体脂肪率14%

a3 に関する質問

１：もう一パターンを追加して、全3パターンにしてみてはいかがでしょうか。
一日だけのメニューと、二日に分ける２パターンを基準にした、計3パターンを用意して、比較してみるとよいでしょう。
その場合、片方は高重量・低回数メニュー、もう片方はやや軽めで回数を１０回くらいを目安にして、緩急をつけてみるとよいでしょう。
２：20回できる種目は、重量を追加して回数を減らしたほうがオススメ、です。
３：体幹の種目、が不足していると思います。
クランチやシットアップ・レッグレイズなど、できれば捻りも加えておきたいところです。
４：インクラインなど、傾斜を利用する。
同じ種目でも傾斜をつけることで、刺激部位が変わります。
疲労してきたら、そういう部分を変えてされに追い込んでください。
５：サイドレイズよりは、ショルダープレスやアップライトローをする。
肩の種目が少ないと思います。
効率を上げるには、できれば同じ肩の種目でも、「多関節種目」である、複数の部位を刺激する種目に変えていく必要があります。
もしくは、他の部位の種目でも、肩や腕も同時に刺激する種目を選んでください。
(チンニング、ディップス、ラットプルダウン、ダンベルプルオーバー、など) ６：背の種目の補強 背を鍛えるなら、もう一種目欲しいところ。
ラットプルダウンか、チンニング(懸垂)で、姿勢を変えて、後背筋の下部も刺激してみてください。

http://www.miamasin.com/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF-c-31/anchor-rl8-elite-rl8%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%88-%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC-2015ultegra%E3%82%A2%E 3%83%AB%E3%83%86%E3%82%B0%E3%83%A968006870%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF-%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A-p-761.html このサイトを見ていたのですが、流石に安すぎて怪しいなと思ってしまうのですが、どうだと思いますか？？

a3 に関する質問

常識的な意見しか書けませんが、定価の半値とか、実勢価格の半値以下の物は、正規品ではありえないです。
定価が間違っているか、まがい物か、あるいはしちだおれ品か、何らかのわけあり品と思います。

自転車 この自転車のクランクをもう少し大きい物になるしたいですが これは使えますか？https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00B3NKD7I/ref=mp_s_a_1_3?qid=1441025550&sr=8-3&pi=SY200_ QL40&keywords=%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF&dpPl=1&dpID=51hPNid7x6L&ref=plSrch

a3 に関する質問

これ、駆動系はシティ車のシングルギアですよね。
DOPPELGANGERのクランク、多段用（6/7/8）なのでチェーン薄歯規格なのですよ。
リアコグ厚歯なので薄歯チェーン使えないですよ。
チェーンの交換は必要ですから、厚歯チェーンとフロント薄歯の組み合わせなのでチェーン収まりますがイレギュラーな使い方ですね。
出来ればクランクセットは厚歯用から選んでください。

バスケ経験者に質問です。
私のバスケの顧問は3人います。
1人は主な顧問を担当している腕は 確かだと思われるA先生。
２人は昨年度の持ちチームを何かの優勝に導いたとかなんとかいっている現校長。
3人は今年教師を始めたばかりのバスケをちょろっと経験したらしいB先生。
1人目のA顧問は尋常じゃないくらい怖いのですが、腕は確かなもので良く生徒の事も見てくれている先生。
こちらの先生以外のおふた方は部活に来ないし、試合にも遅れてくるわで、なんとも言えない感じで、頼れるのはA顧問しかいません。
ところがA顧問は忙しくちょくちょくしか練習に来れませんし定年を過ぎていて親の介護があったりして、来年は辞めてしまうそうです。
ぶっちゃけてしまうと私の学校は全く強くありません。
怒られてばかりだし、基礎も出来ていません。
そうなったらもう自分たちで練習して強くなるしかないのですが… 具体的にどんな練習を増やしたら良いでしょう。
個人練習もあったらよろしくお願いします。
[いつものメニュー] 走る→体操→四角パス→シュートメニュー →ツーメンorスリーメン→２対２等 という感じで基礎練習もクソもありません

a3 に関する質問

基礎基本が足りてないという自覚があるのはいいですね。
バスケの基礎基本は単純なものではなく複雑多岐です。
ボールハンドリング、ドリブル、シュート、1on1能力 ディフェンスとバラエティーに富んでいます。
練習に工夫を凝らしましょう。
Basketball Fundamentals という動画サイトです。
https://www.youtube.com/playlist?list=PLCXERy73Oiz-9QWdPGI-Z1AFXGLTU8ThI 「FIBA Coaching Library 」です。
https://www.youtube.com/playlist?list=PL4C0zUCv11imNYP7EoPGA2vQPdBvWJita アメリカの小学生の練習メニューです。
「Kids This Is How You Work On Your B-Ball Game!!」 https://www.youtube.com/watch?v=yrBMSMyGpbk

お詳しい方、アドバイスをお願い致します。
LEDを使ってテールライトの自作を試みようと思うのですが、 レッドとオレンジのLEDは 1.9v〜2.1v 20mA ホワイトは、 3.2v〜3.4v 20mA の物を使 うので、 レッドとオレンジは5連の直列を 並列で、 ホワイトは3連で組んで行こうかと思っています。
まず、レッド球（テール、ブレーキ）ですが、 テール配線もブレーキ配線もプラス側にまず、1Aの整流用ダイオードをかまして、その後にブレーキ配線には、4/1w 120Ωの抵抗を入れ、そのあとに赤LEDを5連で繋ぎ、テール配線は、これの手前に4/1w 220Ωの抵抗を入れようかなと思います。
オレンジLED（ウインカー）も同じように、120Ωに5連 、これにハイフラ防止用の抵抗を組もうかと思います。
色々調べてみたり、計算してみたりしたのですが、 抵抗値はこれくらいの物でいいのでしょうか？ また、調べるとCRDというものを入れた方がいいようですが、このCRDというものがイマイチ分からないのですが、いれるもするなら、130Ωのところに代わりにいれればいいのでしょうか？ ちょっと、色々と考えるうちに混乱してきました。
お詳しい方、助言わいただけましたら、幸いです。
よろしくお願い致します。

a3 に関する質問

ブレーキ 整流ダイオード2A－1/4 150Ω－LED×5 後、並列。
ブレーキとスモールの光度差が5倍以上なくてはいけないのですが、抵抗を5倍にしたからといって必ずしも光度が1/5になる訳ではありません。
スモール ブレーキの抵抗の前に整流ダイオード1A－1/4 750Ωを接続 後、並列。
ウィンカー 整流ダイオード2A－1/4 150Ω－LED×5 後、並列。
ハイフラ防止抵抗は発熱が大きいため、テールユニット内に納めず、外付けにした方が良いです。
車がウィンカーリレータイプならば、抵抗を使用せずハイフラ防止リレーを使用して下さい。
バック 整流ダイオード1A－1/4 240Ω－LED×3 (この規格の白色LEDは直列3個が限度) 後、並列。
CRDとは、定電流ダイオードの略で流したい電流の大きさによりサイズを選びます。
ようは、抵抗と同じようなものと思って良いですが、抵抗を使用する方が簡単です。

広島が中日に３連敗したら、ヤクルトのＡクラスはほぼ確実ですか？ 下位３球団で、広島が一番怖いです。
ヤクルトファンより

A3 に関する質問

90%以上の確率でAクラス確定でしょう。
広島が他の球団から連勝することが想像出来ないから。
ヤクルトが中日と横浜を叩けば全く問題ありません。