バス用スピニングリールについて質問です この度スピニングリールを購入しようと思い 15ストラディックを考えております。

バス用スピニングリールについて質問です この度スピニングリールを購入しようと思い 15ストラディックを考えております。 調べてみたところ、2500Sと2500HGSの２種類があり 今まではシマノの2500Sというモデルしか使ったことがありませんでした バスでのスピニングHGのメリット・デメリットなどはあるでしょうか？ 初歩的なことなのかもしれませんが回答よろしくお願いします。

ベイト・スピニングもハイギア化傾向が強いですね。 ライトリグのスピニングの場合、リーリングよりもロッド操作、フィネスアクションが重視されると思います。 ハイギア選択での利点は、ピックアップのスピードが上がる、ローギアと同じ巻取スピードをゆっくり巻いても出せる＝リーリングに集中できる＝感度向上と考えることもできる。 ただし、スピニングでもライトプラグなどの巻物もありますので、ハイギアでは感覚に慣れないとスイミングスピードが速くなってしまうかもしれません。 まぁ～どちらを選んでも、ローギアで早くピックアップしたければいっぱい巻けばいいだけですし、逆にハイギアでスロースイミングなら超ゆっくり巻けばいいだけなのですけどね・・・ 単にギア比ではなく、最大巻上長を重視します。 ストラディックの場合・・・ 2500S（1：5.0）が73cm/回 2500HGS（1：6.0）が88cm/回 最大巻上長/回で15cmの差がでます。 その差をどう思うかは、使う人次第です。 例えば15mのキャストのピックアップだけを考えると、2500Sなら約20回転、2500HGSなら17回転でピックアップできる計算になりますね。（最大巻上長で） ちなみに自分のスピニングタックルのメインリールはコンプレックスですけど、ギア比1：6.0を使っています。 （最大巻取長はストラディックと同じです）