匿名さん
三菱の燃費不正というけれど、そもそも実燃費とかけ離れたカタログ燃費を良しとしている国に問題があるのではないでしょうか? 今回の問題はユーザー側からみると、通常、実燃費は、カタログ値の6から7割なのが、5割台でした、という程度の問題です。
じゃあカタログ値の6割程度の車はそれでいいのか?、と思いませんか? そもそもの問題は、実燃費とかけ離れたカタログ値を良しとして、エコカー減税云々と言って車を早く買い替えろ!という国の姿勢に疑問を感じます。
プリウスでも、日本のカタログ値では38~40km/lですが、米国のEPA規格では、20km/lそこそこです。
よほど実燃費に合っています。
シトロエンDS4などは、カタログ値より高い実燃費です。
(e燃費アワード2015-2016より) そもそもあまり日本では売れてないので、日本の規格に合わせた小細工をしていないので、車の実力が、そのまま実燃費に出ているのだと思います。
いい加減、日本の燃費規格を実燃費に合ったまともなものに変えて欲しいと思いませんか?