SUZUKIのガンマRG５０EWJNA１１A-１７３２６２に乗っています。 ある日走行中にエンジンが急に止まり動かなくな

SUZUKIのガンマRG５０EWJNA１１A-１７３２６２に乗っています。 ある日走行中にエンジンが急に止まり動かなくなりました。 自分で修理を試みていますがどうやら点火プラグから火花が出ていないようです。 以下のような事を試してみました。 ・CDIの交換 ・レギュレターが壊れていたので交換 ・メインハーネスを交換しテスターで点検(異常なし) 他に気になっている点は、テスターで調べた所、フライホイールの接続線のキーをオフにしていても常時12Vの電気が流れていることです。 これはフライホイールのジェネレーター辺りの故障なのでしょうか？ これで正常なのでしょうか？ もし故障であればその原因を教えていただけたらと思います。

サービスマニュアルを買って調べてください。 H型まではエンジン機構をよく知ってますが、J型以降はジェネレータが変更になってますので質問の回答は推測レベルです。 CDIを交換とありますが、何故交換したのでしょうか？ 火花が飛ばなかったから安易にCDIを交換したのではないかと思いますがそれはハズレに近いと考えます。 私の想像では最初の点火不良はCDIユニットとキルスイッチの接続不良だったと思われます。 だから、CDIを交換しても症状は変わらなかったはずですし、メインハーネスを交換したとしても同症状であれば解決になりません。 ＞＞テスターで調べた所、フライホイールの接続線のキーをオフにしていても常時12Vの電気が流れていることです その配線が（黒赤か黒白）以外の色であればレギュレータからバッテリへの問題です。 ジェネレータ側が壊れるのは確率としては低いのでジェネレータに変な改造を施していなければあまり壊れないので回路図を見ながら判断してください。