GSX-R1000(K7)の中古車を購入しました フロントフォークのバネが交換されているらしく、メーカー設定値のプリロー

GSX-R1000(K7)の中古車を購入しました フロントフォークのバネが交換されているらしく、メーカー設定値のプリロー

GSX-R1000(K7)の中古車を購入しました フロントフォークのバネが交換されているらしく、メーカー設定値のプリロード量ではどうも姿勢が違う感じがします セッティングの基準に知りたいので、 前後純正サス&初期設定値(プリロード、伸び、圧減衰、突き出し)での空車1G、乗車1G(体重によりますが…)をご存知の方、教えていただけないでしょうか。 アウターチューブについているダストシールの下端、と、インナーチューブについているブラケット上端、との距離で教えていただけると測りやすいので幸いです

今付いているスプリングが気に入れば現状で良いでしょうし、気に入らないのであれば純正スプリングに交換されると良いと思います(GSX-R1000(K7)に乗っている人が居無さそうなので蛇足ながら記載しました)

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GSX-R1000(K7)の中古車を購入しました フロントフォークのバネが交換されているらしく、メーカー設定値のプリロード量ではどうも姿勢が違う感じがします セッティングの基準に知りたいので、 前後純正サス&初期設定値(プリロード、伸び、圧減衰、突き出し)での空車1G、乗車1G(体重によりますが…)をご存知の方、教えていただけないでしょうか。 アウターチューブについているダストシールの下端、と、インナーチューブについているブラケット上端、との距離で教えていただけると測りやすいので幸いです

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