ホイールベアリングの交換時期は何を基準に見れば良いですか？ 先日、私のシェルパが高速道路で走行中に車体がカタカタと振動す

ホイールベアリングの交換時期は何を基準に見れば良いですか？ 先日、私のシェルパが高速道路で走行中に車体がカタカタと振動するようになり、サービスエリアに避難しました。 原因はリアホイールのベアリングがイカれた為と思われます。 ハンドルブレが酷く、このまま自宅まで200kmの高速走行は無理、と言うことでレッカーしてもらいました。 それにしても、レッカーは避けたかった……。 ここまで酷くなるまで異変にまったく気づきませんでした。 リアタイヤを持って左右に振ると、ホイールの軸が動いているのが見えるのですが、タイヤを回しても異音はしません。 いままで泥沼に突っ込んだり、川を渡ったり、ジャンプしたりと、ベアリングにはかなりハードな使い方をしていましたから寿命が尽きるのが早いのは仕方ない事と思います。 しかし交換のタイミングが分かりませんでした。交換時期はどうやって判断すれば良いのでしょうか

貴方がやったように タイヤを持って左右に振ることで簡易チェックするんですが この点検方法でわかるぐらい振れるということは ベアリングガイドが外れてボールがフリーの状態に なっているので確認出来た状態が手遅れではあるんですね。 なのでタイヤ交換のタイミングでダストシールと ベアリングも交換してしまうか ベアリング内部をグリスアップする時に点検する以外に無いですね。 貴方は無いと思いますが ハイウォッシャーのノズルをアホみたいにリンク部分や シャフト目掛けて吹いている人が居ますが あれをやると中のグリス分まで吹き飛んだり 水が混入して錆び中身がガッタガタになる可能性が大きいです。 おおむねベアリングを飛ばしてくるユーザーは そういう運用方法の人が多いので 日頃のメンテナンスは重要ではあります。 またベアリングのグリスアップをする場合 グリスをパンパンにいれる人が居ますが その方法は間違いです。 ベアリンググリスは攪拌熱が起きるので 概ね空き面積の30%ほどしか初期に注入されていません。 パンパンにグリスを入れると攪拌熱でグリスが膨張して サイドシールが外れたりする可能性があるので さじ加減があるということだけでも頭に入れておいて下さい。