RX-8の購入を考えています。前期マツダスピードverと後期型のどちらがお勧めでしょうか? 用途は通勤用と週末のサーキッ

RX-8の購入を考えています。前期マツダスピードverと後期型のどちらがお勧めでしょうか? 用途は通勤用と週末のサーキッ

RX-8の購入を考えています。前期マツダスピードverと後期型のどちらがお勧めでしょうか? 用途は通勤用と週末のサーキット用(FSW、TCあたり)です。 マツダスピードはサーキット走行に必要なパーツがある程度そろっているので購入して簡単なメンテくらいで走り始められそうだという点に魅力を感じています。 後期型は壊れやすい箇所などが対策されているので日々の修理費用が安くすむのではないかと期待しています。 タイムがどちらの方が出やすいのかも全然検討がついていないので、そのあたりも含めてアドバイス頂けるとうれしいです。

ここで質問される知識なら、間違い無く後期を選びましょう。 乗り比べてもピンとこないかもしれませんが、前期に対して動きがスムーズでまろやかになっています。 これはコーナーの限界時の挙動が全然違います。 ※ケツの滑り出しが解りやすく、カウンターが当てやすい。 これだけでも十分価値はありますよ。 ABSも良くなってたと記憶しています。 RX-8はコーナーでいかに踏んでいけるかが命です。 ブレーキパット、車高調、LSDを入れるだけでかなり楽しい車が出来上がりますので、中途半端な車をベースにお金掛けるより、多少高くても程度の良い後期で楽しまれて下さい。 ちなみにプラグとオイル交換をしっかりやってれば意外と壊れなかったですよ。

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RX-8の購入を考えています。前期マツダスピードverと後期型のどちらがお勧めでしょうか? 用途は通勤用と週末のサーキット用(FSW、TCあたり)です。 マツダスピードはサーキット走行に必要なパーツがある程度そろっているので購入して簡単なメンテくらいで走り始められそうだという点に魅力を感じています。 後期型は壊れやすい箇所などが対策されているので日々の修理費用が安くすむのではないかと期待しています。 タイムがどちらの方が出やすいのかも全然検討がついていないので、そのあたりも含めてアドバイス頂けるとうれしいです。

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