アドバイスおねがいします。 H13年式 プレオLs RA-2 走行距離106700 現在の状態は ・タイミングベルト

アドバイスおねがいします。 H13年式 プレオLs RA-2 走行距離106700 現在の状態は ・タイミングベルト交換なし ・オイル漏れ（ポタポタ垂れているほどではないですが、どこが漏れて いるかわかりません） ・ラジエター液漏れ（ラジエターのまわりの四角い穴？全体に液が漏れて乾燥したあとがあります。リザーブタンクはLOWのままで減っていません水温形も真ん中のままで動かないです） この症状で優先的になおす順番を教えてください。予算的に今現状8万くらいしかありません。 同時に交換したほうが工賃が安くなるといろいろ書いてあるのを見ましたが、あまり詳しくないので予算内でなおせる方法を教えてください。 お金をかけてでも乗るつもりなので今現状の優先順位はどれでしょうか？ ラジエター液漏れ（ラジエターの本体のまわりの四角い小さな穴？全体に漏れた液が乾燥したあとがあります） おいる

以前、乗っていたH10年プレオRS(2オーナー、10数年間、走行距離約15万km)ですが、ラジエータホースの継ぎ目部分にラジエータ液が乾いた跡がありましたが、ラジエータ液が減る事も無く定期的にラジエータホースの経年劣化の様子を見てもらいましたが未交換のままでした。ラジエータ液が減らないなら例えばラジエータキャップからの漏れは無いでしょうか？タイミングベルト交換は走行距離が11万5000km～で交換したと思います。ディーラーの整備士さんの話しではタイミングベルトは走行距離10万kmが交換目安で未交換で走行距離13万km以上でも不具合が無い車もあったそうですか、タイミングベルトが切れない保証も無いので交換をすすめているそうです。プレオRSはエンジンの構造上、タイミングベルトが切れてもバルブとピストンが当たらないですが、プレオLSはエンジンが破損します。プレオRSのエンジンからのオイル滲み、漏れで漏れ箇所確認のためエンジン全体洗浄で5千円～の費用がかかったと思います。オイル滲みの程度により添加剤でオイル滲みを停める事も可能ですが、添加剤の効果は期待できない程度でエンジンヘッドカバーだけでなくエンジンを降ろしてオーバーホール修理で修理かリビルドエンジン、中古エンジン交換とも修理見積りは30万円前後でタイヤ交換、車検が近かったので廃車にしました。ディーラー、車屋さんで車全体を診てもらって質問の3箇所だけなら個人的には優先順位はエンジンオイル滲みの程度、処置？修理？を確認して修理見積りを確認、ラジエータ液が減る、ホースの亀裂等があれば交換(1万円～かかるかも知れません)、タイミングベルト交換時にウォーターポンプ交換もすすめられるかと思います。前輪のドライブシャフトブーツに亀裂等があると車検時には要交換、エンジンやパワーステからのオイル漏れは修理しないと車検に通りません。車検までに今後の部品の交換、修理予定なども確認した方が良いです。