ハイオク、レギュラー、軽油は何が違うのですか？ 私は今の車は父さんからもらいました ハイオクが良いと言われてずっとハイオ

ハイオク、レギュラー、軽油は何が違うのですか？ 私は今の車は父さんからもらいました ハイオクが良いと言われてずっとハイオクを入れています でもハイオクは高いです レギュラーや軽油でいいのならそちらの方にしたいです

どうも 大型二輪に乗る者です 某1000cc車で軽自動車よりエンジンが大きい二輪です 車のエンジン脱着も経験があります ハイオクもレギュラーもガソリンです 極端に言えば レギュラーは使用可能だが 軽油は不可能 同燃料は(軽油)ディーゼルエンジン(ドイツ人ディーゼルさんが発明したエンジン)用燃料であり ハイオクを使う車に入れたなら走りませんし間違って入れたなら燃料を即抜かないといけない上場合により高い修理費を払うハメになります ハイオクの高い差額の何倍も費用が掛かりバカを見ます 反面レギュラー燃料はどうか？ 古いキャブレター車はダメですが 近年生産された車であればまあ使えない事は無いですが エンジンへのダメージの可能性がある上無くてもコンピューター(制御用コンピューター)が壊れない様にエンジンを調整してしまいそうした場合燃費が悪くなり本来のハイオクガソリン使用時より燃料代が掛かります(笑) つまりエンジンが壊れないまでも傷むか安い燃料使うのに「コストが上がる」と言う本来コストを下げようと言う意図で入れると思われますが逆の結果になると言う事です 本来指定された燃料以外を入れて良い事はありません 燃料節減するならエンジンオイルを交換しなさい エンジンオイルはガソリンの1/10〜1/5ほどです(距離当たりのコスト) 4リットル¥5000円のオイル(普通か人によって少し高いオイル)を走行2500kmで交換(かなり早い交換)では¥2円/kmです 実際はもっと安く出来る (ガソリンのランニングコストは¥10円/km以上です、はるかに安いのに交換渋る人多過ぎで笑います) それでいてリッター0.5km〜1km/L燃費を改善します プラシーボだとか世迷い事言う輩が過去いましたが ハイブリッド車(家族用車)の「デジタル燃費計」でキチンと結果を確認したので間違いないです 交換に行くのが面倒ですが(燃料の初歩的な質問する人が自分で交換してはいけません、オート○ックス等の量販店が安いので行って交換して下さい) ハイオク車にレギュラーとかあまつさえ軽油を入れるなんてバカな事を考える位ならエンジンオイルを3000km〜4000kmに一回(以上)交換すると燃費が良くなります(燃料代節約) 合わせてタイヤエアを高く(2.3〜2.5kg/㎠)入れると燃費が良くなります(これも節約) エアならタダです(有料の所有り要確認) 結論は燃料はハイオクのまま 高いからと安い燃料入れる方が「損」する危険 オイルやエア圧等整備する方が燃料が節減出来てうまくすればレギュラーとの価格差位はセーブ出来る場合があると言うコトです 子持のダンディオッサンのありがたい言葉です